锻造车轮快换打号装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103625137103625137A(43)申请公布日2014.03.12(21)申请号201210302302.5(22)申请日2012.08.23(71)申请人秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司地址066004河北省秦皇岛市经济技术开发区黑龙江西道15号(72)发明人刘建芳张宝(51)Int.Cl.B41K3/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称锻造车轮快换打号装置(57)摘要本发明公开了一种锻造车轮快换打号装置，所述装置主要包括字块(1)、快换块(2)、螺钉(3)、碟簧(4)、伞形块(5)、螺母(6)、安装块(7)、螺钉(8)、厚调整垫板(9)、薄调整垫板(10)、套筒(11)、锁紧头(12)、钢珠(13)、弹簧(14)、楔形销(15)、紧定螺钉(16)和螺钉(17)；字块(1)放置于快换块(2)的槽内；锁紧头(12)安装于伞形块(5)上，并与快换块(2)连结在一起，中间放置碟簧(4)；套筒(11)安装于安装块(7)的中心孔内，钢珠(13)、弹簧(14)、楔形销(15)按顺序放置于安装块(7)侧面的圆孔内，用紧定螺钉(16)锁定；安装块(7)固定于模具(18)上；所述锁紧头(12)被钢珠(13)锁定，快换块(2)的前后侧面与模具(18)安装槽的侧面贴合定位，使快换块(2)悬挂于打号位置。模具(18)带动所述装置向下运动实现字块(1)在车轮(19)对应部位打号。握住快换块(2)向下拉出或向上顶入锁紧头(12)，实现所述装置的快速更换。CN103625137ACN1036257ACN103625137A权利要求书1/1页1.锻造车轮快换打号装置，其特征在于：所述装置主要包括字块(1)、快换块(2)、螺钉(3)、碟簧(4)、伞形块(5)、螺母(6)、安装块(7)、螺钉(8)、厚调整垫板(9)、薄调整垫板(10)、套筒(11)、锁紧头(12)、钢珠(13)、弹簧(14)、楔形销(15)、紧定螺钉(16)和螺钉(17)；字块(1)放置于快换块(2)的槽内，用螺钉(17)固定；锁紧头(12)安装于伞形块(5)上，调整好长度后用螺母(6)锁紧；伞形块(5)通过螺钉(3)与快换块(2)连结在一起，中间放置碟簧(4)；套筒(11)安装于安装块(7)的中心孔内，均布的四组钢珠(13)、弹簧(14)、楔形销(15)按顺序放置于安装块(7)四个侧面的圆孔内，分别用紧定螺钉(16)锁定，并保证钢珠(13)嵌于套筒(11)的侧壁孔处；安装块(7)通过螺钉(8)固定于模具(18)上，中间放置几个厚调整垫板(9)和薄调整垫板(10)调整高度；所述锁紧头(12)被四个钢珠(13)锁定于套筒(11)的孔内，快换块(2)的前后侧面与模具(18)安装槽的侧面贴合定位，确保快换块(2)悬挂于打号位置。2.按照权利要求1所述的锻造车轮快换打号装置，其特征在于：所述伞形块(5)与快换块(2)之间安装有碟簧(4)，使字块(1)与车轮(19)接触时为柔性接触。3.按照权利要求1所述的锻造车轮快换打号装置，其特征在于：所述钢珠(13)、弹簧(14)、楔形销(15)、紧定螺钉(16)与锁紧头(12)组成锁紧机构，紧定螺钉(16)头部为锥面，与楔形销(15)的斜面配合，通过调整紧定螺钉(16)的松紧来调整弹簧(14)的长短，从而调整钢珠(13)与锁紧头(12)之间锁紧力的大小。2CN103625137A说明书1/2页锻造车轮快换打号装置技术领域[0001]本发明属于锻造车轮模具中的结构，特别是涉及一种锻造车轮快换打号装置。背景技术[0002]在锻造车轮生产过程中，需要在轮辐背面打印批次号、生产日期等内容，并且这些内容在生产过程中随批次、日期等而变化，无法直接在模具上加工出来，目前主要采取车轮锻造生产后由人工打号或专用设备打号。采用人工打号，效率低，不便于自动化生产，并且打号效果很难保持一致，影响产品整体外观效果；采用专用设备打号，虽然能满足效率和打号效果的要求，也可实现自动化生产，但是需要增加专用设备，费用较高，不利于推广应用。因此，有必要设计出一种安装于锻造车轮切飞边模具上的打号装置，实现车轮锻造生产过程中的自动打号以及快速更换。发明内容[0003]本发明的目的是针对锻造车轮生产过程中打号存在的不足，提供了一种安装于锻造车轮切飞边模具上的打号装置。该装置可以有效地实现车轮锻造生产过程中的自动打号，并且能够快速地进行更换，不影响生产。[0004]本发明的技术方案为：所述装置主要包括字块、快换块、螺钉、碟簧、伞形块、螺母、安装块、调整垫板、套筒、锁紧头、钢珠、弹簧、楔形销和紧定螺钉；字块放置于快换块的槽内，用螺钉固定；锁