一种游乐车用连接车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103623572103623572A(43)申请公布日2014.03.12(21)申请号201310573336.2(22)申请日2013.11.13(71)申请人芜湖华强文化科技产业有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江区赤铸山东路(72)发明人陈祖尧易伟林(51)Int.Cl.A63G25/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图7页附图7页(54)发明名称一种游乐车用连接车(57)摘要本发明涉及一种游乐车用连接车，包括车架，车架的底端设有车轮，车架的上部设有过道板；过道板两侧设有护栏；护栏底部设有灯；车架的下部设有一号气缸；一号气缸的上部套有固定套；固定套上焊接有固定支架；固定支架的另一端焊接在车架上；一号气缸上端连接有卡块；车架中部固定有二号气缸；二号气缸上紧固有侧板；侧板的另一端焊接在过道板的底部；二号气缸的轴上固定有推拉板；推拉板另一端铰接在收缩板上；收缩板内置于过道板中。本发明可有效防止由于某一辆车出现故障，与其焊接在一起的多辆车均不能正常使用的问题。另外，操控人员只需将连接车推至相应位置，然后通过控制一号气缸即可控制两侧游乐车的连接，节省了人力物力。CN103623572ACN1036257ACN103623572A权利要求书1/1页1.一种游乐车用连接车，包括车架，所述车架的底端设有四个车轮，其特征在于：所述车架的上部设有过道板；所述过道板的两侧设有护栏；所述护栏的底部设有灯；所述车架的下部设有一号气缸；所述一号气缸的上部套有固定套；所述固定套上焊接有固定支架；所述固定支架的另一端焊接在车架上；所述一号气缸的上端连接有卡块；所述车架的中部固定有二号气缸；所述二号气缸上紧固有侧板；所述侧板的另一端焊接在过道板的底部；所述二号气缸的轴上固定有推拉板；所述推拉板的另一端通过铰接的方式连接在收缩板上；所述收缩板内置于过道板中。2.根据权利要求1所述的一种游乐车用连接车，其特征在于：所述卡块的下部为圆柱体；所述圆柱体的中央设有螺纹孔；所述卡块的上部为U形卡爪；所述卡爪的内壁上设有橡胶垫；所述卡爪的上部设有倒圆角。3.根据权利要求1所述的一种游乐车用连接车，其特征在于：所述推拉板由左右两部分铰接而成，且右部分上设有通孔；所述通孔套在二号气缸的轴上，通过二号气缸轴上的螺栓压紧；所述收缩板与过道板之间有间隙，收缩板可在过道板中滑动。4.根据权利要求1所述的一种游乐车用连接车，其特征在于：所述固定支架共有四条。2CN103623572A说明书1/3页一种游乐车用连接车技术领域[0001]本发明涉及娱乐设备技术领域，具体地说是一种游乐车用连接车。背景技术[0002]各种各样的游乐车经常被用在游乐园或主题公园中，有些游乐车上设有座椅，游乐车按照固定的轨道运动，游客坐在座椅上感受能实现某些功能的游乐车带给游客的刺激，有些大型游乐车采用多辆车首尾连接的方式焊接在一起，以使游乐车一次容纳更多的游客。然而一旦其中某一辆车出现故障，与其焊接在一起的多辆车均不能正常使用，这将给游乐园带来较大的损失。发明内容[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种游乐车用连接车。[0004]本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：[0005]一种游乐车用连接车，包括车架，所述车架的底端设有四个车轮，所述车架的上部设有过道板，以供游客在从游乐车的一侧走到游乐车的另一侧；所述过道板的两侧设有护栏，防止游客走到过道板以外，造成坠落事故；所述护栏的底部设有灯，方便游客在昏暗的条件下在过道板上行走；所述车架的下部设有一号气缸；所述一号气缸的上部套有固定套；所述固定套上焊接有防止一号气缸晃动的固定支架；所述固定支架的另一端焊接在车架上；所述一号气缸的上端连接有卡块，所述一号气缸控制卡块的升降，所述卡块用于将左侧的游乐车伸出的右横杆与右侧的游乐车伸出的左横杆连接在一起；所述车架的中部固定有二号气缸；所述二号气缸上紧固有固定二号气缸的侧板；所述侧板的另一端焊接在过道板的底部；所述二号气缸的轴上固定有推拉板；所述推拉板的另一端通过铰接的方式连接在收缩板上；所述收缩板内置于过道板中，在过道板长度不够时，收缩板可伸出，防止过道板端部出现间隙，影响游客的安全。[0006]所述卡块的下部为圆柱体；所述圆柱体的中央设有螺纹孔，所述螺纹孔用于将卡块固定在一号气缸上部的螺纹杆上；所述卡块的上部为U钢形卡爪；所述卡爪的内壁上设有橡胶垫，所述橡胶垫可有效防止游乐车运动过程中，左横杆和右横杆产生过大的冲击；所述卡爪的上部设有倒圆角，在一号气缸将卡块顶起的过程中，左横杆和右横杆更容易落入卡块中。[0007]所述推拉板由一长一短两部分铰接而成，且较短的部