一种用于子午线轿车轮胎胎面的橡胶组合物.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103435873A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103435873103435873A(43)申请公布日2013.12.11(21)申请号201310391044.7(22)申请日2013.09.02(71)申请人青岛中海嘉新材料有限公司地址266200山东省即墨市烟青路555号福泰国际大厦17楼(72)发明人贺炅皓宫相勤付丽徐伟王贞英于蕾何坚坚(74)专利代理机构北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316代理人滑春生赵永伟(51)Int.Cl.C08L9/06(2006.01)C08L9/00(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/36(2006.01)C08K3/04(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书5页说明书5页(54)发明名称一种用于子午线轿车轮胎胎面的橡胶组合物(57)摘要本发明公开了应用于子午线轮胎胎面的橡胶组合物，该橡胶组合物含有如下物质：（i）二烯烃弹性体；（ii）大于30phr的无机补强填料；（iii）2-15phr的偶联剂；（iv）0-20phr的增塑剂；（v）2-20phr的树脂；其中，phr为占一百份二烯烃弹性体的重量份数。在包含本发明橡胶组合物的轮胎胎面进行使用时，胎面具有优良的抗湿滑性和滚动阻力，赋予轮胎湿地抓着力、滚动阻力和耐磨性的平衡。CN103435873ACN1034587ACN103435873A权利要求书1/1页1.一种橡胶组合物，配合比例以重量份数计，该组合物选自以下物质：(ⅰ)二烯烃弹性体；(ⅱ)大于30phr的无机补强填料；(ⅲ)2至15phr之间的硅烷偶联剂；(ⅳ)0至20phr的增塑剂；(ⅴ)2至20phr的树脂。其中，phr指占一百份二烯烃弹性体的重量份数。2.根据权利要求1所述的一种橡胶组合物，其特征在于：所述二烯烃弹性体选自聚丁二烯、天然橡胶、聚异戊二烯、丁二烯共聚物或其混合物。3.根据权利要求2所述的一种橡胶组合物，其特征在于：所述二烯烃弹性体为丁二烯/苯乙烯共聚物，即SBR。4.根据权利要求3所述的一种橡胶组合物，其特征在于：所述SBR中，苯乙烯含量为20~45%，玻璃化转变温度为-60~-30℃。5.根据权利要求1~5所述的一种橡胶组合物，其特征在于：所述二烯烃弹性体为SBR与聚丁二烯混合使用时，选用顺式-1,4键含量大于90%的聚丁二烯。6.根据权利要求1所述的一种橡胶组合物，其特征在于：所述无机补强填料用量大于30phr。7.根据权利要求1所述的一种橡胶组合物，其特征在于：所述无机补强填料为含硅的填料。8.根据权利要求6-7所述的一种橡胶组合物，其特征在于：所述无机补强填料为与二氧化硅混合使用的碳黑无机补强填料时，用量小于70phr。9.根据权利要求1所述的一种橡胶组合物，其特征在于：所述树脂为石油树脂、植物提取树脂、合成树脂中一种或几种的混合物，用量为2~20phr，玻璃化转变温度为-20~90℃。10.一种子午线轮胎，其特征在于包括权利要求1~9任意一项权利要求所述的橡胶组合物制备的胎面。2CN103435873A说明书1/5页一种用于子午线轿车轮胎胎面的橡胶组合物技术领域[0001]本发明涉及橡胶组合物，具体的说是用于子午线轮胎胎面的橡胶组合物。背景技术[0002]轮胎的抗湿滑性、滚动阻力和耐磨性是最为用户关注的使用性能。抗湿滑性即湿地的抓地力，在雨天的刹车距离直接关系到车辆的行驶安全性。滚动阻力即燃油经济性，是温室气体二氧化碳排放环保节能的一个重要指标。耐磨性即轮胎的使用里程数，直接关系到轮胎的使用寿命。但是这三个性能相互牵制、此消彼长，被称为轮胎性能的魔法三角。例如，如果提高了湿地的抓地力必然会降低耐磨性；降低了滚动阻力也同时会降低湿地的抓地力。上世纪九十年代，由米其林公司发明并推出的绿色轮胎，使用了二氧化硅的无机填料（俗称白碳黑），能够很好地平衡抗湿滑性、滚动阻力和耐磨性。经过了十多年的研发，第二代和第三代绿色轮胎技术也应运而生。使用了高分散白碳黑和改性的溶聚丁苯橡胶的胎面能够进一步提高抗湿滑性、滚动阻力和耐磨性的整体性能平衡。[0003]另外，也出现了树脂在轮胎胎面中的应用。树脂从来源来分可分为天然树脂和合成树脂：来源于石油、萜或煤焦油的树脂；从功能上分类的话，有增粘树脂、粘合树脂、补强树脂等。由于树脂的结构和其分子量的关系，一般来说，添加了树脂以后，胶料的能量损失会增大、即滞后效应变大。如果在胎面中添加树脂的话，会使轮胎的滚动阻力增大。同时由于树脂本身的化学结构与橡胶及其补强体系相容性的差异，会影响轮胎的耐磨性能。本发明描述了在轮胎胎面中使用一种新型的树脂后，对轮胎的滚动阻力无任何影响