混匀取料机试车大纲.docx

QL1300混匀取料机
试车大纲

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本钢起重机制造有限公司 工艺科 2010年11月20日实施安全技术措施
试验现场由总指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己负责的工作负有责任。
在吊装过程中，应使用由国家统一规定信号。
在施工过程中要坚决杜绝“三违”现象。杜绝违章指挥，违章作业，违反劳动纪律。
进入施工现场前施工人员必须按标准佩戴好安全帽，施工单位要办好安全协议。
高空作业施工工作人员必须系安全带。
施工现场设立明显的危险源警示标志，杜绝非施工人员进入现场。
在试验单件运转及联动试验过程中，严禁在设备回转、运行范围、料耙下方等影响人身安全的地方站人。
其它未尽事宜执行《安全技术操作规程》。
技术要求及工作准备
安装技术要求
结构安装各相关件位置符合图样要求。
斗轮机构安装的位置及装配间隙应符合图样或技术要求。装配时应使支承辊与轨道接触上，另一支承辊允许与轨道有2-5mm的间隙量。圆弧挡料板与斗轮体裙板间隙量控制在2~5mm。一组链轮中心线对框架线±1mm，间距±2mm，链条整体直线度≤3mm。
牵引机构应保证钢丝绳顺利绕过，钢丝绳与滑轮不得有磨擦和跳槽现象，在任何工作位置钢丝绳不得与金属结构相接触。
试车前的准备
现场地面清理，皮带上、主梁上物品杂物清理干净。
夹轨器、制动器、限位器、行程开关、急停按钮、保险丝、紧急开关、各种保护元件、总开关等均处于正常状态。
传动机构及零部件无损坏、漏装现象，各部位的螺栓连接按规定拧紧。
各系统安装后各转向均正确，各元件调至规定位置。
各润滑点及润滑系统符合产品技术文件的润滑规定，供油正常。
减速器及液力偶合器按标准注油，其中液力偶合器充油量为工作腔满容量的40%～80%，按最大充油量80%加油，YOX510型液力偶合器加油量为16L，油液采用L-TSA32、HU-20汽轮机油或6号、8号液力传动油。
对司机室、电气室周围环境进行清理。
检查控制柜、操作台内电器元件在安装过程中有无损坏。
确认限位开关、安全保护开关的安装是否正确。
与机械确认各机构电动机的手动盘车情况是否正常。
检查接线工作是否完成，确认电线电缆接头是否处理妥当。
确认电线的种类、规格、布线、接线是否符合规定，并按规定进行末端处理。
确认电气设备有无短路、接地现象。
测量电动机及导线绝缘电阻。
最初主电源送电时，请务必确认电源侧额定电压以及负载侧有无电压。
对控制回路、监视警报回路、检测回路等各种保护回路在脱离主回路的情况下进行测试，检查各电气回路的各元件(继电器、接触器、指示灯、警报器等)有无异常动作现象。
试验内容及方法
试车顺序
斗轮机构——小车牵引机构——料耙升降——大车机构——皮带机。
操作流程
高压受电柜负荷开关合闸
高压变压器柜真空断路器合闸
低压柜总断路器合闸
各机构断路器合闸
选择操作位置
手动：在司机室操作台或机旁操作箱上对小车牵引，料耙，斗轮等进行操作。
半自动：在司机室操作台选择对各机构进行操作。
试车项目与要求
试运转：详细检查以后，断开主回路断路器，通过编程器和PLC对控制系统进行模拟动作，检查动作顺序与原理图是否相符。对走行电机多机并联运行更要分别确认多台电机转向的一致性。
空负荷试车：控制方式选择“手动“，机旁操作箱选择”机旁操作“，可分别运行各机构。在运行过程中检查各部件是否干涉、各链轮技术参数及传动是否满足要求、各轨道间隙是否满足技术要求。
斗轮机构：
先手动360°盘斗轮，检测侧向轮与轨道间隙，斗轮体对中左右摆动情况。点动试车后只闭合斗轮机构的断路器，按机械负责人指导下进行缓慢运行，检查运行有无异常现象，并且无卡阻。测量电机的电流值，确认有无妨碍运行的因素。斗轮传动启动斗轮装置进行连续运转试验。
小车牵引机构：
只闭合小车牵引机构的断路器，在机械负责人指导下进行缓慢运行，检查运行有无异常现象，测量电机的电流值，确认有无妨碍运行的因素。横向移动机构在全范围内慢速运行，进行启动和制动试验，检查运动的终点位置、缓冲器碰撞和安全距离。检查张紧装置摆角不超过45°。
料耙装置：
料耙由原始位置仰起和俯下至极限位置，重复进行三次，进行启动和制动试验，制动时间应符合产品技术文件要求，限位开关动作应灵活、准确，限位保护可靠。
负荷半自动试车：
斗轮处于取料区域，控制方式选择“半自动”，机旁操作箱选择开关在“断开”位置，按下半自动启动按钮，进入半自动带负荷运行状态。按预定的取料方式操作，详细记录取料机的取料情况，运行中要详细记录各机构的电机负载电流，监控运转状态，电机和制动器工作是否正常，限位开关动作状态是否正确，电缆卷筒电缆是否收放自如，如有异常情况，立即用紧急停止开关停机。
空负荷试车完成后，按取料作业工艺要求进行