路基路面设计说明.docx

路基、路面设计说明设计依据及规范
《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）
《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）
《公路排水设计规范》（JTJ018-97）
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）
《公路土工试验规程》（JTJE40-2007）
《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）
《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）
路基压实标准及填料强度
路基压实标准及压实度
路堤填料压实的标准应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定，采用重型标准，分层压实。
路堤的压实度
路基压实度标准见下表：
表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s11路基压实度控制标准表
项目分类路床顶面以下深度（cm）路基最小压实度（%）填方0～80≥9580～150≥93＞150≥92零填或挖方0～30≥9530～80≥93注：
1、表列压实度数值系指按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。
路基填料强度
路基填料强度见下表：
表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s12路基填料最小强度、最大粒径表
项目分类路面底面以下（cm）CBR（%）填料最大粒径（cm）填方
路堤上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤＞150315零填及挖方路基0～3081030～80510路基、路面排水及防护工程设计
路基、路面排水
路基排水
垫层
因沿线地下水位较高，在路面结构设置了垫层的路段两侧设置纵向碎石盲沟，用于降低沿线低填、路堑路段地下水位，减少地下水对路面的侵害。
纵向盲沟通过三通管设置直径15cm横向硬塑管与雨水检查井连接，把地下水导入雨水检查井，出口穿出雨水检查井管壁。
中央分隔带排水
分隔带纵向排水
分隔带底部、底基层下设置级配碎石盲沟，中央分隔带处尺寸为60×30cm，盲沟底设一根φ10cm纵向软式透水管，每隔30m（按检查井间距确定）设置一道φ15cm的横向硬塑料排水管，与检查井连接，将分隔带渗水排除。
路面排水
路面排水采用管道排水系统，具体见排水工程图纸。
路基防护工程
一般路基防护：本项目为场区道路，按建设单位要求，两侧为待开发用地，为节约工程投资，道路两侧不需要作路基防护工程。
路面设计
路面设计原则及依据
本路段路面设计遵循因地制宜、合理选材、技术先进可靠、经济合理且有利于机械化施工的原则进行路面综合设计，结合当地的气候、水文、地质条件、筑路材料及地区高等级公路路面建设经验等，对路面方案进行了综合分析，以及以工可的研究结论基础进行路面结构方案的多方案技术经济综合比选拟定。
水泥砼路面设计使用年限为30年。
路面结构
表41新建水泥路面结构
结构层新建路面软基处理路段表面层水泥砼面板24cm基层水泥稳定碎石（5.5:100）18cm底基层水泥稳定石屑（4:100）18cm垫层级配碎石15土基回弹模量35MPa总厚度75cm
人行道结构
新建人行道：采用5cm人行道机制防滑面砖+2cm1：2水泥砂浆+15cm4%水泥稳定石屑=总厚22cm。
施工要求
水泥稳定碎石基层、水泥稳定石屑底基层要求采用集中厂拌法施工。
接缝设计
（1）面层板块划分及接缝设置原则
普通砼面板:一般采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得互通错位，必须缝对缝。纵向施工缝间距（即板宽）按路面宽度和行车道宽度综合而定，变化范围一般为3.0～4.5m，纵缝应避开轮迹部位。纵缝长（即横向缩缝间距、板长）一般为5m，最大不超过5.5m，最小不小于板宽。板宽和板长的比例应控制在1:1.3以内。面板最小边长应不小于1.5m。
钢筋砼面板：板长一般为6～15m。
碾压砼面板：板长一般为10m，扩建的碾压砼面板和旧路的横缝对应。
纵缝与路线中线平行。在路面等宽内或路面变宽路段的等宽部分，纵缝的间距和形式应保持一致。路面变宽段的加宽部分与等宽部分之间，以纵向施工缝隔开。
板角小于90°的水泥面板应配角隅钢筋。
（2）纵缝
纵缝当一次铺筑宽度小于路面宽度时采用设拉杆平缝形式的纵向施工缝，当一次铺筑宽度大于4.5m时采用设拉杆假缝形式的纵向缩缝（钢筋混凝土面板可不设拉杆）。纵