降噪齿轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103470726A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103470726103470726A(43)申请公布日2013.12.25(21)申请号201210184255.9(22)申请日2012.06.06(71)申请人常州市武进金城齿轮有限公司地址213000江苏省常州市武进高新技术开发区新升路51号(72)发明人任志江(74)专利代理机构常州市夏成专利事务所(普通合伙)32233代理人沈毅(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)F16H55/06(2006.01)F16H55/10(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称降噪齿轮(57)摘要本发明涉及齿轮技术领域，尤其是一种降噪齿轮，包括一体铸造的齿轮本体，齿轮本体有一圈外齿，所述的外齿经磨齿形成，外齿为环弧倾斜状，与弧面成30-40度夹角。所述的齿轮本体1外表面进行镀铜处理。本发明通过对齿轮的齿形齿向及齿面刀痕方向的研究，以剃齿代替磨齿，通过表面处理，以降低齿轮副运转时的噪音，结构简单，效果明显。CN103470726ACN1034726ACN103470726A权利要求书1/1页1.一种降噪齿轮，包括一体铸造的齿轮本体（1），齿轮本体（1）有一圈外齿（2），其特征是，所述的外齿（2）经磨齿形成，外齿（2）为倾斜状，与弧面成30-40度夹角。2.根据权利要求1所述的降噪齿轮，其特征是，所述的齿轮本体（1）外表面进行镀铜处理。2CN103470726A说明书1/2页降噪齿轮技术领域[0001]本发明涉及齿轮技术领域，尤其是一种降噪齿轮。背景技术[0002]随着日益发展的汽车制造技术，汽车噪音的要求很高，国内同类产品都是采用磨齿来保证精度，但仍无法完全满足其要求，且生产效率较低。发明内容[0003]为了克服现有的技术的不足，本发明提供了一种降噪齿轮。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种降噪齿轮，包括一体铸造的齿轮本体，齿轮本体有一圈外齿，所述的外齿经磨齿形成，外齿为倾斜状，与弧面成30-40度夹角。[0005]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述的齿轮本体外表面进行镀铜处理。[0006]本发明的有益效果是，通过对齿轮的齿形齿向及齿面刀痕方向的研究，以剃齿代替磨齿，通过表面处理，以降低齿轮副运转时的噪音，结构简单，效果明显。附图说明[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0008]图1是本发明的主视图；图2是本发明的侧视图；图3是另一实施例的主视图；图4是另一实施例的侧视图；图中1、齿轮本体，2、外齿，11、齿轮轴件，12、外齿二。具体实施方式[0009]如图1、图2所示，是本发明的结构示意图，一种降噪齿轮，包括一体铸造的齿轮本体1，齿轮本体1有一圈外齿2，所述的外齿2经磨齿形成，外齿2为倾斜状，与弧面成30-40度夹角。本发明以剃齿代替磨齿，获得最合理的齿面刀痕，提高齿轮间的磨合效率。另外，对齿形齿向进行合理修形，在不降低齿面耐磨性的前提下，减小齿轮运转时齿面的接触面积，并且保证齿面接触在最合理地部位。齿轮啮合时，有效减小了运转过程中发出的噪声。[0010]所述的齿轮本体1外表面外表面进行镀铜处理。对齿面表面进行镀铜处理，提高齿面的粗糙度，以减小齿轮运行时的摩擦力。齿轮啮合时，有效减小了运转过程中发出的噪声。[0011]如图3、图4所示，另一实施例，降噪齿轮轴类零件，内部为轴状突起，外部与降噪齿轮相似，具有减噪作用。3CN103470726A说明书2/2页[0012]本发明通过对齿轮的齿形齿向的修形参数研究，以及以剃齿代替磨齿，获得合理的齿面的刀痕方向，然后对齿面进行表面处理，通过以上种种措施，最大限度地降低齿轮副运转时的噪音。4CN103470726A说明书附图1/1页图1图2图3图45