用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103552028103552028A(43)申请公布日2014.02.05(21)申请号201310536414.1(22)申请日2013.11.04(71)申请人安徽全柴动力股份有限公司地址239500安徽省滁州市全椒县襄河镇吴敬梓路788号(72)发明人王可喜陈倩倩(74)专利代理机构合肥金安专利事务所34114代理人金惠贞(51)Int.Cl.B25B27/073(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图4页附图4页(54)发明名称用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具(57)摘要本发明涉及用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具。该工具包括连接板，所述连接板的底面连接着定位块，连接板的中部和定位块的中部开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内配合设有拧紧螺栓；所述定位块为瓶盖状，使用时，套扣在柴油机飞轮端的联轴器上；连接板相互对称的两侧分别通过转销连接着拉杆的上端，两根拉杆的长度相等，每根拉杆的下端连接着拉块，所述拉块平行于连接板。本发明可以将轴承完好无损的从联轴器上拆下，节约经济成本，避免造成浪费。CN103552028ACN103528ACN103552028A权利要求书1/1页1.用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具，其特征在于：包括连接板，所述连接板的底面连接着定位块，连接板的中部和定位块的中部开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内配合设有拧紧螺栓；所述定位块为瓶盖状，使用时，套扣在柴油机的飞轮壳盖板联轴器上；连接板相互对称的两侧分别通过插销连接着拉杆的上端，两根拉杆的长度相等，每根拉杆的下端连接着拉块，所述拉块平行于连接板。2.根据权利要求1所述的用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具，其特征在于：所述连接板为矩形板，连接板相互对称的两侧分别设有外凸的槽状的连接块，每侧的连接块通过插销连接着拉杆的上端；所述插销为开口插销，开口插销的外伸端内设有开口销。3.根据权利要求1所述的用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具，其特征在于：所述拉块为矩形块，两块拉块相对应的侧边处分别设有向上凸起的凸条。2CN103552028A说明书1/2页用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具技术领域[0001]本发明属于机械加工工艺技术领域，具体涉及柴油机拆轴承工具。背景技术[0002]四缸柴油发动机配收割机的飞轮壳盖板需要通过联轴器、轴承与飞轮端相连接，而当飞轮壳盖板的装配出现问题时，需要将其拆下，因为轴承与联轴器是过盈配合，飞轮壳盖板拆下后，需要将轴承从联轴器上拆下。现有拆卸就是直接用铁锤将轴承敲下，容易损坏轴承造成浪费；拆卸轴承过程中也有可能损坏装配轴承的联轴器，并且轴承不易拆除。本发明提供一种拆轴承工具，可以将轴承从联轴器上完好的拆下，轴承可再用，避免浪费。发明内容[0003]为了解决柴油机装配过程中轴承的拆卸存在的上述问题，本发明提供一种用于柴油机拆轴承的工具。[0004]用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具，包括连接板，所述连接板的底面连接着定位块，连接板的中部和定位块的中部开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内配合设有拧紧螺栓；所述定位块为瓶盖状，使用时，套扣在柴油机的飞轮壳盖板联轴器上；连接板相互对称的两侧分别通过插销连接着拉杆的上端，两根拉杆的长度相等，每根拉杆的下端连接着拉块，所述拉块平行于连接板。[0005]所述连接板为矩形板，连接板相互对称的两侧分别设有外凸的槽状的连接块，每侧的连接块通过插销连接着拉杆的上端；所述插销为开口插销，开口插销的外伸端内设有开口销。[0006]所述拉块为矩形块，两块拉块相对应的侧边处分别设有向上凸起的凸条。[0007]本发明的有益技术效果是：在拆轴承时，用开口扳手对拧紧螺栓5进行拧紧，通过连接板1和定位块2对轴端施加力的作用，拉杆3带动拉块4，对轴承内圈施以力的作用，将轴承9拆下。连接板1带有螺纹孔，与拧紧螺栓5相配合；拉杆3与连接板1通过插销6和开口销7进行连接，拉杆3可以向两侧张开一定角度；拉块4上带有小台阶与轴承内圈作用，将轴承9拆下。本发明可以将轴承完好无损的从轴上拆下，节约经济成本，避免造成浪费。附图说明[0008]图1为本发明轴测图。[0009]图2为图1的局部放大图。[0010]图3为本发明的轴向剖视图。[0011]图4为图3的A向视图。[0012]图5为本发明的使用状态图。[0013]上图中序号：连接板1，定位块2，拉杆3，拉块4，拧紧螺栓5，插销6，开口销7，飞3CN103552028A说明书2/2页轮壳盖板联轴器8，轴承9。具体实施方式[0014]下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地说明。[