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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103523645103523645A(43)申请公布日2014.01.22(21)申请号201310513568.9(22)申请日2013.10.28(71)申请人郑元贵地址075000河北省张家口市桥西区西苑中路盛能苑9#楼一单元底商(72)发明人郑元贵(51)Int.Cl.B66B17/34(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图5页附图5页(54)发明名称矿用提升防坠器罐笼安全制动驱动器(57)摘要本发明涉及矿井罐笼防坠设备技术领域,具体的说是一种矿用提升防坠器罐笼安全制动驱动器,目前,矿井上使用的罐笼防坠产品,大多是罐笼断绳防坠产品及采用电瓶电供给电动机马达,带动油泵,注起油缸下压罐笼主轴的制动驱动器产品,但这类制动驱动器的电动机马达,容易出现电量不足,功率不够问题。本发明的技术方案包括主轴箱、蓄能器箱、电控箱、主轴箱内固有二只油缸、滑轮支撑导轮,油缸活塞杆由主轴箱上方伸出箱外活塞杆上固定有钢索,钢索绕过各滑轮、支撑导轮、挂线板、下压固定在罐笼主轴,本发明结构简单有效地解决了电瓶亏电、电机功率不足问题,乘罐笼人员可独立操作,避免了罐笼坠落造成的人员伤亡。CN103523645ACN1035264ACN103523645A权利要求书1/1页1.一种矿用提升防坠器罐笼安全制动驱动器,包括主轴箱(1)、电控箱(18)、蓄能器箱(14)主轴箱中部设有一个垂直贯穿的主轴孔,主轴箱(1)上方装有限位开关(4),限位开关(4)的触点位于防坠器罐笼主轴(11)的销轴(3)下方;防坠器安装在罐笼顶端架体上,防坠器罐笼的主轴(11)穿过主轴孔;蓄能器箱(14)内部固定有手动油泵(16)单项阀、蓄能器接口,阀门(31)电控箱内固定有接触器(19)、继电器(20)电磁阀(22),溢流阀(23),蓄电池(24),遥控接收器(26),(箱外遥控器30);其特征在于:主轴箱(1)的主轴孔两侧分别设有前后两条支臂(5),支臂(5)位于主轴孔一侧的端部固定在主轴箱(1)的底板上,并装配有支撑导轮(10);支臂(5)的另一端装有滑轮(6),并连接有油缸套孔;油缸套孔内分别装配有油缸A(7)和油缸B(12);油缸A(7)和油缸B(12)的入油口通过油管与溢流阀(23)上的液压连接组件相连,二只油缸的出油口通过油管经电磁阀(22)与主轴箱(1)相连接;油缸A(7)和油缸B(12)的活塞杆由主轴箱(1)上方伸出箱体外;油缸A(7)的活塞杆上端设有扁担梁(8),油缸B(12)的活塞杆端部装配有平衡轮(13)或扁担梁(8);挂线板(2)通过销轴(3)装配在防坠器罐笼主轴(11)顶部,挂线板(2)上方开有二道钢索槽;钢索(9)的一种连接方式为钢索(9)的一端固定在油缸A(7)活塞杆上的扁担梁(8)一端,钢索(9)的另一端依次绕过位于油缸A(7)前侧的滑轮(6)、支撑导轮(10)、挂线板(2)前侧钢索槽、油缸B(12)前侧的支撑导轮(10),滑轮(6)后,向上绕过油缸B(12)活塞杆上的平衡轮(13),再经位于油缸B(12)后侧的滑轮(6)、支撑导轮(10)、挂线板(2)后侧钢索槽、油缸A(7)后侧的支撑导轮(10)、滑轮(6)后,返回并固定在油缸A(7)上的扁担梁(8)的另一端;钢索(9)的另一种连接方式为主轴箱(1)主轴孔两侧各设有一条钢索(9),一条钢索(9)一端固定在油缸A(7)上的扁担梁(8)一端,另一端依次绕过位于油缸A(7)前侧的滑轮(6)、支撑导轮(10),挂线板(2)上方油缸A(7)一侧的钢索槽、油缸A(7)后侧的支撑导轮(10),滑轮((6)后,返回并固定在油缸A(7)扁担梁(8)的另一端;另一条钢索一端固定在油缸B(12)上的扁担梁一端,另一端依次绕过位于油缸B(12)前侧的滑轮、支撑导轮、挂线板上方油缸B(12)一侧的钢索槽、油缸B(12)后侧的支撑导轮、滑轮后,返回并固定在油缸B(12)扁担梁的另一端。2.如权利要求1所述的一种矿用提升防坠器罐笼安全制动驱动器,其特征是:所述的液压连接组件由空心螺栓(33)、铰接接头(34)、锁母(35)、对丝接头(36)组成,对丝接头(36)内部设有内螺纹,空心螺栓(33)穿过铰接接头(34)的水平通路,与对丝接头(36)一侧接口的内螺纹配合连接,对丝接头(36)的外螺纹与锁母(35)配合;空心螺栓(33)内部开有L字型油路,油路两端分别与对丝接头(36)及饺接接头(34)的侧向油路连通。3.如权利要求1所述的一种矿用提升防坠器罐笼安全制动驱动器,其特征是;所述的挂线板(2)及滑轮(6)外侧均装配有钢索防脱盒。2CN103523645A说明书1/4页矿用提升防坠器罐笼安全制动驱