43 导轴瓦间隙计算及导轴承安装.docx

题目：§4—4导轴瓦间隙及导轴承安装
重点：轴承安装的方法
目的要求：掌握轴承安装的方法和调整

轴承安装是在机组轴线盘车合格后，根据盘车的结果，计算出每块瓦的实际间隙，来调整安装轴承。
一、转动部分中心位置调整（推中）
盘车过程中，由于主轴的水平移动，改变了转动部分的中心位置，应该移回理论中心。
1．测量依据
=1\*GB3①、止漏环间隙应均匀，偏差不超过±20%的设计间隙。
=2\*GB3②、空气间隙应均匀，偏差不超过±10%的设计空气间隙。
2．测量方法
=1\*GB3①、大型机组→用塞尺检查
②、中小型机组→在水导处架百分表，人力推动主轴，正反两次，推不动为止；正反两次百分表读数之差，就是对侧总间隙，如果间隙不均匀，则百分表读数有大、有小。可以通过调整上导瓦推移主轴，使间隙均匀。
二、导轴承间隙计算原理
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实际轴线是倾斜的，理想的导轴瓦应针对理论中心均匀分布，而且四周间隙均匀，且等于设计间隙[δ]。但实际轴线不是理想的铅直线，实测的间隙应是不均匀的。
1．盘车计算时的基准点对应的轴瓦间隙（1～4点）
δ=[δ]-φ净/2
2．盘车计算时的基点对侧点的轴瓦间隙（5～8点）
δ‵=2[δ]-δ
其中：[δ]—轴瓦允许的设计间隙
φ净—盘车点对应的各瓦净摆度，包括正负。
对于水导轴承：φ净=φca
对于下导轴承：φ净=φ下aφ下a=φbaL下/L1
L下→上导至下导的轴长
L1→上导至法兰的轴长
三、计算实例
L1=3.5m，L下=2.5m，L2=2.7m，[δ上]=0.06m，[δ下]=0.1m，[δ水]=0.2m。
最后盘车记录
测点12345678百分表

读数上导a0+1+1+2+3+2+10法兰b0-2-4-6-4-1+1+2水导c0-3-5-2+1+3+6+3相对点1—52—63—74—8全
摆
度上导φa-3-10+2法兰φb+4-1-5-8水导φc-1-6+1-5净
摆
度φba+70-5-10φcb+2-5+1-7φca-5-5+6+31．下导瓦间隙：
公式：δ=[δ]-L下φba/2L1
δ¹=2[δ]-δ
盘车点12345678φba+70-5-10δ7101214δˋ131086
水导瓦
盘车点12345678φca-5-5+6+3δ19221923δˋ21182117计算间隙应不得小于最小间隙0.03mm～0.05mm。
四、轴瓦间隙安装与调整