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双渠道供应链中双向搭便车研究
双渠道供应链中双向搭便车研究
双渠道供应链是指企业同时通过两种或多种渠道实现产品销售的供应链系统。在双渠道供应链中，如果渠道之间存在搭便车现象，则会对供应链的效率和效益产生影响。本文将介绍双渠道供应链中双向搭便车的研究。
双向搭便车是指两个渠道间的一方通过另一方的优势或资源来获得利益，而不给予对方任何回报的现象。在双渠道供应链中存在双向搭便车时，会对企业的销售利润产生一定的影响。在传统的单渠道供应链中，搭便车现象普遍存在，但在双渠道供应链中的双向搭便车现象却更为普遍，因为不同渠道的竞争和利益冲突更加复杂。据研究表明，双渠道供应链中搭便车现象的成因可归结为渠道之间的信息不对称和利益分配不合理。
首先，不同渠道之间的信息不对称会导致搭便车现象的产生。信息不对称包括两方面，一方面是市场信息的不对称，另一方面是物流和库存信息的不对称。当一方在获得一定的市场信息或物流信息优势时，通过搭便车获得的收益可能会远大于其所投入的成本。这时候另一方如果没有有效地控制信息对称，就会很难避免双向搭便车的出现。此时需要通过信息共享和互补来实现互惠双赢的效果。
其次，双向搭便车还与利益分配不合理有关。在双渠道供应链中，双方的利益分配不公、契约的缺失以及风险的判定都可能导致搭便车现象的产生。当一方认为该渠道的固有成本显著高于另一方时，就会考虑搭便车而不是建立重要的固定联系，从而降低对该渠道的投资。建立契约和合作伙伴关系是解决这种问题的关键。
为避免不利影响，目前企业对双向搭便车进行了一系列的措施和策略，例如分流、品牌差异化、多元化生产、费用调整、信息共享、契约监督等。在实践中，企业应针对自身的特点和市场需求，选取有利的策略来防止双向搭便车的发生。
综上所述，双向搭便车现象普遍存在于双渠道供应链中，这不仅作为供应链风险的一种体现，但也是优化供应链结构和削减成本的机会。统一的宏观管理机制可以帮助企业制定对策，并构建信誉红利机制以避免企业在供应链过程中出现双向搭便车的现象。企业应注重建立激励性合约和完善的解决机制，加强各渠道间的互信和合作，通过合作赢得市场优势，获得双赢结果。