南广铁路岩溶路基注浆施工细则试行.docx

南广铁路岩溶路基注浆施工

实施细则

（试行）

南广铁路公司筹备组
二○○九年八月

目录
TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc235253993"前言 PAGEREF_Toc235253993\h1
HYPERLINK\l"_Toc235253994"1总则 PAGEREF_Toc235253994\h1
HYPERLINK\l"_Toc235253995"2名词和术语 PAGEREF_Toc235253995\h2
HYPERLINK\l"_Toc235253996"3一般要求 PAGEREF_Toc235253996\h4
HYPERLINK\l"_Toc235253997"4注浆材料和浆液 PAGEREF_Toc235253997\h5
HYPERLINK\l"_Toc235253998"5注浆设备和机具 PAGEREF_Toc235253998\h6
HYPERLINK\l"_Toc235253999"6制浆 PAGEREF_Toc235253999\h7
HYPERLINK\l"_Toc235254000"7钻孔与冲洗 PAGEREF_Toc235254000\h7
HYPERLINK\l"_Toc235254001"8封孔 PAGEREF_Toc235254001\h7
HYPERLINK\l"_Toc235254002"9注浆 PAGEREF_Toc235254002\h8
HYPERLINK\l"_Toc235254003"10质量检查 PAGEREF_Toc235254003\h9
HYPERLINK\l"_Toc235254004"11竣工资料和工程验收 PAGEREF_Toc235254004\h10
INDEX\h"—M—"\o"S"\c"2"\z"2052"
前言
近年来，在我国普速铁路建设中，针对岩溶洞穴病害整治相关技术问题，一些单位进行过不少研究，有成功的经验，譬如沾昆铁路岩溶路基经注浆处治后，业已安全运营。但是也有失败的教训。2006年2月~5月浙赣线江山取直段、上饶段及宜风段等岩溶路基在注浆加固后仍然出现了洞穴塌陷，危及线路的运营安全。武广客运专线和京沪高速铁路在岩溶注浆加固参数方面进行了一些研究，取得一些有意义的成果，但是尚未建立相应完善的整治标准。迄今为止尚未系统的岩溶注浆加固施工规范和细则。
南广线黎塘西至桂平段沿线碳酸岩分布广泛，可溶岩分布长度占线路长度的92.7%，其中覆盖型岩溶段落长度占岩溶段落的96.4%，岩溶强烈发育，易、极易发生岩溶地面塌陷，路基岩溶整治技术是南广铁路路基修建的关键技术。
为对南广岩溶整治注浆施工实施有效管理，保证工程质量和提高生产效率，推广先进经验、技术，推动铁路岩溶整治技术的革新与发展，结合《南广铁路岩溶路基防治技术研究》中期研究结果编制本细则。
本细则的主要内容有：总则、名词及术语、一般要求、注浆材料和浆液、注浆设备和机具、制浆、钻孔与冲洗、注浆、质量检查、竣工资料与工程验收等11章，7个附表。
1总则
为规范南广路基岩溶整治施工，保障南广路基岩溶整治的质量，适应南广铁路工程建设的需要，根据《南广铁路路基岩溶防治研究研究大纲》要求，结合《南广铁路岩溶路基防治技术研究》，制定本细则。
本细则初定了南广铁路路基岩溶防治注浆的施工技术要求和工程质量检验、评定方法。
本细则试用于南广铁路路基岩溶整治试验工点和后续路基岩溶整治工点施工工程，并据后续工程经验进行修正与完善。
铁路岩溶整治注浆施工，应贯彻“探灌结合，分序施工”的原则。结合分序施工钻孔结果，逐步查清整治范围内隐伏岩溶的分布情况和发育特征，及时优化整治措施和施工工艺，有效整治。
1.0.5下列标准所包含的条文，通过在本细则中的引用而构成为本细则的条文。鉴于行业间的差异以及研究周期的原因，本细则条文均为试行条文。所有细则条文均会被调整与修改，使用本细则的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
（1）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999
（2）《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2001）；
（3）《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）；
（4）《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2002）；
（5）《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004）；
（6）《多道瞬态面波勘察技术规程》(JGJ/T143-2004)；
（7）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；
（8）《水工混凝土掺土掺用粉煤灰技术规范》（DL/T5055-199