物流区位及其空间结构分析.pdf

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物流区位及其空间结构分析葛喜俊，刘凯物漉not@【摘【中图分类号】F252【文献标识码】A【文章编号】1004—2768(2009)09—0089-02一、物流区位的概念二、物流区位分析(北京交通大学交通运输学院，北京100044)要】文章在界定物流区位概念的基础上，分析物流区位条件，探讨物流区位空间结构形态。物流区位条件包括物流需求条件和物流供给条件，物流需求条件具有区位因子特征；城市的人口规模、消费水平、经济总量、产业结构、物流规模、与其他城市的相互作用关系等都是影响物流需求条件的重要因素；物流区位点、物流区位线、物流区位环是物流区位空间结构的三大构成要素。【关键词】物流；物流区位；空间结构区位是分析和研究经济空间结构的重要载体和方法。物流是分布于地理空间卜的一种经济社会活动，具有宅间选择性；对物流区位及其窄问结构分析，可以揭示物流李问分布的规律及特征，为区域物流系统规划和物流资源的合理配置提供科学有效的依据和方法。物流区位是指一定地域范围内物流活动在地理空间上的集聚状态及其相互关系。具有以下特征：1．无论是自然资源区域分布，还是生产活动区域分布都呈现出较大的差异性，物品流动也随着这种分布的差异性从供给区向需求区流动。这种流动可能会由于市场的滞后、运输连接的缺乏、运输成本过高及支付能力不足等因索不能实现，但这种差异性构成了物流空问分布形态的基础。2．在各种经济活动中始终存在着物质资料供需上的时空距离。物质资料供需的时空差异是物流Ⅸ位存在的本体特征。在特定区域内不同地理位置所体现的不同物流时空价值是物流区位存在的基本前提。3．物流是一种时空经济现象．是伴随人类经济活动而产生的，并服务于经济活动。尽管从微观考察物流活动具有随机性和易变性，但从宏观地域和历史发展角度考察物流时空经济现象的发生，则具有相对稳定性和规律性。(一)物流区位条件分析1．物流区位条件构成。人类生存的自然地理空间冈素和社会经济活动属性构成r物流区位条件。自然地理条件通过人类经济社会活动体现}{{来，并物化为物流区位条件中的地理“供给条件”，如各种交通运输线路、物流节点等；经济社会活动本身并不直接构成物流区位条件，而是通过经济社会活动派生出的具有李问分布特征的不同物流需求．构成物流区佗条件中的“需求条件”。根据物流区位条件在区域物流系统中的作用和地位的不同，可以分为物流需求条件和物流供给条件，二者相互影响、相互制约，共同作用于区域物流系统运行体系。物流区位条件的基本构成如表1所示。(1)物流需求条件，物流需求是区域经济发展过程中产生的物流需求总和，包括物流时间需求、物流空间需求和物流增值需求；总体上可分为静态物流需求和动态物流需求。静态物流需求体现社会经济活动对节点上物流活动的要求．包括仓储、加工、包装、装卸搬运、信息处理等；动态物流需求体现外部经济联系对线路上物流活动的要求，包括节点内外货物运输、分拨、配送等，它反映一个地区与其他地区经济联系中的物流关联程度。二者并不是孤立存在的，而是相互依存、相互联系、相互转化的。(2)物流供给条件。物流供给是在市场机制和政府调控下满足当前物流需求所提供的各种保障条件的总和，主要由物流基础设施供给和物流市场供给组成。前者包括各种运输线路和物流节点设施，大部分属于非排他性的公共服务设施；后者主要是市场环境条件下各企业实体提供的各种物流服务功能。城市是各种经济社会活动的集聚场所，通过各种运输、通信网络，使物流、人流、商流、资金流和信息流不断与其他地区或城市进行流动。城市从最初的选址。到发展成为人类生产、生活的窄间实体，是一个从自然区位到经济区位的过程。因此，城市已经成为现代区域物流系统中的物流区位节点，城市物流Ⅸ位条件已经成为人类经济礼会活动区位选择与区位决策的重要因素。2．物流区位条件相互关系。物流区位的整体特征是由其物流系统各组成要索(区位条件)及其结构关系决定的。物流需求【收稿日期】2009—02—05【作者简介】葛喜俊(1963一)．男．河南郑州人，中国物流技术协会副秘书长．北京交通大学交通运输学院博士研究生，研究方向：物流与供应表1物流区位条件构成表链管理；刘凯(1945-)，男，河北秦皇岛人，北京交通大学交通运输学院教授、博士生导师．研究方向：物流与供应链管理。运输分拨配送等物流需求条件奁储、加工包装装卸搬运、类别掏聪内容动啬物喊需求静志物流需求信息针理吝由等嘎路fr殳施场站：殳施物流供给条件运输工具物流市场供给各种服务
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