具有可轴向移动的凸轮件的凸轮轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103370502A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103370502103370502A(43)申请公布日2013.10.23(21)申请号201180067732.7(51)Int.Cl.(22)申请日2011.12.03F01L13/00(2006.01)(30)优先权数据102011011456.42011.02.17DE(85)PCT申请进入国家阶段日2013.08.16(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0060682011.12.03(87)PCT申请的公布数据WO2012/110069DE2012.08.23(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人T·斯托尔克A·冯盖斯伯格-海芬伯格(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人吴鹏殷玲权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图13页附图13页(54)发明名称具有可轴向移动的凸轮件的凸轮轴(57)摘要本发明涉及一种内燃机气门机构，它包括可彼此独立进行轴向移动的至少三个凸轮件（10、11、12）并且包括切换轨道（13），该切换轨道具有至少一个连续的滑槽道（14、15），该滑槽道设置用于使所述至少三个凸轮件（10、11、12）依次连续地移动。CN103370502ACN103752ACN103370502A权利要求书1/1页1.内燃机气门机构，具有能彼此独立地沿轴向移动的至少三个凸轮件（10、11、12）并且具有切换轨道（13），该切换轨道具有至少一个连续的滑槽道（14、15），该滑槽道设置用于使所述至少三个凸轮件（10、11、12）依次连续地移动。2.根据权利要求1所述的内燃机气门机构，其特征在于，该至少一个滑槽道（14、15）具有至少三个切换区段（16、17、18、19、20、21），每个切换区段都配属给凸轮件（10、11、12）中的一个。3.根据前述权利要求中任一项所述的内燃机气门机构，其特征在于，这些凸轮件中的两个凸轮件（10、11）分别构成所述至少一个滑槽道（14、15）的一部分。4.根据权利要求3所述的内燃机气门机构，其特征在于，所述分别构成所述至少一个滑槽道（14、15）的一部分的凸轮件（10、11）至少在切换轨道（13）的一个区域内各占据大约120度凸轮轴角的角度范围。5.根据前述权利要求中任一项所述的内燃机气门机构，其特征在于，所述至少一个滑槽道（14、15）具有至少为360度凸轮轴角的长度。6.根据前述权利要求中任一项所述的内燃机气门机构，其特征在于，该内燃机气门机构具有滑槽道元件（22），该滑槽道元件构成所述至少一个滑槽道（14、15）的一部分。7.根据权利要求6所述的内燃机气门机构，其特征在于，该滑槽道元件（22）至少在切换轨道（13）的区域内占据大约120度的角度范围。8.根据权利要求6或7所述的内燃机气门机构，其特征在于，该内燃机气门机构具有连接单元（23），该连接单元将凸轮件（12）中的一个和滑槽道元件（22）在运动上耦合在一起。9.至少根据权利要求2所述的内燃机气门机构，其特征在于，所述至少一个滑槽道（14、15）具有接合区段（24、25），该接合区段至少部分地与至少一个切换区段（16、19）一体地构成。10.至少根据权利要求2所述的内燃机气门机构，其特征在于，所述至少一个滑槽道（14、15）具有移出区段（26、27），该移出区段至少部分地与切换区段（18、21）中的至少一个一体地构成。11.根据前述权利要求中任一项所述的内燃机气门机构，其特征在于，该内燃机气门机构具有第二滑槽道（15），该第二滑槽道与第一滑槽道（14）成相位差设置。12.根据前述权利要求中任一项所述的内燃机气门机构，其特征在于，该内燃机气门机构具有切换单元（28），该切换单元针对每个切换方向仅具有一个切换销（29、30），该切换单元设置用于使所有的凸轮件（10、11、12）借助于切换轨道（13）以适当的切换方向移动。2CN103370502A说明书1/8页具有可轴向移动的凸轮件的凸轮轴技术领域[0001]本发明涉及一种用于内燃机的内燃机气门机构。背景技术[0002]从DE102004021375A1已经公知一种内燃机气门机构，其具有可彼此独立地轴向移动的凸轮件和用于移动该凸轮件的切换轨道。发明内容[0003]本发明的目的尤其在于，为内燃机提供一种低成本的、具有两个以上的可独立切换的凸轮件的内燃机气门机构（气门传动机构，Ventiltriebvorrichtung）。根据本发明，该目的通过权利要求1的特征实现。其他设计方案在从属权利要求得出。[0004]本发明涉及一种内燃机气门机构，它具有两个可彼此独立地沿轴向移动（移位）的凸轮件并且具有用于