土工格栅加筋土边坡施工方案.docx

永川区中山路储备地块道路及配套管网工程
E路（K0+480～K0+600）段道路工程
加
筋
土
挡
护
边
坡
施
工
方
案
编制单位：重庆市宏贵建设有限公司
编制人：
审核人:
编制日期：2015年1月15日
目录
TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc367079293"第一节编制依据 
HYPERLINK\l"_Toc367079294"第二节工程概况 
HYPERLINK\l"_Toc367079295"第三节术语和定义 
HYPERLINK\l"_Toc367079296"第四节施工准备 
HYPERLINK\l"_Toc367079297"第五节工艺流程及施工操作要点 
HYPERLINK\l"_Toc367079298"第六节质量控制措施 
HYPERLINK\l"_Toc367079299"其他施工注意事项 
附件施工进度计划表


第一节编制依据
1、《交通工程土工合成材料土工格栅》(JT/T480-2002)；
2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
3、《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）；
4、《单向土工格栅加筋土挡墙施工工法》（DJ/GF-SB-27-2009）；
5、《反包式土工格栅加筋土边坡施工工艺及检验标准》（2012版）；
6、《E路道路工程设计变更通知单》（13-S01D-01）。
第二节工程概况
永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路K0+480～K0+600段道路左侧为枫叶国际学校，学校的围墙距离E路左侧人行道边线约2m，该段道路设计标高比围墙底标高高约6m左右，若按原设计1:1.5进行放坡处理，则会侵占到该学校的用地。经参建各方到现场实际勘察、商议后，决定此段道路左侧路基采用加筋土支护边坡，坡面为1:0.25，最大高度7m。加筋土边坡采用整体钢塑土工格栅，反包生态包长度3m，铺设宽度7米，竖向间距0.4米，挡墙下部地面线以上40cm处设置一道碎石排水层，具体布置详典型横断面图。
第三节术语和定义
土工格栅：是一种主要的土工合成材料，由聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开孔网格、较高强度的平面网状材料。
生态土袋：一般由原生（即未掺用废旧塑料）塑料编织袋装满级配均匀的土料或砂石形成，由土工格栅反包，用作土工格栅加筋土边坡的坡面，土袋内视设计情况还可以播撒草籽等。
回填料：主要是指级配均匀、易于压实的土或砂石类回填材料。
第四节施工准备
（一）材料准备
1、选定土工格栅
土工格栅及辅件采用冷拉碳素弹簧钢丝、聚乙烯等高分子聚合物为主要原料，加入一定量的抗紫外线、防老化助剂及其它增强改性物质，经挤出、复合的钢塑复合条带经向、纬向整体加工成型的材料，应有合格证书等质量证明文件，规格应符合设计要求，物理力学性质、指标应符合设计要求。
加筋材料采用整体成型工艺，整体钢塑土工格栅规格及技术参数详下表：
整体钢塑土工格栅规格及技术参数表
极限抗拉强度极限伸长率结点分离力纵向≥60KN/m横向≥30KN/m≤3%≥500N极限伸长率：加筋材料极限伸长率均小于等于3%。
加筋材料的耐久性指标：
①老化指标：加筋材料在氙灯老化条件下150h，每延米拉伸力保持95%以上。
②耐碱指标：在2.5g/L氢氧化钙悬浮液浸泡72h后，每延米拉伸力保持95%以上。
③耐酸指标：在0.025mol/L硫酸浸泡72h后，每延米拉伸力保持95%以上。
④炭黑含量：加筋材料的外裹聚乙烯塑料要求碳黑含量必须不小于2%。

2、生态袋
一般由土工格栅厂家向施工单位提供生态袋的规格、型号及土袋内填料的技术要求。本工程生态袋体要求采用孔径丰富，双面熨烫工艺生产、强度高抗紫外线（UV）的材料，袋体经500小时照射检验保留强度达70%以上，填充土料后，土袋封口需绑扎牢固。
3、选定填料
填料应级配均匀，易于压实。填料采集场选好后，委托有资质、有能力的第三方进行击实试验，确定填料最大干密度和最佳含水量。如填料情况与取样试验时情况发生变化，应重新进行击实试验，即保证施工时的情况与取样试验时情况基本一致。
填料中的最大粒径，以不超过碾压层厚的50%为宜，且相近粒径的块体的总含量不大于15%，最大粒径不得大于15cm。
4、碎石排水层材料
铺设在边坡内侧的反滤排水碎石层材料应满足以下要求：
①反滤排水碎石层的粒径应满足80mm≥d≥20mm；
②碎石的饱和抗压强度应大于30Mpa。
（二）技术准备
1、图纸会审与人员培训
施工单位应邀请土工格栅产品供应厂家售后服务人员参加有关土工格栅加筋土边坡施工图纸的会审；
进行施工人员培训，以使施工人员熟悉掌握设计标准、质量标准和施工规范等。
2、施工测量控制
①中线测量、恢复原有中