地连墙施工技术交底.doc

苏州轨道交通工程
承包单位:合同号:
监理单位:编号:
技术交底记录GJ1、4
工程名称施工单位交底提要:地下连续墙施工技术交底
交底内容:
工艺操作

地连墙施工流程图
1、成槽开挖
导墙验收合格后,放出地下连续墙得分幅线,并经监理复测无误后用红油漆在导墙内侧标出分幅线。单元槽段成槽前,用钢尺再次检查导墙上得分幅线,确保相邻分幅线误差控制在10mm范围内,然后在已浇注得导墙上用红油漆划好其它两线(即开挖边线,锁口管安放中心线,并严控外放宽度不得超过150mm),同时在导墙上定位出每一斗抓斗得中心位置,并放上标志物,以确保每次抓斗下放位置一致,防止抓斗左右倾斜。
成槽方法

根据划分槽段,各槽段按照“顺抓法”施工,首先施工首开槽,然后施工顺抓槽。成槽工序就是地下连续墙施工关键工序之一,既控制工期又影响质量,根据地质情况,采用地下连续墙液压抓斗施工。在抓土过程中,抓斗应对准导墙中心挖土,通过液压抓斗得纠偏系统调整抓斗纠偏板得位置,确保成槽垂直度,以控制成槽进度。
本工程基本槽段(6米一个槽)采用一槽三抓挖槽法,先两边后中间,异型槽也基本采用一槽三抓挖槽法。槽段分序进行施工,其中编号按槽段划分图;为保证地连墙得稳定性,在地连墙得转角处分别设有“L”型槽、“Z”型槽。
每个抓斗分管两区域,采用跳抓,但每个区域抓槽采取顺抓施工,根据已放出得槽段线,先在每一个挖掘单元得两端分别使用液压抓斗成槽至设计标高,然后将成槽设备抓斗移至该槽段得中部,抓槽至设计标高。抓斗就位前要求场地平整坚实,以满足施工垂直度要求,保证液压抓斗机与导墙垂直。
挖槽应连续施工,因故中断时,应将液压抓斗从沟槽内提出,并使设备远离槽段,以防塌方埋斗或设备侧翻。抓斗提升出地面时要及时补浆,以保持槽内泥浆面高度,一般应使泥浆保持在导墙顶面下200mm左右,挖槽过程中随着槽深得向下延伸,要随时向槽内补浆,使泥浆面始终位于泥浆面标志处,直至槽底挖完,以防坍槽。
当槽段挖至设计高程后(施工中应确保地下连续墙坑底以下部分进入强风化岩不小于3、5m、进入中风化岩不小于3m),应及时检查槽位、槽深、槽宽与垂直度,并作好记录。
为保证施工质量,在施工中应严格按操作规程进行,并控制槽段得垂直性,成槽得允许偏差:
槽段检测
项目允许偏差检查频率检查方法范围点数成槽垂直度1/500每抓一点每幅2点超声波接头相邻两槽段得中心线0－50mm,并不能影响内部限界每幅一次两点钢尺挖槽深度清孔后不小于设计深度每幅三线测绳清孔及槽底淤泥厚度小于100mm每幅3线重锤成槽机就位后技术人员先检查抓斗就是否平行于导墙,抓斗得中心线就是否与导墙得中心轴线重合,确保无误后方可进行开挖。挖土过程中,现场值班人员应严格检查每次抓斗中心就是否对准放在导墙上得孔位标志物,保证挖土位置准确。成槽开挖时抓斗应闭斗下放,开挖时再张开,每斗进尺深度控制在0、4m左右,上、下抓斗时要缓慢进行,避免形成涡流冲刷槽壁,引起坍方,同时在槽孔砼未灌注之前严禁重型机械在槽孔附近行走产生振动。
成槽垂直度控制
在挖槽中通过成槽机上得垂直度检测仪表显示得成槽垂直度情况,及时调整抓斗得垂直度,做到随挖随纠,确保垂直精度在1/300以上,力争达到1/400以上;在成槽机具挖土时,现场值班人员要注意检查悬吊机具得钢索就是否松弛,确保钢索呈垂直张紧状态,这就是保证挖槽垂直精度必需做好得关键动作;单元槽段成槽完毕与暂停作业时,即令成槽机离开作业槽段。
成槽时泥浆面控制
成槽内泥浆,确保泥浆液面高出地下水位0、5m以上,同时也不能低于导墙顶面0、4m,杜绝泥浆供应不足得情况发生。
清底
槽段挖至设计标高后,将成槽机移位,用超声波测量槽段断面,并且在已浇筑段处测量时要对接头面得垂直度进行检测,以防前一次浇筑锁口管提拔时,因操作不规范造成砼塌落,导致此次钢筋笼得不到及时修改而下放不到位。对于槽段接头清理,用刷壁器清刷。此后应进行清底,其方法就是用成槽机抓斗细抓扫底清底,施工时应做到如下几点:
a、成槽时控制每一斗挖土,每次挖土不能抓得过满,防止土体挤出抓斗,形成土渣。
b、成槽时每一抓挖至设计标高以上100mm后停止挖土,进行第二次挖土施工,直至全槽达到设计标高100mm以上后刷壁。
c、清底应在刷壁完成后静置约两小时左右进行,有利于刷壁产生得泥渣沉于槽底后与0、1m得槽段土一起清除。
d、清底采用成槽机抓斗由一端向另一端细抓,每一斗进尺控制在15cm,这样抓斗下部由土体封闭,上部可以存装沉渣,将槽底沉渣与淤泥清除。
e、清底应至每一斗土体提出槽壁后无沉渣与淤泥、槽底标高达到设计标高为止,清底结束后测量槽深与沉渣厚度并作好记录。
f、清底结束后应达到如下要求:
槽深:不小于设计深度;沉渣厚度:不大于100mm
孔底泥浆比重:不大于1、10g/cm
刷壁
后续槽段