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真
实
训
习
题

0815020226高永飞
0815020225司云鹏
0815020216魏建国
0815020226陈楠

离心泵习题（高永飞）
1）简述离心泵的工作原理和结构
答：工作原理：启动灌满了被输送液体的离心泵后，在电机的作用下，泵轴带动叶轮一起旋在导轮引领下沿流通截面积逐渐扩大的泵壳流向排出管，液体流速逐渐降低，而静压能增大。排出管的增压液体经管路即可送往各目的地。与此同时，叶轮中心处因液体被甩地从吸入管进入泵内，以填补被排出液体的位置。因此，只要叶轮不断旋转，液体便不断地被吸入和排出。由此可见，泵之所以能输送液体，主要是依靠高速旋转的叶轮。
结构：离心泵由吸入管、排出管和离心泵主体组成。离心泵主体部分为转动部分和固定部分。转动部分由电机带动旋转，将能量传递给被输送部分，主要包括叶轮和泵轴。

2）请举例说出除离心泵以外你所知道的其他类型的泵
答：除离心泵外，其他化工用泵有非正位移泵，正位移泵。非正位移泵分为轴流泵、旋涡泵；正位移泵分为隔膜泵、计量泵、齿轮泵。

3）什么叫气蚀现象？气蚀现象有什么破坏作用？
答：气蚀指的是当贮槽液面上的压力一定时，如叶轮中心的压力降低到等于被输送液体当前温度下的饱和蒸气压时，叶轮进口处的液体会出现大量气泡，这些气泡随液体进入高压区后又迅速被压碎而凝结，致使气泡所在空间形成真空，周围液体质点以极大速度冲向气泡中心，造成冲击点上有瞬间局部冲击压力，从而使叶轮等部分很快损坏，同时伴有泵体震动，并发出噪音，泵的流量、扬程和效率明显下降。这种现象就叫“气蚀”。
气蚀所产生的瞬间局部冲击压力，会使叶轮遭到破坏，而且导致泵体震动，并发出噪音，泵的流量、扬程和效率明显下降，严重时甚至吸不上液体。

4）什么情况下会发生气蚀现象？如何防止气蚀现象的发生？
答：离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近。当此处压力降至被输送液体的饱和蒸汽压时，将发生沸腾，所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中，又因压力迅速增大而急剧冷凝。会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击，这种现象称为汽气蚀现象。
防止措施：应该降低泵与液面之间的高度

5）为什么启动前一定要将离心泵灌满被输送的液体？
答：离心泵开泵前不灌泵，泵内有可能存在气体，由于气体的重度小，因此造成泵的吸入压力和排出压力都很低，气体就不易排出，液体就无法吸入泵内。所以，离心泵开泵前必须灌泵使泵内充满液体，避免抽空。

6）离心泵在启动和停止运行时泵的出口阀应该处于什么状态？为什么？
答：离心泵在排出管路阀门关闭状态下启动，因为离心泵是靠叶轮离心力形成真空的吸力把水提起，所以，离心泵启动时，必须先把闸阀关闭，灌水。水位超过叶轮部位以上，排出离心泵中的空气，才可启动。启动后，叶轮周围形成真空，把水向上吸，其闸阀可自动打开，把水提起。因此，必须先闭闸阀。
泵工作系统的阀门或附属装置均应处于泵运转时负荷最小的位置，应关闭出口调节阀。
离心泵停泵应先关闭出口阀，以防逆止阀失灵致使出水管压力水倒灌进泵内，引起叶轮反转，造成泵损坏。

7）泵P101A和泵P101B在进行切换时，应如何调节其出口阀VD04和VD08?为什么？
答：应该先逐渐打开VD08，逐渐关闭VD04。应为要保证系统的稳定，基本保证流量不变。

8）一台离心泵在正常运行一段时间后，流量开始下降，可能会由哪些原因导致？
答：1液体中杂质堵塞水泵流道。2部分流道破碎。3水泵密封漏水，压力流失。4电机转速问题。

9)离心泵出口压力过高或过低应如何调节？
答:通过出口阀门的开度可以调节，或者变频调电机转速来调节，对于目前离心泵通用的出口阀门调节和泵变转速调节两种主要压力调节方式，泵变转速调节节约的能耗比出口阀门调节大得多，这点可以从两者的功耗分析和功耗对比分析看出。通过离心泵的流量与扬程的关系图，可以更为直观的反映出两种调节方式下的能耗关系。通过泵变速调节来减小流量还有利于降低离心泵发生汽蚀的可能性。当流量减小越大时，变速调节的节能效率也越大，即阀门调节损耗功率越大，但是，泵变速过大时又会造成泵效率降低，超出泵比例定律范围，因此，在实际应用时应该从多方面考虑，在二者之间综合出最佳的流量调节方法。

10）离心泵入口压力过高或过低应如何调节？
答：可以调节进料阀的开度，泵入口阀的开度和出口阀的开度！一起作用就能将入口压力改变。

11)若两台性能相同的离心泵串联操作，其输送流量和扬程较单台离心泵相比有什么变化？答：若两台性能相同的离心泵并联操作，其输送流量和扬程较单台离心泵相比有什么变化？
答：水泵串联的使用原则是：两台泵的流量要相等，扬程可以不同；两台相同性能的泵串