框架箱涵技术交底.docx

交底记录
工程名称桥涵工程分部(分项)工程框架箱涵施工交底项目框架箱涵施工图纸名称、图号京沈施涵-249、2501、交底范围
本次技术交底使用范围：DK550+070.35、DK550+577.11两个1-4m钢筋混凝土框架箱涵施工。
二、施工工艺流程图
框架箱涵总体施工顺序见框架涵施工工艺流程图如下图：
基坑开挖
底板及下梗肋施工
内模安装
绑扎墙身及顶板钢筋
外侧模及顶板底模安装
浇筑墙身及顶板混凝土
端翼墙及铺砌施工
铺设防水层
缺口回填
施工准备

框架涵施工工艺流程图

三、技术指标
(1)DK550+577.11钢筋混凝土框架箱涵
本涵为立交兼排洪而设，立交要求：净宽×净高=4m×4m，在满足立交净空要求的前提下，涵洞内路面做硬化处理，回填0.3m厚的C25混凝土，并与两侧道路顺接，保证排水畅通，避免涵内道路出现积水现象。
本涵洞净高5.3m，采用斜出入口型式，线路法线与涵洞轴线夹角为12.18°。涵板顶最大填土高H=5.7m，按《通桥(2012)5401-07》通用图中θ=10°，洞顶填土高3m≤H≤6m，边坡1:1.5所对应的结构尺寸设计。
本涵出、入口标准铺砌，铺砌高：入口=5.96m，出口=5.96m，铺砌采用0.35m厚浆砌片石，下设0.1m厚碎石垫层。在线路上游侧设检查台阶一处，踏步宽1.0m，按《京沈涵通-02》图施工。涵洞基底换填砂加碎石，换填深度0.7m，换填底置于σ=250KPa砂岩层上，换填后基底承载力不小于250KPa。

DK550+577.11钢筋混凝土框架箱涵布置图
(2)DK550+070.35钢筋混凝土框架箱涵
本涵为立交而设，立交要求：净宽×净高=4m×4m，在满足立交净空要求的前提下，涵洞内路面做硬化处理，回填0.2m级配碎石，在铺设0.2m厚的C25混凝土，并与两侧道路顺接，保证排水畅通，避免涵内道路出现积水现象，硬化路面与涵洞板顶之间需要回填级配碎石，并需要分层碾压。
本涵洞净高5.3m，采用斜出入口型式，线路法线与涵洞轴线夹角为9.8°。涵板顶最大填土高H=2.1m，按《通桥(2012)5401-07》通用图中θ=10°，洞顶填土高H=2.1m，边坡1:1.5所对应的结构尺寸设计。
本涵出、入口标准铺砌，铺砌高：入口=5.88m，出口=5.88m，铺砌采用0.35m厚浆砌片石，下设0.1m厚碎石垫层。在线路上游侧设检查台阶一处，踏步宽1.0m，按《京沈涵通-02》图施工。

DK550+070.35钢筋混凝土框架箱涵布置图
四、施工方法
1、基坑开挖
开挖前，先精确放出基础轴线及开挖边线。采用机械开挖人工配合放坡开挖基坑，并注意距设计基底标高预留30cm范围采用人工开挖，严禁机械直接挖至基底换填标高，以免机械扰动地基，影响基底承载力，考虑到基础立模板，基坑排水需要，各边基底尺寸根据实际地质情况比设计增宽0.5m。
本施工段地下水丰富，约在原地面以下2m左右，在基坑开挖时基坑顶四周设截水沟，基坑四角设集水坑，积水由潜水泵抽水至坑外；排水过程中不能中途停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍。
2、涵洞基底换填
DK550+577.11涵洞基底换填砂夹碎石，换填深度0.7m，换填底置于σ=250KPa砂岩层上，换填后基底承载力不小于250KPa。

基底换填示意图
3、钢筋制作及安装
钢筋在钢筋加工场按照设计要求进行制作，钢筋接长严格按规范要求进行施工。钢筋按照结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均按规范错开，在框架中部两层钢筋间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体刚度、保护层厚度，防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。进行边墙钢筋安装时，钢筋骨架固定采用钢管脚手架搭设支架，加固钢筋骨架，使其横平竖直。
钢筋绑扎时安装混凝土垫块以保证钢筋保护层厚度。当所有钢筋绑扎完毕后，要检查钢筋数量、位置是否正确，清理所有杂物。经自检及监理工程师检查合格后，进入下一工序。
(1)钢筋制作要求
钢筋的加工符合设计要求，主筋接长采用闪光对焊，并要纵向打磨。符合下列规定：
①受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
②受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
③弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。
④用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗