跨声速叶栅叶片快速响应PSP测量研究.docx
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跨声速叶栅叶片快速响应PSP测量研究.docx
跨声速叶栅叶片快速响应PSP测量研究摘要:本论文通过对跨声速叶栅叶片快速响应的研究,以提高流体力学性能为目标,进行了PSP(PressureSensitivePaint)测量。通过实验研究得出了初始应力和压力梯度之间的关系,并且针对跨声速叶栅叶片的气动性能做出了优化建议。关键词:跨声速叶栅,叶片快速响应,PSP测量1.引言跨声速叶栅是航天器、航空发动机等领域中常见的重要元件,对其进行精确的气动性能研究具有重要意义。而叶片的快速响应性能是影响跨声速叶栅气动性能的一个重要因素,因此,研究叶片快速响应是提高跨声
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基于快速响应PSP技术的跨声速脉动压力实验研究基于快速响应PSP技术的跨声速脉动压力实验研究摘要:快速响应感光涂层(PSP)技术是一种广泛应用于流动测量中的非侵入性压力传感技术。本文基于快速响应PSP技术,开展了跨声速脉动压力实验研究。通过对跨声速湍流流动的实验测量,揭示了压力涡旋产生与发展的特征,并分析了PSP传感器在跨声速流场中的适应性和测量误差等因素对实验结果的影响。关键词:快速响应PSP技术;跨声速流动;脉动压力;涡旋;适应性引言:随着飞行器的高速发展,特别是超音速和高超音速飞行器的涌现,对流动场
跨声速涡轮叶栅激波损失控制方法.docx
跨声速涡轮叶栅激波损失控制方法跨声速涡轮叶栅激波损失控制方法随着航空发动机技术的不断发展,跨声速涡轮叶栅的研究与应用变得越来越重要。涡轮叶栅存在的一个主要问题是激波损失,这会导致发动机效率的降低。因此,控制跨声速涡轮叶栅的激波损失成为了一个关键的研究课题。本文将介绍一些常见的方法,旨在有效地控制跨声速涡轮叶栅的激波损失。首先,通过优化叶片几何形状来控制跨声速涡轮叶栅的激波损失。通过设计合理的叶片几何形状,可以使激波在叶片间的转换更加光滑,减小激波的能量损失。例如,使用S网格或非均匀剖面叶片可以有效地降低激
鼓包对跨声速压气机叶栅气动性能的影响.docx
鼓包对跨声速压气机叶栅气动性能的影响标题:鼓包对跨声速压气机叶栅气动性能的影响摘要:随着航空领域的快速发展,跨声速压气机作为一种重要的航空发动机元件,其性能的优化成为了研究的热点之一。而叶栅作为跨声速压气机中的重要组成部分,其气动性能对整个压气机的工作效率和稳定性有着重要影响。本文通过研究鼓包对跨声速压气机叶栅气动性能的影响,以期为提高跨声速压气机的性能和工作效率提供理论依据。1.引言跨声速压气机被广泛应用于现代航空发动机中,其性能的改善对于提高发动机的效率和可靠性至关重要。叶栅是压气机中起到导流和调节气
γ-Re_(θt)转捩模型在跨声速涡轮叶栅中的应用.docx
γ-Re_(θt)转捩模型在跨声速涡轮叶栅中的应用引言跨声速涡轮叶栅是燃气轮机中的重要部件,对提高燃气轮机的效率和性能具有重要作用。涡轮叶栅存在许多问题,如旋转气体的压力和温度梯度、振动和压电效应等,这些问题会对叶栅的维护和使用带来一定的困难。因此,为了提高叶栅的使用效率和可靠性,需要研究有效的降噪和降振方法。γ-Re_(θt)转捩模型是近年来发展起来的一种转捩预测方法,它可以有效地预测跨声速流动的转捩点和关键参数。本文将介绍γ-Re_(θt)转捩模型的原理和在跨声速涡轮叶栅中的应用,以此阐述其在燃气轮机