土工格栅铺设技术交底.docx

新建郑徐客专铜山联络线工程
技术交底

文件名称：土工格栅技术交底
文件编号：ZXTS02—LJ-012

中铁十局徐州枢纽项目经理部二分部
2014年8月17日

施工技术交底记录
单位名称：中铁十局徐州枢纽专案部二分部2014年8月17日编号：ZXTS02—LJ—013
交底名称土工格栅施工技术交底交底类别技术交底一、适用范围
本技术交底适用于郑州至徐州客运专线铜山联络线工程Ⅱ标段路基工程褥垫层土工格栅施工。
二、设计内容
标段K231+856-K233+881路基工程，褥垫层内铺一层双向土工格栅，抗拉强度不小于110KN/m，每侧回折不小于2.0m。
三、土工格栅的目的
用于路基补强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料下陷，并可将垂直载荷分散、可有效地分散传递载荷、可承受一定冲击载荷、可承受较大的交变载荷、可防止翻浆造成的沉陷和裂纹，目的是为了增强路基整体强度，消减路基横向（纵向）填挖间的差异沉降，保证路基质量。
四、材料
双向高强涤纶（聚酯长丝）经编土工格栅，其双向抗拉强度大于110KN/m，对应伸长率10%，幅宽5.0m，其高强涤纶（聚酯长丝）用量大于360克/m²,外涂层重量大于100克/m²，总重量大于580克/m²,网格尺寸25.4×25.4mm。土工织物应符合铁路土工合成材料技术要求。
五、施工技术要求
1、土工格栅规格及性能应符合设计要求，运至工地后应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
2、土工格栅进场时，应逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单，其主要物理学性能指标应抽样检验。
3、铺设土工格栅的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。
4、铺设土工格栅时，应将强度高的方向置于路基主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。
5、土工格栅的连接应牢靠，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。
6、土工格栅铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴，不得有褶皱、扭曲。
7、土工格栅不得直接铺设在碎石等坚硬的层面上，应在土工格栅和碎石之间铺设5cm厚的中、粗砂保护层。
8、土工格栅不允许直接进行碾压，需待上覆填料后方可采用碾压机械压实。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上行走作业。
六、材料技术要求
1、用于路基基底的土工格栅，严格按设计要求的材料、型号、技术指标等施工，不得随意改变或降低设计标准和要求；材料进场时应按规定的批次进行质量抽样检验。
2、土工格栅纵轴向沿主要受力方向铺设，受力方向的连接强度不应低于设计允许抗拉强度，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用尼龙扎线带绑扎，并在铺设的格栅上每隔1.5-2m用U型钉固定于下承面，铺设的土工格栅应及时铺设砂垫层。
3、铺设土工格栅前，先将下承层（碎石垫层、保护砂层）顶面平整，碾压密实，并清除表面坚硬凸出物，铺设保护砂层后铺设土工格栅，土工格栅铺设应平整，密实，平铺土工格栅后，应拉紧展平，但应避免过量拉伸，在土工格栅顶面按设计要求铺设保护砂层。土工格栅铺设后应及时填筑填料，避免长时间露天存放或施工暴露过久。
4、土工格栅上覆填料摊铺宜从中间往两侧进行，碾压应以静压为主，不宜高频振动，压路机行走速度宜为中低速，严禁汽车直接行驶在土工格栅上。
七、质量检验
土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法
序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围+100mm
0每100m等间距检查3点尺量2搭接宽度+50mm
0每100m等间距检查3点尺量3竖向间距±50mm每100m等间距检查3点尺量4回折长度±50mm每100m等间距检查3点尺量5上下层接缝错开距离±50mm每100m等间距检查3点尺量交底单位中铁十局徐州枢纽专案部二分部交底人审核/批准人收单位接收人
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