卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103506488103506488A(43)申请公布日2014.01.15(21)申请号201210217668.2(22)申请日2012.06.28(71)申请人成都陵川特种工业有限责任公司地址610000四川省成都市龙泉驿区大面街道办事处陵川路1号(72)发明人邬江雷小平姜震铭(74)专利代理机构成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220代理人谢敏(51)Int.Cl.B21D37/10(2006.01)B21D53/30(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具(57)摘要本发明公开了卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具，主要由完全相同的扩口模块组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状；所述扩口模块的上端面开有安装通孔，所述扩口模块的下端面开有限位凹槽，安装通孔一直贯通到限位凹槽的槽底面；限位凹槽内安装有限位安装套板，限位安装套板通过设置在安装通孔内的固定螺钉A与扩口模块固定连接；还包括固定盘和安装在固定盘上表面的基板，所述基板的上表面开有均匀排布的套板限位槽，所述限位安装套板远离限位凹槽的一面安装在套板限位槽内，且限位安装套板还连接有弹簧，弹簧与固定盘固定连接。本发明的优点在于：采用分体式的结构，降低维修成本，而且更换方便。CN103506488ACN1035648ACN103506488A权利要求书1/1页1.卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：主要由完全相同的扩口模块（6）组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状；所述扩口模块的上端面开有安装通孔（1），所述扩口模块的下端面开有限位凹槽，安装通孔（1）一直贯通到限位凹槽的槽底面；限位凹槽内安装有限位安装套板（2），限位安装套板通过设置在安装通孔（1）内的固定螺钉A（61）与扩口模块固定连接；还包括固定盘（5）和安装在固定盘（5）上表面的基板（7），所述基板（7）的上表面开有均匀排布的套板限位槽，所述限位安装套板（2）远离限位凹槽的一面安装在套板限位槽内，且限位安装套板（2）还连接有弹簧（4），弹簧（4）与固定盘（5）固定连接。2.根据权利要求1所述的卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：所述固定盘（5）的边缘弯曲向上形成凸起边缘端，凸起边缘端远离扩口模块（6）的一面通过固定螺钉B（31）固定连接有弹簧拉伸固定板（3），且弹簧贯穿凸起边缘端与弹簧拉伸固定板（3）固定连接。3.根据权利要求1所述的卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：所述扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面和下端面均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面。4.根据权利要求3所述的卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：相邻两扩口模块之间的距离为零mm。5.根据权利要求3所述的卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：所述限位凹槽为长条形凹槽，且其底面与扩口模块的前侧面和后侧面连通。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：所述扩口模块的数目为8-30个。7.根据权利要求1-5中任意一项所述的卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：所述弹簧为螺旋弹簧，其轴线与限位安装套板（2）的轴线平行或重合。2CN103506488A说明书1/3页卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具技术领域[0001]本发明涉及车轮的生产，具体是指卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具。背景技术[0002]车轮分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘，有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法，而整体式结构的生产能耗较高，现在一般采用组合式结构生产，组合是结构生产的生产过程分为车辋的生产和轮盘的生产。[0003]在车辋的生产中，其中最为复杂和最为重要的一步为对车辋进行扩口处理，扩口处理采用扩口上模具和扩口下模具进行冲压最后成型，在操作时上模具和下模具设置在车辋的内部，利用冲压后形成的挤压对车辋进行变形。[0004]现有的扩口冲压模具为外形与车辋相匹配的圆盘；在使用的过程中，由于冲压过程，会造成模具损坏，常常会造成模具出现缺口，而一旦出现缺口则该模具不能继续使用，则需要替换新的模具；一个扩口模具的成本在几万圆人民币，因此一旦出现损坏，其维修成本极大。因此如何降低模具的维修成本成为一个重要的研究课题。发明内容[0005]本发明设计的目的在于提供卧式弹簧快速切换轮辋扩口模具，采用分体式的结构，降低维修成本，而且更换方便。[0006]本发明的目的通过下述技术方案实现：