一种大坡度斜井有轨运输系统及其运输方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103628910103628910A(43)申请公布日2014.03.12(21)申请号201310619797.9(22)申请日2013.11.29(71)申请人中铁八局集团有限公司地址610036四川省成都市金牛区金科东路68号(72)发明人赵智杜文斌但友春先正平吴光雄何国敏谢辉谢远明王昭鹤伍员祝广静廖天明(74)专利代理机构成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214代理人管高峰钱成岑(51)Int.Cl.E21F13/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称一种大坡度斜井有轨运输系统及其运输方法(57)摘要本发明公开了一种大坡度斜井有轨运输系统及其运输方法，属于隧道技术领域，包括坡度大于20°小于40°的隧道斜井巷道，由提升系统、翻碴系统、大坡度运输系统，以及监控系统组成。运输方法，包括以下步骤：通过操作室控制提升机，提升机通过钢绞线牵引梭矿，钢绞线经导向轮沿着限位定滑轮拉动梭矿在轨道上行进，梭矿经过隧道斜井巷道提升出斜井洞外，后经过过渡路堤最后至翻碴坝被限位器止挡限位，最后梭矿在翻碴坝将洞内弃碴卸载至翻碴坝下方等待的自卸汽车内，完成洞内外物质运输。本发明具有布置灵活，效率高，简单，方便，实用，安全的特点，特别适用于大坡度斜井，尤其是坡度超过30°的情况下。CN103628910ACN1036289ACN103628910A权利要求书1/1页1.一种大坡度斜井有轨运输系统，包括坡度大于20°小于40°的隧道斜井巷道，其特征在于：由提升系统、翻碴系统、大坡度运输系统，以及监控系统组成，所述翻碴系统由翻碴坝，设于所述翻碴坝末端的限位器，连接所述隧道斜井巷道洞口至所述翻碴坝的过渡路堤组成，所述翻碴系统由所述隧道斜井巷道洞口起始缓坡向上；所述大坡度运输系统由梭矿，从所述隧道斜井巷道内经所述过渡路堤布置至所述翻碴坝的轨道，以及沿所述轨道布置的若干限位定滑轮组成；所述提升系统由操作室，设于所述操作室内的提升机，经导向轮连接所述提升机与梭矿的钢绞线组成，所述提升系统与隧道斜井巷道洞口同一直线线路布置，所述提升机高度不低于导向轮，所述导向轮位于所述翻碴坝与所述提升机之间；所述监控系统由分别布置于所述隧道斜井巷道以及过渡路堤和翻碴坝上并与所述操作室电连接的监测装置组成。2.如权利要求1所述的大坡度斜井有轨运输系统，其特征在于：所述隧道斜井巷道坡度大于20°小于40°。3.如权利要求1所述的大坡度斜井有轨运输系统，其特征在于：所述限位定滑轮布置于所述隧道斜井巷道与正洞相连的弯道处，和隧道斜井巷道洞口处，以及所述翻碴坝末端。4.如权利要求1所述的大坡度斜井有轨运输系统，其特征在于：所述监测装置布置于所述隧道斜井巷道与正洞相连的弯道处，和隧道斜井巷道洞口处，以及所述翻碴坝末端。5.如权利要求1所述的大坡度斜井有轨运输系统，其特征在于：所述限位定滑轮为两侧带翼板的定滑轮。6.如权利要求1所述的大坡度斜井有轨运输系统，其特征在于：所述监测装置为摄像头。7.一种权利要求1至6中任一权利要求中所述的大坡度斜井有轨运输系统的运输方法，其特征在于包括以下步骤：通过操作室控制提升机，提升机通过钢绞线牵引梭矿，钢绞线经导向轮沿着限位定滑轮拉动梭矿在轨道上行进，梭矿经过隧道斜井巷道提升出斜井洞外，后经过过渡路堤最后至翻碴坝被限位器止挡限位，最后梭矿在翻碴坝将洞内弃碴卸载至翻碴坝下方等待的自卸汽车内，完成洞内外物质运输，操作室通过沿途布置的各监测装置沿途实时观察运输情况，控制提升机的运转情况。2CN103628910A说明书1/3页一种大坡度斜井有轨运输系统及其运输方法技术领域[0001]本发明属于隧道技术领域。背景技术[0002]现有技术中，隧道斜井有轨运输布置，一般是提升机直接与洞内轨道直接结合，运输坡度不超过30°，隧道弃碴及材料转运只能通过其他机械设备进行辅助，形成二次倒运。运输过程中机械设备运行状况只有人工现场观察。效率低，同时也不安全，特别是对于运输坡度超过30°的情况下。发明内容[0003]本发明的目的在于：提供一种大坡度斜井有轨运输系统及其运输方法，具有布置灵活，效率高，简单，方便，实用，安全的特点，特别适用于大坡度斜井，尤其是坡度超过30°的情况下。[0004]本发明目的通过下述技术方案来实现：一种大坡度斜井有轨运输系统，包括坡度大于20°小于40°的隧道斜井巷道，由提升系统、翻碴系统、大坡度运输系统，以及监控系统组成，所述翻碴系统由翻碴坝，设于所述翻碴坝末端的限位器，连接所述隧道斜井巷道洞口至所述翻碴坝的过渡路堤组成，所述翻碴系统由所述隧道斜井巷道洞口起始缓坡向上；所述大坡度运输系统