风力发电机及其主轴与轮毂连接结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103615360103615360A(43)申请公布日2014.03.05(21)申请号201310623094.3(51)Int.Cl.(22)申请日2013.11.30F03D11/00(2006.01)(71)申请人国家电网公司地址100031北京市西城区西长安街86号申请人许继集团有限公司许昌许继风电科技有限公司国网新源张家口风光储示范电站有限公司(72)发明人高亚春李成晨程林志史航苏凤宇仝世伟王波卓然宋珂(74)专利代理机构郑州睿信知识产权代理有限公司41119代理人胡泳棋权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称风力发电机及其主轴与轮毂连接结构(57)摘要本发明涉及风电设备领域，特别是涉及到一种风力发电机及其主轴与轮毂连接结构。风力发电机包括主轴和轮毂，所述主轴和轮毂之间设有增摩件，所述增摩件与主轴和轮毂分别固定连接并且具有与主轴和轮毂摩擦配合的摩擦面。由于该风力发电机的主轴和轮毂之间设有增摩件，所述增摩件与主轴和轮毂分别固定连接并且具有与主轴和轮毂摩擦配合的摩擦面，与主轴和轮毂分别固定连接的增摩件实际上相当于增大了主轴和轮毂之间的摩擦配合面的面积，从而可增大主轴与轮毂之间的摩擦力，防止主轴和轮毂在风力发电机工作过程中发生相对移动，增长风力发电机的使用寿命。CN103615360ACN10365ACN103615360A权利要求书1/1页1.风力发电机，包括主轴和轮毂，其特征在于，所述主轴和轮毂之间设有增摩件，所述增摩件与主轴和轮毂分别固定连接并且具有与主轴和轮毂摩擦配合的摩擦面。2.根据权利要求1所述的风力发电机，其特征在于，所述主轴与轮毂之间通过螺杆连接，所述增摩件通过所述螺杆与轮毂固定连接。3.根据权利要求1所述的风力发电机，其特征在于，所述主轴上设有压紧螺钉，增摩件通过压紧螺钉固定装配在主轴上。4.根据权利要求1所述的风力发电机，其特征在于，所述增摩件为板状增摩件。5.根据权利要求1-3任一项所述的风力发电机，其特征在于，所述增摩件有两个以上，各增摩件绕主轴的轴线分布。6.风力发电机的主轴与轮毂连接结构，包括主轴和轮毂，其特征在于，所述主轴和轮毂之间设有增摩件，所述增摩件与主轴和轮毂分别固定连接并且具有与主轴和轮毂摩擦配合的摩擦面。7.根据权利要求6所述的风力发电机的主轴与轮毂连接结构，其特征在于，所述主轴与轮毂之间通过螺杆连接，所述增摩件通过所述螺杆与轮毂固定连接。8.根据权利要求6所述的风力发电机的主轴与轮毂连接结构，其特征在于，所述主轴上设有压紧螺钉，增摩件通过压紧螺钉固定装配在主轴上。9.根据权利要求6所述的风力发电机的主轴与轮毂连接结构，其特征在于，所述增摩件为板状增摩件。10.根据权利要求6-9任一项所述的风力发电机的主轴与轮毂连接结构，其特征在于，所述增摩件有两个以上，各增摩件绕主轴的轴线分布。2CN103615360A说明书1/2页风力发电机及其主轴与轮毂连接结构技术领域[0001]本发明涉及风电设备领域，特别是涉及到一种风力发电机及其主轴与轮毂连接结构。背景技术[0002]随着不可再生资源的日益减少，风力发电、水利发电以及太阳能发电等技术正越来越被人们所重视。[0003]近年来，风力发电技术在我国，尤其是在我国西部得到了快速的推广，作为风力发电的核心部件，风力发电机自然也得到了不断的提高和完善。风力发电机主要包括主轴和叶轮，叶轮通过轮毂与主轴固定装配在一起，工作的时候，叶轮首先将风能转化为动能，然后主轴将由叶轮产生的动能传递至机组内部，进而将动能转化为电能并输送给用电设备。[0004]在现有的风力发电机中，主轴的端面上设有螺栓孔，轮毂的上设有与主轴端面上的螺栓孔对应的通孔，主轴和轮毂通过设于所述螺栓孔和通孔中的螺栓同轴固定装配在一起，通过主轴与轮毂的接触面之间产生的摩擦力来传递叶轮的扭矩，如果接触面间产生的摩擦力达不到要求，主轴和轮毂的接触面之间便会相对滑动，甚至造成主轴与轮毂之间的螺栓的断裂等事故，严重影响着风机的使用寿命。[0005]目前，增加主轴与轮毂连接摩擦力的最有效方式主要有两种，即提高接触面的静摩擦系数和增大主轴与轮毂之间的接触面积。但是采用前一种方式时，接触面可能受到污染而导致摩擦系数达不到设计要求，特别是带有油漆涂层的轮毂端面，在储运过程中端面朝下，油漆涂层极易受到螺纹孔中残余的防锈油的污染，导致静摩擦系数降低，降低叶轮转矩传递的可靠性，因此通过增加静摩擦技术来增大主轴与轮毂接触面摩擦力的方式实际上并不可靠。[0006]当采用增大主轴与轮毂接触面积的方式来增大主轴与轮毂之间摩擦力时，目前采用的做法是增大主轴法兰和轮毂的直径，而这种方式一