OVM锚具资料.docx

OVM.M15锚具
OVM.M15系列锚具由工作夹片、工作锚板、锚垫板和螺旋筋组成。工作夹片是锚固体系的关键零件，其形式为二片式，用优质合金钢制造；用弹簧圈将两片夹片套合在一起，便于工作夹片的安装施工，工作锚板上的锥孔与工作夹片配合，利用锥孔的楔紧原理将钢绞线锚固，锚垫板和螺旋筋做为锚下承载件，在预制结构时埋入混凝土中。本体系中，配用OVM圆塔形锚垫板。
OVM圆塔形锚垫板是柳州欧维姆机械股份有限公同与同济大学联合开发。针对锚下混凝土的受力特点，通过分析现有市场上方形承压面的锚垫板存在的不足，采用有限元分析计算，经过大量试制、试验研制出一种结构更合理、传力更有效、更便于混凝土施工的锚垫板。OVM圆塔形锚垫板的设计：各台阶为圆形截面，采用第一级台阶和最后一级台阶为主承压体，在两台阶之间设置有多级小台阶，以增大斜面的承载力和摩擦力。该结构锚垫板由于采用多级台阶承载方式传递锚固力，具有良好的锚下应力传递性能，并且其内部应力分布相对单级台阶锚垫板更加均匀，锚垫板安全性更加有保证。同时，圆塔形锚垫板还具用便于施工、布筋方便、喇叭口摩阻小、更能保证施工时锚下混凝土密实等优点。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、国际预应力混凝土协会（FIP）1993年版《后张预应力体系验收建议》和TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》等标准要求。具体参数如下：

为了有效设置障碍，在锚具技术规范要求中应提出：
锚具应符合国标GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》规定。
为了方便安装施工和槽口布设，锚垫板承压面应为圆形多台阶结构；
为了确保锚固区安全，锚具组件应能通过国际预应力混凝土协会（FIP）1993年版《后张预应力体系验收建议》关于荷载传试验的要求。供应商应能提供三年内的认证试验室荷载传递试验合格试验报告，且锚具型号不得小于12孔。
为了确保较小的锚具摩阻，锚垫板长度应保证钢绞线在锚具底口处的最大折角不得大于4°。
5、锚具的基本性能要求
1）静载锚固性能
ηa≥0.95εapu≥2.0%
2）疲劳荷载性能
预应力筋－锚具组装件，除应满足静载锚固性能外，尚应满足循环次数为200万次的疲劳性试验。
试验应力上限取预应力筋抗拉强度标准值fptk的65%,疲劳应力幅度应不小于100MPa。如工程有特殊需要，试验应力上限及疲劳应力幅度取值可以另定。
试件经受200万次循环荷载后，锚具零件不应疲劳破坏。预应力筋因锚具夹持作用发生疲劳破断的截面面积不应大于试件总截面面积的5%。
3）周期荷载性能
在有抗震要求的结构中使用的锚具，预应力筋－锚具组装件还应满足循环次数为50次的周期荷载试验。
试验应力上限取预应力筋抗拉强度标准值fptk的80%，下限取预应力筋抗拉强度标准值fptk的40%。
试件经50次循环荷载后预应力筋在锚具夹持区域不应发生破断。
4）锚板强度要求
在荷载达到预应力筋标准强度的95%之后释放荷载，锚板挠度残余变形不应大于1/600；在荷载达到预应力筋标准强度1.2倍时，锚板不应有肉眼可见裂纹或破坏。
5）用于低应力可更换型预应力筋的锚具，应有防松、防腐蚀、可更换的构造措施，且能满足工程建设的耐久性要求。
6）锚具的辅助性能及其它要求
a）锚具夹片材料使用20CrMnTi，要求经过碳氮共渗处理，回缩量不应大于6mm.
b）锚具应满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
c）锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不宜大于6%，以上辅助试验应有第三方检测报告。
d）夹片式锚具的限位板和工具锚应采用同一锚具生产厂的配套产品，不得分别使用不同生产厂的产品。