基于层次分析法的中国物流产业安全评价指标体系研究.docx

基于层次分析法的中国物流产业安全评价指标体系研究基金项目:2008年度安徽财经大学青年科研项目“外资并购对我国物流产业安全的影响研究”（批准号：ACKYQ0822）的阶段性成果。
作者简介:袁平红(1978-)，女,湖南长沙人，安徽财经大学商学院讲师，中国人民大学商学院博士研究生，研究方向物流与国际贸易、产业经济。

袁平红1，2
（1.安徽财经大学商学院，蚌埠233041；2.中国人民大学商学院，北京100872）

摘要：物流产业安全问题是我国物流产业健康发展所不容忽视的重要主题之一。本文从物流产业自身特征出发，提出物流产业安全评价指标体系构建的可测量性、动态性、系统性原则，并从物流产业政府管制、物流产业生存力、物流产业竞争力、物流产业发展力、物流产业控制力五个方面，借助于价格管制、融资管制、进入和退出管制等24个具体指标，构建了基于层次分析法的物流产业安全评价指标体系，并对各指标权重进行了计算。
关键词：物流产业安全层次分析法系统性
中图分类号：F250文献标识码:A

1.物流产业安全评价概述
物流产业安全问题是我国物流产业健康发展所不容忽视的重要主题之一。物流产业安全研究主要集中于三个方面：
（1）物流产业安全概念的界定。李孟刚（2007）、蒋志敏等（2008）将物流产业安全定义为物流产业的生存和发展不受威胁的状态，包括物流产业生存安全和物流产业发展安全两个方面。袁平红（2009）从物流产业的微观主体结构—企业的层面出发，将物流产业安全定义为开放经济条件下，以国有物流企业和民营物流企业为主体的物流企业，能持久有效地和国际物流企业进行竞争，能够持续稳定地服务于整个国民经济。
（2）物流产业安全的影响因素分析。李孟刚（2007）以产业经济学的理论框架为基础，将影响物流产业安全的因素分为物流产业组织因素、物流产业结构因素、物流产业布局因素和物流产业政策因素。荆林波、吕萍（2008）从物流产业对于产业安全的特殊性出发，认为物流产业安全不能仅仅从投资规模的角度来考虑，而要从产业竞争力、产业控制力乃至于国民产业权益等不同角度来衡量，呼吁关注中国物流产业安全。袁平红（2009）则从物流市场需求、外商投资以及物流产业国际竞争力三个角度出发，分析这三个因素对我国物流产业安全所带来的影响。蔡进（2008）、张晓莹（2009）从物流行业产业损害预警系统出发，认为建立物流产业行业损害预警机制有助于维护物流产业安全。
（3）物流产业安全评价指标体系构建。李孟刚（2007）借鉴全球最具权威性的关产业国际竞争力的研究机构瑞士洛桑国际管理发展学院(InternationalInstituteofManagement&Development,简称IM)和世界经济论坛(WorldEconomicForum,简称WEF)在整合国际竞争力的多指标体系时的方法，建立了物流产业安全评价模型。蒋志敏等（2008）从系统论的角度出发，提出基于“压力一状态一响应”的产业安全评价方法，构建了物流产业安全评价指标体系，以期通过对物流产业所面临的内外部环境压力、产业当前状态和产业在压力下的反应趋势进行辨识，实现对物流产业安全的评价。
鉴于我国对物流产业安全研究起步较晚，本文将借鉴其他产业安全研究成果，结合物流产业自身特性，从层次分析法的视角出发，构建中国物流产业安全评价指标体系。
2.中国物流产业安全评价指标体系构建原则与设计方法
正确确立评价体系的构建原则与设计方法是建立中国物流产业安全评价体系的重要前提，其中构建原则将作为中国物流产业安全评价指标体系的指导思想，设计方法有助于帮助我们确立评价体系的主要内容，选取合适的评价指标，建立科学可行的评价体系。
2.1构建原则
物流产业安全评价指标体系的构建，必须遵循可测量性、动态性和系统性三个原则。
可测量性
可测量性保证了定性分析指标在实际运用中的实用性特点，通过数据的表述，更能产生说服力。因此，建立在定性分析的经济理论基础上的物流产业安全评价指标体系必须遵循可测量的原则，着重突出定量研究的特点。
动态性
产业安全作为时间的函数，外部环境的变化会引起各指标的数值发生相应的变化(朱钟棣，孙瑞华,2006)。因此，构建的物流产业安全评价指标体系必须从物流产业发展的动态规律出发，构建科学、系统并且能反映产业动态发展趋势和变化的指标体系，不仅能反映当前的物流产业发展状况，而且能对未来物流产业安全进行比较准确的预测。
系统性
系统是由许多相互关联、相互制约的各个部分所组成的整体（钱学森，1988）。由于物流产业是一个由物流技术、物流基础设施、物流服务、物流企业、物流市场等子系统或要素构成的系统，因此从系统角度来设计物流产业安全评价指标，可以更好地界定物流产业安全边界，把握物流产业安全问题的整体性，并为与物流产业相关的研究提供更好的