一种夹具负载力测量装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103575520103575520A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201310504442.5(22)申请日2013.10.23(71)申请人芜湖市顺昌汽车配件有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区淮海路12号(72)发明人周军刘萍方崇武童培易唐萍刘国莉晋启云(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人马荣(51)Int.Cl.G01M13/00(2006.01)G01B21/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种夹具负载力测量装置(57)摘要本发明公开了一种夹具负载力测量装置，包括基座以及与基座垂直安装的立柱，立柱上设有用于固定滑轮杠杆的导轨，滑轮杠杆的一端固定在导轨上，导轨有若干个，且沿立柱的长度方向依次由上至下均匀分布，滑轮杠杆通过螺栓固定在导轨内，导轨上设有若干个用于固定滑轮杠杆的卡槽，滑轮杠杆的一端固定在导轨上的卡槽内，另一端安装有滑轮，吊绳的一端穿过滑轮，且在该端部连接砝码，吊绳的另一端设有一个吊环。该种夹具负载力测量装置通过夹具负载力测量装置固定在夹具的同一个平面上，通过砝码的垂吊力量衡量夹具机构的偏移量，再通过三坐标对夹具受力前后的测量数据变化判断夹具负载力是否合格，避免夹具在受力状态下的波动量对车身尺寸的影响。CN103575520ACN103572ACN103575520A权利要求书1/1页1.一种夹具负载力测量装置，其特征在于：所述的测量装置包括基座（1）以及与基座（1）垂直安装的立柱（2），所述的立柱（2）上设有自上而下的导轨（4），且所述的导轨（4）上设有若干个用于固定滑轮杠杆（3）的卡槽，滑轮杠杆（3）的一端固定在导轨（4）上的卡槽内，另一端安装有滑轮（5），吊绳（6）的一端穿过滑轮（5），且在该端部连接砝码（7），吊绳（6）的另一端设有一个吊环（8）。2.根据权利要求1所述的一种夹具负载力测量装置，其特征在于：所述的导轨（4）的两侧均为锯齿状，且两侧的锯齿同时凹进，同时凸出，所述的滑轮杠杆（3）与导轨（4）配合的一端设有弹性卡（9），弹性卡（9）上设有与导轨（4）上的锯齿状结构配合的头部，滑轮杠杆（3）在导轨（4）上移动，并通过弹性卡（9）与导轨（4）上的锯齿状配合固定。3.根据权利要求2所述的一种夹具负载力测量装置，其特征在于：其特征在于：所述的滑轮杠杆（3）上的弹性卡（9）共有两组，每一组有两片，每一片包括杆状体（10）以及与锯齿状配合的头部，滑轮杠杆（3）移动时，弹性卡（9）的头部受到锯齿状的凸出部挤压，杆状体（10）收缩，保证弹性卡（9）的头部滑入下一组凹槽。4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种夹具负载力测量装置，其特征在于：所述的基座（1）与立柱（2）焊接在一起，且基座（1）的四个角处分别设有一个螺栓安装孔。2CN103575520A说明书1/2页一种夹具负载力测量装置技术领域[0001]本发明涉及一种夹具负载力测量装置。背景技术[0002]在汽车制造业夹具设计制造过程中，夹具的负载力是反应该机构在长期受力情况下夹具定位尺寸的波动，对夹具的机构负载力确认仅仅靠经验评估，往往不能很准确地反应真实状态。目前还没有一种简便方法测量夹具的负载力量，在夹具调试和工装交付中无法很快地判断夹具的负载力，给后期在批量生产过程中夹具的稳定性留下了极大的隐患，直接影响夹具的使用寿命。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种夹具负载力测量装置，其目的是测量夹具负载力，判断夹具机构承受的负载力是否合格，避免夹具在受力状态下的波动量对车身尺寸的影响。[0004]本发明的技术方案是该种夹具负载力测量装置包括基座以及与基座垂直安装的立柱，所述的立柱上设有用于固定滑轮杠杆的导轨，滑轮杠杆的一端固定在导轨上，且所述的导轨上设有若干个用于固定滑轮杠杆的卡槽，滑轮杠杆的一端固定在导轨上的卡槽内，另一端安装有滑轮，吊绳的一端穿过滑轮，且在该端部连接砝码，吊绳的另一端设有一个吊环。[0005]所述的导轨的两侧均为锯齿状，且两侧的锯齿同时凹进，同时凸出，所述的滑轮杠杆与导轨配合的一端设有弹性卡，弹性卡上设有与导轨上的锯齿状结构配合的头部，滑轮杠杆在导轨上移动，并通过弹性卡与导轨上的锯齿状配合固定。[0006]所述的滑轮杠杆上的弹性卡共有两组，每一组有两片，每一片包括杆状体以及与锯齿状配合的头部，滑轮杠杆移动时，弹性卡的头部受到锯齿状的凸出部挤压，杆状体收缩，保证弹性卡的头部滑入下一组凹槽。[0007]所述的基座与立柱焊接在一起，且基座的四个角处分别设有一个螺栓安装