水平式双卷筒拖曳绞车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103613022103613022A(43)申请公布日2014.03.05(21)申请号201310592248.7B66D5/10(2006.01)(22)申请日2013.11.22B66D5/28(2006.01)(71)申请人无锡市海联舰船附件有限公司地址214191江苏省无锡市锡山区东北塘镇梓旺村(72)发明人刘健徐振华于世建董峰(74)专利代理机构无锡大扬专利事务所(普通合伙)32248代理人郭晟杰(51)Int.Cl.B66D1/26(2006.01)B66D1/14(2006.01)B66D1/08(2006.01)B66D1/36(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图4页附图4页(54)发明名称水平式双卷筒拖曳绞车(57)摘要本发明公开一种水平式双卷筒拖曳绞车。它包括机架上的两个卷筒和驱动机构。其特点是两个卷筒处于同一水平轴线上，卷筒两端均呈可旋转状置于墙板上。两卷筒的同侧均有中间轴，两中间轴的邻端均呈可旋转状安装在相应墙板上，两中间轴的邻端间有第一离合器，两中间轴外端与相应墙板间呈可旋转状配合。两中间轴的外端均有由第一小齿轮和离合套组成的第二离合器，两卷筒外端的筒轴上均固定有大齿轮，第一小齿轮与大齿轮啮合在一起。本发明占据空间高度少，两个卷筒可同时或单独工作，工作效率高。适用于拖船、海上油田守护船等具有海上拖曳作业功能的多功能海洋工程船及从事打捞、救助工作的拖船上。CN103613022ACN10362ACN103613022A权利要求书1/1页1.水平式双卷筒拖曳绞车，包括机架（2），机架（2）上有两个卷筒（7）及筒轴、两个驱动机构，所述两驱动机构的输出轴均借助传动机构分别与两个筒轴的一端相配合；其特征在于所述两个卷筒（7）的筒轴处于同一水平轴线上，所述卷筒（7）两端均有墙板（8），所述卷筒（7）的筒轴两端均呈可旋转状安装在相应墙板（8）上；所述两卷筒（7）的一端有用于使卷筒（7）强制停转的制动机构（15）；所述两卷筒（7）的同侧均有中间轴（10），两中间轴（10）的邻端均呈可旋转状安装在相应墙板（8）上，两中间轴（10）的邻端间有第一离合器（9），与所述两中间轴（10）外端相对的墙板（8）上均有轴座，两中间轴（10）外端伸入轴座内并与轴座间呈可旋转状配合；两中间轴（10）的外端一段上由外及里依次套有第一小齿轮（3）和离合套（1101），两卷筒（7）外端的筒轴上均固定有大齿轮（16），所述第一小齿轮（3）与所述大齿轮（16）啮合在一起；所述第一小齿轮（3）与相应中间轴（10）的轴向间呈动配合，所述离合套（1101）与相应中间轴（10）的周向间呈定配合，所述第一小齿轮（3）和所述离合套（1101）的邻面间通过牙嵌相配合，从而由所述第一小齿轮（3）和离合套（1101）组成第二离合器（11）。2.如权利要求1所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于所述卷筒（7）一端有棘轮（13），与该棘轮对应的机架（2）上有与所述棘轮（13）配合的棘爪（14）。3.如权利要求1所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于所述驱动机构含有液压马达（1）和减速箱，液压马达（1）的输出轴与减速箱的输入轴相连。4.如权利要求1所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于所述制动机构（15）包括设置在卷筒（7）里端一侧墙板（8）上的油缸（1501），所述油缸（1501）的活塞杆朝下，活塞杆之下的墙板（8）内侧有近似直角三角形的连板（1502），所述连板（1502）的直角朝下且该直角铰接在所述墙板（8）上；所述卷筒（7）上绕有刹车带（1503），刹车带（1503）一端连接在油缸（1501）所在墙板（8）上，刹车带（1503）另一端连接在连板（1502）除直角之外的一个角上，连板（1502）除直角之外的另一个角与油缸（1501）的活塞杆外端相连。5.如权利要求2所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于所述刹车带（1503）由内刹车带和外刹车带复合而成。6.如权利要求1~5中任一项所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于与所述中间轴（10）相对的卷筒（7）一侧均有用来将缆绳整齐卷绕在卷筒（7）上的排缆机构。7.如权利要求6所述的水平式双卷筒拖曳绞车，其特征在于所述排缆机构含有导杆（4）和双向螺杆（12），所述导杆（4）和双向螺杆（12）依次呈上下布置，所述双向螺杆（12）两端呈可旋转状置于相应墙板（8）上，所述双向螺杆（12）一端和卷筒轴的相应处均有链轮（18），两链轮（18）间连有传动链；所述导杆（4）和双向螺杆（12）上分别有上滑块（17）和下滑快（5），所述上下滑块间连有两个导辊（6），所述两导辊（6）相平行且二者间留有便于