隧道洞口开挖施工方案...docx

陈家山隧道洞口开挖施工方案
一、工程概况
陈家山隧道出口位于浙江省新昌县境内，双洞单向交通，两洞净距约28m，设计时速100km/h。隧道区域地形复杂，以Ⅳ围岩为主，最大埋深280m，其中我标段承担陈家山隧道右洞迄止里程（YK091+610～YK095+100）,长度3500m，出口位于半径为1500m右转曲线上；左洞迄止里程（ZK091+600～ZK095+104）,长度3504m，出口位于半径为1550m右转曲线上。左右线均为削竹式洞门。线路纵向单向坡为-0.85%。
隧道出口端定洞口于YK095+100，出口明洞采用削竹式洞门，设计为27m明洞。隧道出口明暗分界里程为YK095+073，从YK095+073处进洞施工，YK095+073～YK095+043暗挖进洞段采用Φ108管棚超前支护。
地形、地貌
陈家山隧道出口位于澄潭镇马面山村附近山坡上，地形起伏小，属于低山丘陵及玄武岩台地区，出口处于斜坡位置地形坡度约15～35°，出洞段轴线与坡面斜交，缓坡处己开发为农田，覆盖层厚度变化较大，部分为易滑体。
二、隧道洞口开挖施工方案
洞口施工时结合洞口地质及地形条件，尽量使洞口简洁、美观、自然，与环境协调。明洞施工采用明挖法，洞口开挖原则：尽量减少洞口刷坡，争取早进洞。明洞开挖前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的明洞边坡加固处理方法。明洞与仰坡开挖同时进行，洞门与明洞整体浇筑。进洞采用先施作管棚、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案。
2．1洞口边仰坡刷破
隧道洞口边仰坡刷坡施工总体方案为：采用机械分层开挖，人工配合机械刷坡，自上而下分台阶进行；各台阶开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护。
2.1.2施工工艺
⑴边仰坡开挖前，先进行测量放线，放出隧道中线和开挖边界线。根据图纸中提供的刷坡线的坡度：1：1。
隧洞洞外采用三角网测量，每个洞口至少设置三个平面控制点，三个点应设在互相通视，交通方便，地基稳定且能长期保存的地方。高程控制采用水准测量进行，每个洞口应布设两个高精度水准点，两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准；中线放出后按10m为中桩间距单位打设中线桩；
开挖边线桩用等高线法测出，按5m为中桩间距单位打设开挖边界桩；
边仰坡施工过程中，每一开挖台阶都要进行测量放线，放线内容为中桩及每台阶的坡脚桩；
⑵截水天沟修建。
开挖边界线放出后，在开挖边界线5m外结合地形放出洞外截水天沟开挖线。截水天沟在边仰坡开挖前修建，将地表水引离洞口开挖范围，以防止地表水冲刷边仰坡导致失稳坍塌。截水天沟修建时要考虑排出的水不流经洞外道路或能流入洞外排水沟中，使洞内外防排水形成统一体系，利于防水；截水沟采用M5浆砌片石砌筑，尺寸60㎝×60㎝，坡度1:1,壁厚30cm，以拦截地表水。具体尺寸详见“图2-1、截水沟大样图”。

图2-1截水沟大样图(单位：cm)

2.2洞口边坡喷锚
为了更好的作好洞口边坡防护，必须严格按图纸设计进行施工，尽量减少洞口边仰坡的开挖，保证山体的稳定，具体施工如下：
1、在靠山体侧边仰坡范围内采用喷、锚、网进行加固，锚杆采用Φ22，长3.5m的地表砂浆锚杆，梅花型布置，间距1.2m，C20喷射砼厚10cm，钢筋网采用φ6，网格间距为20*20cm。
2、喷锚支护紧跟开挖面及时施作，喷锚支护施工程序见以下框图：
测量布孔
初喷
钻孔
安装锚杆
挂网
进入下一循环
复喷

㈠系统锚杆施工
系统锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔注浆插入杆体
㈡选用材料及配合比
钢筋：按设计选用Φ22的Ⅱ级螺纹钢，长3.5m的地表砂浆锚杆，应将头部加工成扁铲形，以减少插钎阻力并加大锚固力。
水泥：选用经检验合格的42.5水泥。
砂子：粒度不大于2.5mm的砂子，含云母量不超过0.5％，含泥量不超过3％，不含有机杂质，使用前应经过严格过筛。
配合比严格按技术交底规定配合施工。
㈢钻眼
钻眼设备采用普通气腿式凿岩机，钻眼要按以下要求进行：
锚杆孔深匀许偏差为-50mm，锚孔直径应比锚杆直径大15mm以上；
钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，孔位允许偏差为±15mm。钻孔应圆直，钻孔方向除现场质检工程师另有要求外，均应尽量垂直岩面。
孔眼在锚杆安装前必须彻底清洗干净，一般用高压风或高压水冲洗。
㈣注浆设备
注浆采用挤压式注浆泵。输浆胶管采用25mm高压胶管。注浆管选用内径18~20mm无缝钢管制成。其与胶管连接的一端管口内应加工成均匀斜面，以利于砂浆顺利通过。注浆管的长度比眼深大0.5m即可。
注浆
锚杆眼里注浆是否饱满，是保证锚杆支护质量的关键。注浆时，将搅拌好的砂浆装入注浆泵。将注浆管插入眼中，使管口离眼底部10cm间隙，开动注浆泵，待砂浆注入孔眼后，注浆管逐渐被砂浆向外推挤，此时可将注浆管均匀向外退出，注到