钛铝增压器涡轮转轴的螺纹过盈锁紧连接方法与连接结构.pdf
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钛铝增压器涡轮转轴的螺纹过盈锁紧连接方法与连接结构.pdf
本发明涉及一种钛铝增压器涡轮转轴的螺纹过盈锁紧连接结构和连接方法,连接结构包括钛铝涡轮(2)、42CrMo合金转轴(1)和弹性圆柱锁紧销钉(3),所述钛铝涡轮(2)端部有外螺纹,从涡轮端看外螺纹旋向与涡轮叶轮旋向相同;所述42CrMo合金转轴(1)端部有与钛铝涡轮(2)端部外螺纹过盈配合的内螺纹;所述钛铝涡轮(2)和42CrMo合金转轴(1)的配合部位开有供弹性圆柱锁紧销钉(3)装配的销钉孔,所述销钉孔与42CrMo合金转轴的轴向夹角为15°-30°,可实现钛铝合金增压器涡轮叶轮与42CrMo合金转轴之间
钛铝涡轮和转轴的双圆弧自锁过盈螺纹连接方法与结构.pdf
本发明涉及一种钛铝增压器涡轮叶轮与转轴的双圆弧自锁过盈螺纹连接方法与连接结构,通过设计钛铝增压器涡轮叶轮与42CrMo转轴的双圆弧自锁过盈螺纹连接结构尺寸、过盈量和装配工艺参数,进行涡轮叶轮内双圆弧螺纹与配合端面以及转轴外双圆弧螺纹与配合端面的机械加工,采取对涡轮叶轮加热的措施,通过螺纹旋紧实现钛铝涡轮叶轮与42CrMo转轴的装配,对已连接好的钛铝涡轮转轴进行其他部位的机械加工。实现了钛铝合金涡轮叶轮与42CrMo合金转轴之间的持久可靠连接,满足连接强度要求,结构和工艺简单,易于工程应用。
一种涡轮叶轮与转轴的螺纹过盈连接方法与连接结构.pdf
本发明涉及一种涡轮叶轮与转轴的螺纹过盈连接方法和连接结构,通过合理设计钛铝涡轮叶轮与42CrMo转轴的螺纹连接结构和工艺参数,进行钛铝涡轮叶轮内螺纹与配合端面以及42CrMo转轴外螺纹与配合端面的机械加工,采取对钛铝涡轮叶轮螺纹连接部位加热或对42CrMo转轴螺纹连接部位冷却的措施,实现钛铝涡轮叶轮与42CrMo转轴的螺纹装配,对连接在一起的涡轮转轴进行盲孔加工,并将弹性圆柱销装入盲孔中,在此基础上按照涡轮转轴的结构参数对已连接好的涡轮转轴进行其他部位的机械加工。本发明综合了螺纹连接和过盈连接这两种连接方
钛铝涡轮叶轮与转轴的通孔连接方法与连接结构.pdf
本发明涉及一种钛铝增压器涡轮叶轮与转轴的通孔连接结构和连接方法,连接结构包括转轴、钛铝涡轮叶轮和轴端锁紧螺母,所述钛铝涡轮叶轮心部有通孔,转轴端部有螺纹,螺纹旋向从涡轮端看与涡轮转轴工作时转动方向相同,螺纹下部是转轴连接部,转轴连接部穿过涡轮叶轮通孔,转轴连接部与涡轮叶轮通孔为过渡配合或间隙配合,轴端锁紧螺母安装在转轴端部的螺纹上。本发明针对钛铝涡轮叶轮与转轴的连接问题,采用通孔连接与螺纹锁紧结构,能够实现钛铝涡轮叶轮与42CrMo转轴之间的持久可靠连接,满足增压器涡轮叶轮与转轴的连接强度要求;同时具有结
一种车用涡轮增压器涡轮与转轴的连接结构.pdf
本发明公开了一种车用涡轮增压器涡轮与转轴的连接结构,包括转轴和涡轮,转轴和涡轮上分别设有相配合的凸部和盲孔,通过螺纹相互固定连接,螺纹连接的紧固方向与涡轮的工作转动方向相同,使得涡轮与转轴的连接结构具有自锁紧能力,可以避免工作过程中的松脱,保持稳固可靠的连接。螺纹两侧还设有可相互配合的一组导向部位,导向部位为过盈配合,可以保证在有限的连接距离上中间转轴与涡轮保持高对心度,从而帮助控制整个转子的旋转不平衡量维持在非常低的水平。由于本发明采用盲孔的非贯穿设计,避免了对于涡轮结构强度的影响及可能导致的可靠性问题