新型车床尾座防退装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103480867103480867A(43)申请公布日2014.01.01(21)申请号201210207916.5(22)申请日2012.06.08(71)申请人江苏宏大高精机床有限公司地址224011江苏省盐城市盐都区盐龙街道龙乘路6号(72)发明人王其松李爱花(51)Int.Cl.B23B25/00(2006.01)B23B23/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称新型车床尾座防退装置(57)摘要新型车床尾座防退装置，包括紧固螺钉、齿条轴销、齿轮轴、顶销、压缩弹簧、锁紧螺钉、手柄、定位套、定位螺钉、支座、销、床身波形槽等。所述的齿轮轴安装于支座的支承孔内，齿轮轴端通过销联接手柄，所述的齿条轴销装配在支座的圆柱孔内，其一端设计有齿条结构与齿轮轴相啮合，另一端设计成带斜面的销结构，所述的齿轮轴销共有两件，安装上与齿轮轴对称布置，所述的顶销和压缩弹簧装配在齿条轴销的齿条端销孔中，锁紧螺钉位于手柄上，在支座上设计有锁紧螺钉作用时的定位孔，所述的支座通过紧固螺钉装配于车床尾座的下表面尾端，所述的齿条轴销的带斜面销端与车床床身内开档两侧的波形槽接触。CN103480867ACN1034867ACN103480867A权利要求书1/1页1.新型车床尾座防退装置，其特征在于包括紧固螺钉、齿条轴销、齿轮轴、顶销、压缩弹簧、锁紧螺钉、手柄、定位套、定位螺钉、支座、销、床身波形槽，所述的齿轮轴安装于支座的支承孔内，齿轮轴轴端通过销联接手柄，所述的齿条轴销装配在支座的圆柱孔内，其一端设计有齿条结构与齿轮轴相啮合，另一端设计成带斜面的销结构。2.如权利要求1所述的新型车床尾座防退装置，其特征在于结构中的齿轮轴销共有两件，安装上与齿轮轴对称布置。3.如权利要求1所述的新型车床尾座防退装置，其特征在于结构中的顶销和压缩弹簧装配在齿条轴销的齿条端销孔中，顶销一端与压缩弹簧接触，另一端与齿轮轴销的齿条端面接触。4.如权利要求1所述的新型车床尾座防退装置，其特征在于结构中的齿条轴销的带斜面销端与车床床身内开档两侧的波形槽接触。2CN103480867A说明书1/2页新型车床尾座防退装置技术领域[0001]本发明创造涉及一种车床尾座应用时防松动机构，属于机械定位装置，主要用于车床尾座顶紧作用时的防松与定位。背景技术[0002]在车床尾座工作时，尾座支撑面与床身导轨面紧密配合，尾座依据与之相联接的压板对床身导轨形成摩擦力，从而实现尾座的定位作用。当尾座顶尖承受作用力大于尾座定位摩擦力时，尾座会出现松动现象，造成顶紧作用失效。发明内容[0003]为解决尾座工作状态下对床身导轨面摩擦力超越极限后的松动失效，本发明创造提供一种结构合理、易于制造、安装和操纵方便的新型车床尾座防退装置，该新型车床尾座防退装置能实现尾座与床身间的刚性支承，且刚性支承设计成弹性缩放结构，占有空间小、应用灵活。[0004]本发明创造的技术方案是：用于车床尾座的新型车床尾座防退装置，包括紧固螺钉、齿条轴销、齿轮轴、顶销、压缩弹簧、锁紧螺钉、手柄、定位套、定位螺钉、支座、销、床身波形槽。所述的齿轮轴安装于支座的支承孔内，齿轮轴轴端通过销联接手柄，所述的齿条轴销装配在支座的圆柱孔内，其一端设计有齿条结构与齿轮轴相啮合，另一端设计成带斜面的销结构，所述的齿轮轴销共有两件，安装上与齿轮轴对称布置，所述的顶销和压缩弹簧装配在齿条轴销的齿条端销孔中，顶销一端与压缩弹簧接触，另一端与齿轮轴销的齿条端面接触。定位螺钉位于手柄上，在支座上设计有定位螺钉作用时的定位孔，所述的支座通过紧固螺钉装配于车床尾座的下表面尾端，所述的齿条轴销的带斜面销端与车床床身内开档两侧的波形槽接触。所述的齿轮轴一端与支座之间布置有定位套和定位螺钉，方便齿轮轴的安装于拆换。[0005]应用时，通过操作手柄转动齿轮轴，齿轮轴通过齿轮齿条啮合带动对称分布的齿条轴销做收缩与伸展运动，由于两组弹簧与顶销作用，自由状态下齿条轴销处于伸展位置，齿条轴销的销端伸入床身内开档两侧的波形槽内，形成刚性限位作用。移动尾座时，转动手柄将齿条轴销收缩回支座内，齿条轴销的销端脱离床身内开档两侧的波形槽。齿条轴销收缩回支座时，拧入锁紧螺钉到支座上对应的定位孔，齿条轴销就能克服弹簧、顶销作用始终处于收缩位置。[0006]本发明创造中所述齿条轴销既是尾座防退时的刚性限位零件，又是组合了齿条作用的传动零件。整体结构占有空间小、易操作。可模块化装配在车床尾座上。附图说明[0007]附图1是本发明创造的剖面结构示意图。[0008]附图2是本发明创造的附图1俯视剖面结构示意图。3CN103480867A说明书2