路基防排水技术交底.docx

S314线瓜州至敦煌公路改建工程
路基土方及防护、排水施工技术交底

一．施工准备
⑴施工测量
在开工前先进行施工测量,包括导线,中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面.施工测量的精度符合《公路勘测规程》的要求.并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师.经监理工程师批准后方可施工.在开工之前在现场放出路基坡脚,路堑堑顶,截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。
⑵调查与试验
路基施工前对施工范围内的地质,水文,障碍物,及各种管线等情况进行详细调查.对图纸所示的利用挖方,借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》执行,试验项目按"技术规范"要求进行.
⑶防水、排水
施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态.
⑷清理场地
路基工程施工前,清除施工范围内的树木,灌木,原地面以下300mm内的草皮,农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。
⑸雨季施工
雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》中雨季施工的有关规定执行,并编制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。雨季填筑路堤时,随挖,随运,随填,随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实.
二．路基土方工程
1.试验段施工
试验段,进行压实工艺实验。通过土工试验和现场工艺试验,确定适于路基填筑的材料,选择合适的碾压机械,确定不同松铺厚度,最佳含水量,静压及振动碾压遍数,碾压速度等,从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数.
1压实工艺试验
⑴试验目的
①确定基床及以下部分路堤大面积施工的施工工艺和有关工艺参数.
②考核评价开挖,摊铺和碾压等关键设备配置的合理性.
③考核灌砂法,灌水法及核子密度湿度仪等仪器设备的可靠程度,为大面积施工确立有效的检测手段。
⑵试验准备
①填筑材料室内试验细粒土:颗粒分析试验;天然含水量,天然密度和颗粒比重试验;液塑限试验;膨胀率和膨胀量试验;击实试验.粗粒土:天然含水量,天然密度;颗粒分析试验;最大密度和最小密度试验。
②科学选择运输,摊铺和碾压等关键机械设备。
③场地选择和平整填土,填石的填筑在该类型的路基填筑施工前,各选择一块地势平缓,承载能力符合要求的路段,对每种类型的填筑进行长度不小于100米(全宽路基)的试验路段,进行压实工艺实验。在试验填料铺筑前,对场地表面进行平整和清理,使其达到压实工艺规则规定的标准。
⑶工艺试验
土工试验按《公路土工试验规程》《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》的方法进行,试验频率按招标文件中的技术规范要求执行。
①填料的铺筑
将试验选用的填料,运到已准备好的试验路段,材料堆卸后,按照压实工艺规则规定要求,用推土机摊铺,整平,采用重型压实机械,虚铺厚度控制在30cm,并使其表面平整。用这种方法,在试验段内铺成5块长度均50m的依次连续地填料试验路段,各试验路段以铺填晾晒的时间来控制其天然含水量数值,使五段具有自高至低五种不同的含水量数值。。
②填料的压实和检测
在填料按照要求铺填完毕后,用选定的碾压机械进行碾压,机械行走速度控制在2-3km/h.在前四遍中,各试验段每压完一遍,进行一次相对密度和含水量检测,并作好记录;在第五遍至第八遍时,每两遍进行一次测试.经检测后,如果测试的相对密度不再增大且达要求,则停止该层的碾压实验,每个试验段每次的测点数量为核子密度仪六点,灌砂法两点。
③第二层填料的铺筑要求和第一层一样,要分出不同的含水量试验段,按照第一层的做法进行碾压和相对密度,含水量的测试,并作好记录。
④对前两层的测试进行整理分析,绘制不同碾压遍数下含水量和相对密实度关系曲线,确定合理的施工控制含水量范围。根据前两层的测试资料,求得填料相对密度和含水量的关系,并结合填料的击实特性,确定后面压实试验填料含水量的允许范围,即施工控制含水量的上下限的数值。
⑤试验资料的分析和整理
试验结束后,对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数,提出试验报告。
2.基底处理
路堤施工中的基底处理,按基底的土壤性质,基底地面所处的自然环境状态,同时结合设计对基底的稳定性要求等,采取相应的方法与措施予以处理。
⑴首先进行地质调查,测定天然地基密实度和承载力。
⑵基底土密实,且路堤高大于0.8m时,将路堤基底整平处理碾压,直接填筑。
⑶路堤高度小于0.8m时,对原地表面进行清理与挖除,挖除之后的土质基底,表面翻松0.3m,整平压实至设计要求。
⑷零填挖路床顶面以下0～0.3m范围内的压实度不得小于96%,如不符合要求时,翻松后再压实,压实