施工升降机附着架校核计算.docx

06、SC200/200施工升降机特殊附着架校核计算

按GB26557-2011《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》的要求，附着架承受各种规定载荷最大时，为在施工升降机遭受1100MPa的暴风侵袭时（见附图）。
附着架受力分析

最大受力工作状态为非工作状态：暴风侵袭。
导轨架上的均布风载荷为1981.1N/m,故7.54m（悬臂高度）导轨架所受的风载荷为:导=1981.1×7.54=14937.5.
因此附着架所受的最大水平力为：P=14937.5N
由其受力关系可知，需对如下几点进行验算：
1.A-A处及B-B处
2.杆1、杆2处
3.杆3、杆4处
1.1A-A处校核计算

A-A处截面两销轴形成一弯矩，与剪力P形成的弯矩互相平衡，因而，每个螺栓所受到的力为：
4
.
25934
330
480

.
14937.5



PA

每个有两个螺栓受剪面因此A-A截面处螺栓剪应为：

故该处螺栓M20符合要求。
1.2B-B处校核计算：
B-B处截面两螺栓形成一弯矩，与剪刀P形成的弯矩计算因而每个螺栓所受到的力为：

故该处30销轴也符合要求。
1.3杆1、杆2处校核：
杆1、杆2处校核计算：
杆1、杆2处均为架结构截面特性为：

由受力分析可知，杆1受拉，杆2受压。
杆1拉力为：
杆2压力为：
杆1杆长度为690mm
杆1拉应力为：
杆2为压杆应计算其稳定性，其长细比为：
查表得：
杆2所受压应力为：
故杆1、杆2均符合要求。
1.4杆3、杆4均为圆管
截面特性为：
由受力分析可知：杆3受拉，杆4受压
杆3拉力为：
杆4压力为：
杆3及杆4长度均为1400m。
杆3拉应力为
杆4为压杆，其长细比为：
查表得：
杆4应力为：
因为杆3杆4应力均小于许用应力，可见杆3杆4也均符合要求。
结论：1、通过对施工升降机附着架结构的分析和计算，该附着架满足施工升降机的工作要求。