汽车排气管法兰冲孔落料冲压装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103521605103521605A(43)申请公布日2014.01.22(21)申请号201310474710.3(22)申请日2013.10.12(71)申请人芜湖开瑞金属科技有限公司地址241000安徽省芜湖市大桥镇桥北工业区(72)发明人陈坦和周亚平章顺鹏程丁平周毅(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人沈志海(51)Int.Cl.B21D35/00(2006.01)B21D28/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称汽车排气管法兰冲孔落料冲压装置(57)摘要本发明提供了一种汽车排气管法兰冲孔落料冲压装置，包括：底部液压装置，缓冲弹簧，凹模，轮廓刀口，齿形线，凸模，轮廓线，齿形线刀口，顶部液压装置，支撑，凹模顶部凹槽周围调有齿轮线，四轮线外侧设置有轮廓刀口，凸模底端凸出部位周围设置有齿形刀口，齿形线周围设置有轮廓线，顶部液压装置推动凸模下压，齿形刀口沿齿形线外形对金属板材边缘进行由上到下的第一次切边，切边完成后边缘呈锯齿状，然后底部液压装置推动凹槽向上，轮廓刀口沿轮廓线进行从下向上的第二次切割，将金属板材边缘的锯齿状切掉形成最终所需形状。CN103521605ACN103526ACN103521605A权利要求书1/1页1.汽车排气管法兰冲孔落料冲压装置，其特征在于：包括底部液压装置（1），缓冲弹簧（2），凹模（3），轮廓刀口（4），齿形线（5），凸模（6），轮廓线（7），齿形线刀口（8），顶部液压装置（9），支撑柱（10），所述底部液压装置（1）上部设置有缓冲弹簧（2），所述缓冲弹簧（2）上设置有凹模（3），所述凹模（3）顶部凹槽边缘设置有轮廓刀口（4），所述轮廓刀口（4）外圈设置有齿形线（5），所述凹模（3）上部设置有凸模（6），所述凸模（6）凸出冲压部位外侧设置有轮廓线（7），所述轮廓线（7）外圈设置有齿形线刀口（8），所述凸模（6）顶部设置有液压装置（9），所述底部液压装置（1）与顶部液压装置（10）用支撑柱（10）连接固定。2.根据权利要求1所述的汽车排气管法兰冲孔落料冲压装置，其特征在于：所述缓冲弹簧（2）设置有4个，所述支撑柱（10）至少四个。3.根据权利要求1所述的汽车排气管法兰冲孔落料冲压装置，其特征在于：所述齿形线（5）与齿形线刀口（8）在垂直方向上重合。4.根据权利要求1所述的汽车排气管法兰冲孔落料冲压装置，其特征在于：所述轮廓刀口（4）与轮廓线（7）在垂直方向上重合。2CN103521605A说明书1/2页汽车排气管法兰冲孔落料冲压装置技术领域[0001]本发明属于一种汽车厚钣金件冲压装置，具体涉及汽车排气管法兰冲孔落料冲压装置。背景技术[0002]汽车钣金件冲压时，切边工艺需要较大的作用力，同时金属拥有较好的延展性，生产过程中经常会出现切边造成的边缘变形，如厚度不均匀，切口不平滑，平面弯曲等问题，特别是在一些较厚的金属件上更容易出现这种类型的问题。发明内容[0003]为解决上述问题，本发明提供了一种冲压和切割厚金属板材的装置，通过正反两次切割，减少切口处受力面积，有效解决了厚金属板材冲压切割过程中边缘变形的问题。[0004]一种汽车排气管法兰冲孔落料冲压装置，包括：底部液压装置，缓冲弹簧，凹模，轮廓刀口，齿形线，凸模，轮廓线，齿形线刀口，顶部液压装置，支撑柱，所述底部液压装置安装固定在地面或平台上，其上部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上设置有凹模，所述凹模顶部凹槽边缘设置有轮廓刀口，所述轮廓刀口外圈设置有齿形线，所述凹模上部50CM处设置有凸模，所述凸模凸出冲压部位外侧设置有轮廓线，所述轮廓线外圈设置有齿形线刀口，所述凸模顶部设置有液压装置，所述低部液压装置与顶部液压装置用支撑柱连接固定。[0005]本发明进一步改进在于：所述缓冲弹簧设置有4个分别设置在凹模四个角下能缓冲冲压和切边过程时的作用力，降低金属板材边缘变形机率，所述支撑柱共有四个。[0006]本发明进一步改进在于：所述齿形线与齿形线刀口在垂直方向上重合，对金属板材冲压和切割过程中，齿形线与齿形线刀口重合进行第一次切割。[0007]本发明进一步改进在于：所述轮廓刀口与轮廓线在垂直方向上重合，对金属板材冲压和切割过程中，轮廓刀口与轮廓线重合进行第二次切割。[0008]本发明对简单有效，通过二次切割方试解决了较厚的金属板材冲压和切割过程中变形的问题。附图说明[0009]图1是本发明的结构示意图。[0010]其中：1-底部液压装置，2-缓冲弹簧，3-凹模，4-轮廓刀口，5-齿形线，6-凸模，7-轮廓线，8-齿形线刀口，9-顶部液压装置，10-支撑柱。具体实