链条式驱动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103527734103527734A(43)申请公布日2014.01.22(21)申请号201310534279.7(22)申请日2013.10.31(71)申请人无锡华联科技集团有限公司地址214135江苏省无锡市新区新安街道新安镇312国道旁(72)发明人邹阳杨念记吴云强陈飞朱越来刘新立孙志民(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人殷红梅(51)Int.Cl.F16H7/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称链条式驱动机构(57)摘要本发明涉及一种链条式驱动机构，具体的说是用于台车平稳行走，属于传动设备技术领域。其包括机架、传动链条、第一链轮轴、第二链轮轴、第三链轮轴和第四链轮轴，在机架上固定第二链轮座和第三链轮座，第二链轮座位于第三链轮座正上方。第二链轮座下端设有第二链轮轴，第二链轮轴两端分别连接一个固定在第二链轮座上的第一轴承装置。第三链轮座下端设有第三链轮轴，第三链轮轴一端连接固定在第三链轮座上的第一轴承装置，另一端穿过固定在第三链轮座上的第二轴承装置连接联轴器。本发明结构简单、紧凑、合理，能使台车行走平稳，又不会把电机烧损，结构简单，速度调节更快；能够提高传动效率，传动力量大。CN103527734ACN1035274ACN103527734A权利要求书1/1页1.一种链条式驱动机构，包括机架（1）、传动链条（6）、第一链轮轴（7）、第二链轮轴（9）、第三链轮轴（12）和第四链轮轴（15），其特征是：在机架（1）上固定第二链轮座（3）和第三链轮座（4），第二链轮座（3）位于第三链轮座（4）正上方；第二链轮座（3）下端设有第二链轮轴（9），第二链轮轴（9）两端分别连接一个固定在第二链轮座(3)上的第一轴承装置(10)；第三链轮座（4）下端设有第三链轮轴（12），第三链轮轴（12）一端连接固定在第三链轮座（4）上的第一轴承装置（10），另一端穿过固定在第三链轮座（4）上的第二轴承装置（11）连接联轴器(13)；机架（1）侧面固定液压传动装置（14），液压传动装置（14）输出端连接联轴器（13）；在机架（1）上固定第一链轮座（2）和第四链轮座（5），第一链轮座（2）和第四链轮座（5）位于第三链轮座（4）两侧；第一链轮座（2）下端设有第一链轮轴（7），第一链轮轴（7）两端分别连接一个固定在第一链轮座（2）上的第一外球面轴承（8）；第四链轮座（5）下端设有第四链轮轴（15），第四链轮轴（15）两端分别连接一个固定在第四链轮座（5）上的第二外球面轴承（16）；传动链条(6)由第一链轮轴(7)经过第二链轮轴(9)、第三链轮轴(12)再进入第四链轮轴(15)。2.如权利要求1所述的链条式驱动机构，其特征是：所述第一轴承装置(10)包括第一轴承座(10.1)，第一轴承座(10.1)内安装第一轴承(10.2)，第一轴承座(10.1)一侧设有用于安装第二链轮轴(9)的开口。3.如权利要求1所述的链条式驱动机构，其特征是：所述第二轴承装置(11)包括第二轴承座(11.1)，第二轴承座(11.1)内安装第二轴承(11.2)，第二轴承座(11.1)两设有互相连通的开口。4.如权利要求1所述的链条式驱动机构，其特征是：所述液压传动装置（14）采用液压电机。2CN103527734A说明书1/2页链条式驱动机构技术领域[0001]本发明涉及一种链条式驱动机构，具体的说是用于台车平稳行走，属于传动设备技术领域。背景技术[0002]链条式驱动机构是驱动行走台车架的一种驱动装置。在以往技术中的驱动机构，通常采用磨擦传动或齿轮和齿条传动，这种驱动方式不适合推动重物，易出现原地打滑或将驱动电机烧损。发明内容[0003]本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种高效、平稳的链条式驱动机构，能使台车行走平稳，又不会把电机烧损，结构简单，速度调节更快。[0004]按照本发明提供的技术方案，链条式驱动机构包括机架、传动链条、第一链轮轴、第二链轮轴、第三链轮轴和第四链轮轴，其特征是：在机架上固定第二链轮座和第三链轮座，第二链轮座位于第三链轮座正上方。第二链轮座下端设有第二链轮轴，第二链轮轴两端分别连接一个固定在第二链轮座上的第一轴承装置。第三链轮座下端设有第三链轮轴，第三链轮轴一端连接固定在第三链轮座上的第一轴承装置，另一端穿过固定在第三链轮座上的第二轴承装置连接联轴器。机架侧面固定液压传动装置，液压传动装置输出端连接联轴器。在机架上固定第一链轮座和第四链轮座，第一链轮座和第四链轮座位于第三链轮座两侧。第一链轮座下端设有第一链轮轴，第一链轮轴两端分别连接一个固定在第一链轮座上的第