Rhino犀牛建模技巧.docx

Rhino犀牛建模技巧
最近用犀牛的筒子们越来越多了，这个着实让偶压力很大，伦家就是玩不转su才搞的犀牛嘛，明明su的界面那么小清新，要会搞的话谁用屎一样颜色的犀牛啊。
su话说还是一定要掌握的，且不说建模有其方便智能的地方，光是下载模型就够爽的了。而且你的领导来视察工作的时候发现用中键在rhino里转不了视角，他会觉得智商被侮辱了的。
当然，su的组件确实真心好用的，而rhino的block始终烂到家。这一点完全不像是cad的亲兄弟。不过说到block的话，cad里面的block到rhino的完全继承的，不熟悉的时候这一点连删除都无比麻烦，但是熟悉之后完全可以利用的。
譬如画平面图的时候排车位，已经画好了车位但是要求加上车位编号，一个个画数字画几千个文本也是挺麻烦的，但是可以导入rhino，然后用rhino的blockedit（cad里面一样的BE）把车位的block编辑成一个点或者一根线都行（你的车位不是block么，那找个斧子砍死画这个图的那个人吧），然后GH里面读取这些点，用tag3d标号就好了，这个思路不算麻烦，会一点GH即可。关键是输出的是文本，并不是曲线也不是Hatch，所以用很来很方便。总是我的意思就是凡是重复量大的工作，你做的时候无比无聊恨不得抽死电脑，那一般都有方便的办法。譬如excel里面的宏。
顺便说一下，如果上面的例子真的有人去试了，那么会有一步需要炸开一次，具体是哪一步嘛，到你电脑卡的一比然后走投无路的时候，如果你能想起来这句话，你就懂了。
不过现在各种所谓的速成很多，5分钟确实夸张，但是忽悠5天10天的倒是有的。这篇文章不教你肿么用犀牛建模，而是讲点儿别的，我自认为比较实际的内容，毕竟即使有那么一篇文章能教会你学会犀牛建模，恐怕也没几个人耐着性子看完，在快餐文化盛行的当下，讲点东西让大家少走点弯路比较实际。
短时间内学会很多功能是可能的，但是真正的融汇贯通必定要靠大量的练习，没有做过复杂大型的项目是不太可能提高对模型的控制力，没有完整的做过一辆汽车也不太可能理解模型的整体衔接，这些都不是短时间能搞定的，而单个的功能大家自己试验比我在这儿瞎bb效率高的多，我只讲如何在具体做一个方案的过程中如何避免错误。
现在我的态度是不是特别热爱的话就不用去做汽车了，装装逼可以，实在去做的话太浪费时间了，虽然很有收获但是性价比不是特别高，很有可能还不如你超神一把dota带来的快感强烈。不过再推荐一下做内裤的教程，这个真可以练习一下。
说了这么多废话该引入正题了，我们来说一下为什么要用犀牛建模，很明显这也是个废话，但是每个人还是都能有自己的理解的。有人说犀牛的模型准确，能直接应用生产，这是实话，但是有一个简单的问题就是有几个人真正把自己的模型通过机器造出来了，偶唯一一个造出来的还是用的人工3d打印机（不理解的自己玩一会儿橡皮泥就懂了）。对于大多数同学来说，软件还是为了表达方案（说高端点儿就是推敲方案）。那么有人说犀牛可以做曲面，这个靠点儿谱，但是问题是目前哪个软件不能做曲面，su不能么，3dmax不能么，maya不能么。有人说犀牛有参数化，这个是我曾经的想法，后来我知道其他软件也都有类似的功能我就再也不提了。就我个人而言，我觉得犀牛做模型就是快，无论如何，对建筑的同学来说快就意味着少熬夜，快就意味着不错失推敲过程中的小想法，这也是这篇文章的核心。
其实rhino很实用的地方就是逻辑上跟cad太像了，传说中开发rhino本身就是作为cad的3d建模部分的，但是后来却被搞成了独立的软件。总之cad是个非常好的工具，没什么可说了，而rhino完全继承cad的各种特质（除了中键拖动视窗）。所以学会cad之后rhino就顺便用起来了。
至于快不快的问题，没什么比草图更快了。手绘好了比建模神马的牛逼太多了。而且手绘不会拘束思维，而不熟悉软件往往突然就卡在技巧上了，这情况实在是太蛋疼菊紧了。所以并不推荐软件不熟悉的同学先打开软件再设计，那样太容易走死路了。在纸上写写画画就算没什么结果，本身也是件很惬意的事情嘛。
而且rhino本身就不是个设计工具，rhino一定要心中有所想，有内容了再去开始建模才能有效率。如果你心里并不知道你要做什么，那rhino绝对很不合适。所以学rhino最重要的第一步，就是手绘练好。
前面说了，这篇不教怎么做一个具体的模型，只讲过程中如何避免失误提高效率。所以需要读者自己有点犀牛的基础，当然也不需要太高，如果你会3种做box的方法，这篇文章应该正适合你，如果你会10种做box的方法，你可能就觉得有点儿低端了，如果你会20种，那么.............................................................师傅，受弟子一拜。当然了，其实最需要的是cad，熟悉cad就