2第二章钣金修复的常用工具及其使用ppt-.ppt

第二章钣金修复的常用工具及其作用二、划线工具

1、划针：

划针是用来在板料上划线的基本工具。一般是由中碳钢或高碳钢制成，如图2-2所示，弯头划针用于直头划针划不到的地方。划针长度约为120mm，直径为4～6mm。为了能使其在板料上划出清楚的标记线，划针尖端非常锐利，尖端角度一般在15°～20°之间，且具有耐磨性。划线时，划针的尖端必需紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾斜50°~70°，同时向外倾斜10°~20°，划线粗细不得超过，如图2-3所示。2、划规：

划规用于划折边线，它可沿板料边缘划等距离引线，如图2-4。

图2-5圆规4、样冲：

样冲也叫心冲，由高碳钢制成，长度约90~150mm，尖端磨成30°~40°或60°角两种，并经淬火处理。样冲主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼，如图2-6所示。

划线盘的结构如图2-7所示，主要用于平台上划线或矫正工件。它是由底座、立柱、夹紧螺母和划针组成。

图2-9中心点在工件边缘的划法〔3〕中心点在工件之外的划法：

如图2-10所示，如果圆弧中心点在工件之外，可将一块打样冲孔的延长板夹在工件上。〔4〕使用圆规划圆的方法：

如图2-11所示，用圆规划圆时，掌心压住圆规顶端，使规尖扎入金属表面或样冲孔中。划圆周线时，常常正反各划半个圆周线而成一个整圆。

7、材料的合理配裁：

〔l〕集中下料法：

如图2-12所示，由于工件的形状大小不一，为了合理使用材料，将使
用同样牌号、同样厚度的工件集中一
次划线下料。〔2〕长短搭配法：

长短搭配法适用于条形板料的下料。下料时先将较长的料排出来，然后依据长度再排短料，这样长短搭配，使余料最小。

〔3〕零料拼整法：

如图2-13所示，在钣金作业中，有时按整个工件划料，则挖去的材料较多，浪费较大，常常有意将该工件裁成几部分，然后再拼起来使用，可以节省用料。〔4〕排板套裁法：

如图2-14所示，当工件下料的数量较多时，为使板料得到充分利用，必需对同一形状的工件或各种不同形状的工件进行排样套裁。排样的方式通常有直排、斜排、单行排列、多行排列、对头直排、对头斜排等。三、整形工具

1、锤子：锤子是汽车钣金修理中的基本工具，它的形状很多，作用也不一样。

〔1〕扁头锤：主要用于敲击平面，也可以敲击较深的凹陷和边缘拐角，如图2-15a所示。
〔2〕捅锤：主要用于直捅敲击弧形构件，也可以横击，还可以当撬具和垫铁使用，如图2-15b所示。
〔3〕拱锤：主要用于圆弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型车的轴端盖等，如图2-15c所示。
〔4〕中间锤：为了使工件避免直接捶击而使用中间锤，如图2-15d所示。〔5〕平头整形锤：主要用于修整箱形角等部位，如图2-15e所示。
〔6〕鹤嘴锤：主要用于消除工件表面的小凹坑，如图2-15f所示。
〔7〕其他形式依据捶击必需要，锤头可以做成各种形状，如橡胶锤、木锤、铜锤等，如图2-15g。钣金锤的正确使用方法如图2-16所示。2、顶铁：

顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为垫铁或衬铁，如图2-17所示。
图2-18所示为各种不同形状的顶铁。用顶铁法修整可分为“正托〞和“偏托〞两种方式。“偏托〞法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用木锤或尼龙锤敲击凹陷四周产生的隆起变形，即“深入浅出〞地由最大凹凸变形处开始敲平，如图2-19a所示。

当局部凹凸变形被修平至一定程度时，应改用图2-19b所示的“正托〞法进一步敲平。

图2-20顶铁法敲平的工序3、匙形铁：

匙形铁是车身修理的特别工具，主要用于抛光金属表面，所以也叫修平刀，如图2-21。

如图2-22所示。不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。

图2-23匙形铁作顶铁使用将拉杆的弯钩插入所钻的孔，钩住凹坑两侧向外提拉〔如图2-25、26〕，视具体状况在四周轻轻捶击，将凹坑拉起，同时敲打其隆起点〔如图2-27〕经整平后用气焊修补孔洞，喷漆复原。

图2-28凹坑吸盘

图2-29凹坑及盘车身锉刀的使用方法：

步骤1：当所锉部位比较平常，以30°角握锉刀直推，如图2-32a所示；或直握锉刀偏30°角斜推，如图2-32b所示。

图2-33在较平钣金件的锉削方法手工剪切方法：

〔1〕直线的剪切方法：

如图2-35所示，剪切短料直线时，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。〔3〕内圆的剪切方法：

如图2-37所示，剪切内圆时，应从右边下剪，按逆时针方向剪切，边