福特蒙迪欧致胜2011款【福特蒙迪欧蓄电池亏电故障排除】.pdf

福特蒙迪欧致胜2011款【福特蒙迪欧蓄电池亏电故障排除】--案例一故障现象一辆2006款福特蒙迪欧行驶里程56090km因蓄电池亏电造成车辆不能正常启动。故障诊断与排除与车主交流得知该车在晚上停车灯光关闭的情况下第二天早上车辆不能正常启动。经初步诊断确认为蓄电池亏电。1检测蓄电池和发电机①启动车辆在用电器全开的情况下首先用万用表测量充电电压为16V左右属于正常范围以内。接着用万用表检测车辆的放电电流为0.18A也无异常。②对蓄电池进行检查先对蓄电池充电近4h后用蓄电池测试仪检测蓄电池放电情况结果显示指针偏向绿色正常区域。接着再次用福特专用工具WDS对发动机输出波形和频率作检测在怠速时读取发动机工作频率为1000Hz左右确定发电机工作正常。蓄电池和发电机正常可以排除蓄电池和发电机的故障根据经验该车肯定存在其它漏电的地方。2检测漏电首先检测该车辆有无加装其它用电设施没有发现该车有加装其它用电设备。用WDS的万用表功能再次测试车辆漏电情况测量值0.2A与前面基本吻合0.2A电流是为休眠状态模块供电的电流如果测试时间越长电流还应越小。所以福特蒙迪欧致胜2011款【福特蒙迪欧蓄电池亏电故障排除】--福特蒙迪欧致胜2011款【福特蒙迪欧蓄电池亏电故障排除】--测试接近8min发现电流值每隔1分钟左右会上升然后又恢复到0.16A左右。这一现象表明车辆在点火开关断开情况下仍有用电器在间隙性工作。断开所有常用电器保险丝这一现象消失。再逐个插回保险丝时当插至F66号保险丝时现象再次发生经确认66号保险丝为电动座椅保险丝。接着对电动座椅方向进行检查发现在调整座椅高度时无反应。且座椅位置处于最高端开关还始终在接通状态。因该电机属于模块控制。在工作状态与保护状态之间不断地切换。从而导致蓄电池间隙性不断地放电因此断定为座椅调整开关失效。更换座椅调整开关排除故障。案例二故障现象一辆2006款福特蒙迪欧轿车。行驶里程76890km车辆放置一周后不能启动。故障诊断与排除首先对蓄电池进行充电3h充足电后启动车辆用万用表测量发电机充电电压怠速充电电压为15V。将大灯和鼓风机等用电设备打开以增加发电机负荷充电电压下降到14V。提高发动机转速到1500r／min发电机输出电压达13V。再用福特专用诊断工具WDS进入PCM观查发电机的数据流未发现异常从福特蒙迪欧致胜2011款【福特蒙迪欧蓄电池亏电故障排除】--福特蒙迪欧致胜2011款【福特蒙迪欧蓄电池亏电故障排除】--而可以判断发电机充电基本正常。使用万用表对车身电器的寄生电流进行检测拆下电瓶负极桩头用万用表连接电瓶负极及车身搭铁线将车辆上锁电流数值在10s内下降到200mA。由于GEM有一个20min左右的延时待机时间。这段时间会保持200mA的电流基本不变。20min以后电流表数值降到50mA一直不变说明该车辆其它地方有漏电现象(正常数值应该为2mA左右)。用拔保险丝的方法检查漏电观察电流表当拔到F7号保险时电流下降到2mA。阅读电路图的配电部分发现从F7号保险取电的有F68、F60、F65、F66、F70、F71、F72、F73、F74