全钢载重子午线轮胎硫化抽真空系统优化.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
全钢载重子午线轮胎硫化抽真空系统优化.docx
全钢载重子午线轮胎硫化抽真空系统优化一、引言全钢载重子午线轮胎的硫化抽真空系统是生产车轮胎不可缺少的一部分,它可以帮助轮胎达到高强度、高耐磨的要求,并提高产品质量。而在硫化抽真空过程中,对于设备的质量和设计以及操作人员的技术要求都很高,而这些因素都会对轮胎质量产生直接的影响。本文主要关注如何对全钢载重子午线轮胎硫化抽真空系统进行优化,以提高产品的质量和效率。二、全钢载重子午线轮胎硫化抽真空系统全钢载重子午线轮胎硫化抽真空系统是轮胎生产过程中的关键环节之一,它的主要作用是在硫化过程中将橡胶中的空气、水蒸气等
全钢载重子午线轮胎硫化温度的测定.pdf
476轮胎工业2003年第23卷全钢载重子午线轮胎硫化温度的测定逄华,沈世刚,王同波(双星华青轮胎总公司,山东青岛266400)摘要:通过智能硫化测温仪对9.00R2016PR和10100R2016PR载重子午线轮胎进行硫化测温。通过对测温结果进行分析和计算发现,胎肩和胎面部位存在一定程度的欠硫。依据测温结果将外部硫化温度由151℃提高到155℃,改进后轮胎高速性能得到提高。关键词:全钢载重子午线轮胎;硫化测温;硫化反应活化能;等效硫化时间中图分类号:U4631341+16;TQ33014文献标识码:B文
全钢载重子午线轮胎胎侧胶硫化体系的研究.docx
全钢载重子午线轮胎胎侧胶硫化体系的研究全钢载重子午线轮胎胎侧胶硫化体系的研究摘要:全钢载重子午线轮胎胎侧胶硫化体系是轮胎结构的重要组成部分,对胎侧强度、耐老化性能和耐腐蚀性能有着重要影响。本论文综述了全钢载重子午线轮胎胎侧胶硫化体系的研究现状,并分析了其存在的问题和面临的挑战。以此为基础,提出了进一步研究的方向和建议,以推动全钢载重子午线轮胎胎侧胶硫化体系的发展。1.引言全钢载重子午线轮胎胎侧胶硫化体系是轮胎胎体结构的重要组成部分,主要由胶料、填充剂、硫化剂等构成。胎侧胶料承载着轮胎的侧向载荷,决定了轮胎
全钢载重子午线轮胎硫化胶囊裂口原因分析及改进措施.docx
全钢载重子午线轮胎硫化胶囊裂口原因分析及改进措施全钢载重子午线轮胎在使用过程中,出现硫化胶囊裂口是一个常见问题。该问题的发生不仅会影响轮胎的性能和寿命,还可能导致安全隐患。在本文中,我们将对全钢载重子午线轮胎硫化胶囊裂口的原因进行分析,并提出相应的改进措施。全钢载重子午线轮胎硫化胶囊裂口的原因主要有以下几点:1.材料问题:轮胎硫化胶囊是由橡胶材料制成的,如果橡胶材料的质量不过关,可能会导致胶囊的强度不足,易发生裂口。此外,如果橡胶材料中含有杂质或受到污染,也会影响胶囊的质量。2.制造工艺问题:全钢载重子午
全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶配方优化.docx
全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶配方优化全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶配方优化摘要:全钢载重子午线轮胎是目前广泛使用的重型车辆轮胎之一。胎肩垫胶作为轮胎胎面的重要组成部分,其性能对轮胎的整体性能、使用寿命和安全性具有重要影响。本论文以全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶的配方优化为题目,针对材料的选择和比例设计,通过实验研究和分析,提出了一种优化的配方方案。引言:全钢载重子午线轮胎广泛应用于卡车、巴士等重型车辆,具有承载能力大、耐磨损、抗侧滑等特点。胎肩垫胶作为轮胎胎面与胎肩部分的接触层,承受着大部分的摩擦和应力。其优化的配