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东风_7型机车基础制动装置的改造
随着中国铁路的不断发展，铁路交通的安全性愈加重要。而制动装置作为重要的安全保障设备，在保障列车运行和乘客人身安全方面起着至关重要的作用。因此，不断加强制动技术研究和改进，对于提高铁路交通的安全性至关重要。
东风_7型机车是中国铁路重要的牵引机车之一，其基础制动装置的改造对于提高机车的制动性能以及保障列车运行安全至关重要。本文将从东风_7型机车基础制动装置的组成和原理、现有问题以及改造方案三个方面探讨该机车基础制动装置的改造。
一、东风_7型机车基础制动装置的组成和原理
基础制动装置是机车制动装置的基础，由制动器、制动缸、制动杠杆、制动衬板、制动空调器、（选装）压力油缸等部件组成。
机车的制动原理是利用机车自重制动力克服机车滚动阻力，使机车逐渐减速停车。轮轴经由制动杠杆传导力到制动器上，制动器通过摩擦摩擦阻力减缓机车速度。制动器中的制动衬板与车轮轮带接触，起到制动作用。制动缸通过空气压力使制动器紧贴车轮轮带达到制动效果。
二、现有问题
虽然东风_7型机车的制动性能较好，但一些问题仍然存在。第一个问题是制动器的制动钳受力不均，导致制动不平衡。第二个问题是制动杆和制动杆的配合不良，使得制动力不能够均匀地施加到每个制动器上，进一步加剧了制动不平衡的问题。
这些问题严重影响了机车的制动性能，不仅会对乘客人身安全带来隐患，同时也会影响机车牵引性能的发挥。因此，对于机车基础制动装置的改造与升级既有紧急性，同时也有必要性。
三、改造方案
为了解决东风_7型机车基础制动装置的不平衡问题，采取了以下的改造方案。首先，进行了制动器的重新设计，新的制动器能够更好地分散制动力，减少制动钳的受力不平衡问题。其次，对于制动杆和制动杆的配合也进行了重新设计，新的制动杆不仅具有更好的耐用性，同时它们也配有一些必要的辅助设备，使得他们能够更好地分散制动力。
此外，研发了一种新型的制动杆配套设备，将制动杆安装在对应的制动器上。这种设备可以增加制动杆和制动器间的配合精度，从而提高整体制动效果。特别是在高速列车运行中，它可以大幅降低制动时因制动不平衡造成的车体颤动，提高了乘客的乘坐舒适性。
总之，东风_7型机车基础制动装置的改造，是一个复杂而困难的任务。但通过改变设计和采用新的技术，我们可以有效的解决制动不平衡的问题，提高了列车的运行安全和牵引性能，并且为中国铁路交通的发展做出了积极的贡献。