环氧铁红与环氧富锌.docx

铁红环氧底漆
一、产品组成
本产品主要由环氧树脂加入无毒害的防锈颜料、填料、助剂及有机溶剂调制而成。
二、产品性能
本产品对底材有极好的附着力，对原子灰及各种中涂有较好层间附着力，漆膜耐化学品性优异，对底材有很好的保护作用。
三、产品用途
适合作为高级轻型车、旅游车、公交巴士、城市列车、火车等防腐蚀底漆。
四、技术指标
项目指标测试标准漆膜外观漆膜平整GB/T9761-88细度，μm≯50GB/T1724-79附着力（划格法），级≯1GB/T1720-79柔韧性，mm≯1GB/T1731-93冲击，cm≮50GB/T1732-93干燥时间
（min）自然干燥，h≯24GB/T1728-79
表干乙法，实干甲法烘干（80℃±2℃）≯45不挥发份，%≮55GB/T6751-86耐水性（240h）不起泡、不起皱，不脱落，允许轻微失光和变色GB/T5209-85耐盐雾试验（240h），级≯1GB/T1771-91五、施工参考
1．被涂物表面应干燥，无油污、灰尘和脏物等杂质，涂覆于电泳漆或已打磨过的底漆表面。
2．使用前必须将桶内漆料搅拌均匀，按底漆与固化剂8比1（重量比）配比调入固化剂，然后用底漆稀释剂稀释至施工粘度（涂-4计18~20s），用80目滤布过滤后，即可施工。
3．施工以喷涂为主，亦可刷涂。一般施工2遍，第一遍表干后即可施工下一遍。
4．施工后可自然干燥，也可在60℃,45min或70~80℃,30min强制干燥。
5．须防止水及醇类溶剂混入漆料或固化剂中。
六、安全事项：
1．本产品为易燃物品，施工场地严禁烟火和带入火种（火柴、打火机等）。
2．本产品中的有机溶剂为低毒性，为保障施工人员的身体健康，施工场地应保持良好的通风。
3．本产品的存放，应置于阴凉干燥、通风的环境中，避免火源与阳光直射，远离热源。
4．产品在运输中应防止雨淋、日光曝晒，并应符合交通部门的有关规定。
5．产品在封闭条件下储存日期自生产完成日起为一年。

环氧富锌底漆
一、产品性能
本产品干性快、附着力优、耐冲击性好。漆膜具有阴极保护作用，有着优异的防锈性、耐久性，优良的耐盐雾性、耐油性和耐溶剂性能。
二、产品用途
用于桥梁、港口机械、重型机械、石油开采和矿井设备、埋地管道、水工钢闸门、钢结构厂房、石油储罐外壁、煤气柜外壁、船舶水线以上船壳和甲板等钢结构的重防腐蚀体系作防锈底漆之用。是环氧型中间层漆和环氧面漆的最佳配套底漆。
三、防护指南：
耐热性最高耐200℃干热
耐候性暴露在外时可能会出现一些粉化和变黄，但如涂有合适的外涂层可经受外部暴露。
溶剂性耐芳香烃类溶剂和大多数醇类溶剂的溅出和溢出。
耐酸性不宜直接用于酸性环境中使用。
耐碱性如无合适外涂层不要用于强碱性环境。
耐盐性当有合适外涂层时对中性盐、碱性盐耐性极佳。
防水性在有合适外涂层的情况下可浸泡于淡水和盐水中。
耐磨损完全固化后耐磨性能很好
四、技术指标
项目指标
漆膜颜色与外观灰色无光
粘度（涂-4），s不小于150
干燥时间（25℃），h不大于
表干
实干
完全固化
0.5
24
7天
冲击强度，cm50
柔韧性，mm不大于3
附着力，级不大于1
耐盐水（3%NaCl浸48h）无变化
五、施工参考
1.使用说明：搅拌或使用动力搅拌机将两组份完全混合，使用前应完全的重新混合，刚刚混合好的原料不能和以前混合的原料混加到一起。固化的速度取决于温度，另通风条件、漆膜厚度、湿度、稀释以及其他因素都会影响干燥速率。基料与固化剂混合温度需高于15℃，否则应添加稀释剂以达到施工所需粘度，过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢，膜厚降低，稀释剂应在混合后再加。实际涂布率应扣除损耗约5%--25%（根据不同施工）。
2.施工：被涂物需进行表面处理。有氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2.5级，表面粗糙度30-75μm，或采用酸洗、中和、钝化；无氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2.5级，或以风动或电动弹性砂轮片打磨至St3级；涂有车间底漆钢材：漆膜损伤处、锈蚀处及锌粉底漆上的白锈处进行二次除锈，除尽白锈并打磨至St3级。
暴露于大气条件下施工时底材最低温度为5℃最高45℃且高于露点3℃，相对湿度＜85%,雾、雨、雪、大风天气下严禁施工。
刷涂/滚涂：仅用于小面积范围，将混合物涂于处理过的表面，如有必要为方便操作可加环氧稀释剂0-5%。当刷涂或滚涂时需多次涂刷以达到所要求的厚度。
空气喷涂：一般不需要稀释，但为方便使用可最大加入环氧稀释剂（X-2）0-5%。
无气喷涂：一般不需要稀释，但为方便使用可最大加入环氧稀释剂（X-2）0-5%。压力比为23：1或32：1，喷嘴0.43-0.48mm。
覆涂：应采用恰当的方法检测前涂层是否起皮，例如划叉法或划格法，如果起皮则将老化涂层除去，表面必须没有油脂、油污和其它污染物。
后道配