一种箱体齿轮泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103603801103603801A(43)申请公布日2014.02.26(21)申请号201310645996.7(22)申请日2013.12.06(71)申请人湖南南方宇航高精传动有限公司地址412000湖南省株洲市芦淞区董家塅(72)发明人曾祥亮戴仲篪王院军(74)专利代理机构株洲市奇美专利商标事务所43105代理人李翠梅(51)Int.Cl.F04C2/18(2006.01)F04C15/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种箱体齿轮泵(57)摘要本发明涉及一种箱体齿轮泵，包括箱体、油泵、壳体和设置在壳体内的主动轴和从动轴，主动轴上的主动齿轮与从动轴上的从动齿轮啮合。其要点是：主动齿轮和从动齿轮的轮齿为人字齿；安装法兰套在主动轴上并用螺钉固紧在壳体前端面上；壳体的前端增设有支撑主动轴的深沟球轴承；油泵与主动轴锥面连接，拧紧螺母将油泵锁定在主动轴上，并自动同心。本发明工艺性好、制造成本低；主动齿轮和从动齿轮采用人字齿结构，提高油泵转速和流量；箱体与壳体由螺栓固紧，减少了密封装置，安全阀与后盖为一体，结构简单体积小；运行稳定性好，齿轮磨损小，降低了油泵运行噪音，提高了箱体齿轮泵的使用寿命，半圆形键传扭，传动效率高。CN103603801ACN10368ACN103603801A权利要求书1/1页1.一种箱体齿轮泵，包括箱体（1）、油泵（10）、壳体（1）和与壳体（1）连接的后盖（5）以及设置在壳体（1）内的主动轴（2）和从动轴（6），主动轴（2）上的主动齿轮（3）与从动轴（6）上的从动齿轮（7）啮合，其特征在于：所述的主动齿轮（3）和从动齿轮（7）的轮齿为人字齿；所述的壳体（1）的前端面上连接有安装法兰（9），安装法兰（9）套在主动轴（2）上，并用螺钉固紧在壳体（1）的前端面上；壳体（1）的前端增设有支撑主动轴（2）的深沟球轴承（8），主动轴（2）的后端由设置在壳体（1）上轴瓦（4）支撑；所述的主动轴（2）上设有油泵安装段（22），油泵安装段（22）上设有键槽（25），主动轴（2）穿过油泵安装法兰（24）的安装孔，油泵（10）安装在油泵安装段（22）上，半圆形键置于键槽（25）中，螺母旋合在主动轴（2）的螺纹段上拧紧，将油泵（10）锁定在主动轴（2）的油泵安装段（22）上，并与主动轴（2）自动同心；箱体（1）由螺栓（23）固紧在安装法兰（9）上，将油泵（10）封闭在箱体（21）中。2.根据权利要求1所述的箱体齿轮泵，其特征在于：所述的后盖（5）上设有与后盖（5）一体的安全阀（11）。3.根据权利要求1所述的箱体齿轮泵，其特征在于：所述的油泵安装段（22）为锥形安装段，其锥角α为20～50。4.根据权利要求1所述的箱体齿轮泵，其特征在于：所述的油泵安装法兰（24）的安装孔为锥形安装孔，其锥度和锥角α与油泵安装段（22）的锥度和锥角α相同。2CN103603801A说明书1/2页一种箱体齿轮泵技术领域[0001]本发明涉及一种齿轮泵，具体涉及一种箱体齿轮泵。背景技术[0002]齿轮泵由泵体、前盖、后盖、齿轮、轴和安全阀等部件构成；泵和电机联接釆用标准联轴器联接，平键转扭，齿轮为直齿齿轮，这种齿轮泵结构简单，制造成本低，维护方便，得到了广泛应用。但是这种齿轮泵的缺点是噪声大，尤其是直齿齿轮泵，在高速运转时噪声就更为明显。发明内容[0003]本发明的目的是要克服上述技术的缺点，提供一种结构简单、体积小、安装拆卸方便、使用可靠性好、噪声小的箱体齿轮泵。[0004]本发明的箱体齿轮泵，包括箱体、油泵、壳体和与壳体连接的后盖以及设置在壳体内的主动轴和从动轴，主动轴上的主动齿轮与从动轴上的从动齿轮啮合，其特征在于：所述的主动齿轮和从动齿轮的轮齿为人字齿；所述的壳体的前端面上连接有安装法兰，安装法兰套装在主动轴上，并用螺钉固紧在壳体的前端面上；壳体的前端增设有支撑主动轴的深沟球轴承，主动轴的后端由设置在壳体上轴瓦支撑；所述的主动轴上设有油泵安装段，油泵安装段上设有键槽，主动轴穿过油泵安装法兰的安装孔，油泵安装在主动轴的油泵安装段上，半圆形键置于键槽中，螺母旋合在主动轴的螺纹段上拧紧，将油泵锁定在主动轴的油泵安装段上，并与主动轴自动同心；箱体由螺栓固紧在安装法兰上，将油泵封闭在箱体中。[0005]为了更好的实现上述目的：所述的后盖上设有与后盖一体的安全阀。[0006]所述的油泵安装段为锥形安装段，其锥角为20～50。[0007]所述的油泵安装法兰的安装孔为锥形安装孔，其锥角与油泵安装段的锥角相同。[0008]本发明工艺性好、制造成本低；主动齿轮和从动齿轮采用人字齿结构，提高了