用于冲击试验的质量刚度可调结构件研究.docx
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用于冲击试验的质量刚度可调结构件研究.docx
用于冲击试验的质量刚度可调结构件研究摘要本文研究了用于冲击试验的质量刚度可调结构件,主要包括该结构件的设计理念、材料选择、制造工艺以及在冲击试验中的应用。本文提出了一种具有质量刚度可调的结构件设计方案,该方案可以满足不同试验所需的冲击能量和冲击形式。在材料选择方面,本文选择了高强度钢、铝合金和碳纤维等轻质材料,可以有效减少结构件的质量而不影响结构件的刚度。在制造工艺方面,本文采用了数控加工和焊接等先进技术,可在保证结构件质量和刚度的同时,大大减少制造成本。在冲击试验中,该结构件可以根据试验需求进行质量和刚
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质量—刚度可调的吸振器宽频减振机理研究质量—刚度可调的吸振器宽频减振机理研究摘要:随着科学技术的不断发展,人们对于振动控制的需求越来越迫切。吸振器是一种广泛应用于工程领域的减振技术,其通过调节质量和刚度的方法来实现减振效果。本文研究了质量—刚度可调的吸振器宽频减振机理,并通过实验验证了其有效性。研究结果表明,质量—刚度可调的吸振器能够在广泛的频率范围内减振,具有很大的应用潜力。关键词:吸振器、减振、广频、质量-刚度可调1引言振动问题在工程领域中普遍存在,对结构的安全性、运行效率及舒适性等方面都会造成影响。
可调刚度电磁作动器试验平台.pdf
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弱刚度结构件的加工变形控制技术研究随着现代工业生产对结构件质量的要求不断提高,如何控制加工变形成为了工业生产中急需解决的问题。特别是对于弱刚度结构件来说,由于本身刚度较小,很容易在加工过程中发生加工变形,从而影响结构件的精度和性能。因此,研究弱刚度结构件的加工变形控制技术具有重要的理论意义和实际应用价值。一、弱刚度结构件的加工变形问题弱刚度结构件是指在静载荷或动载荷作用下,其变形量较大,刚度较小。这类结构件在加工过程中,很容易发生加工变形,从而导致其本身的精度和性能降低。常见的弱刚度结构件有薄壁管、薄板、
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一种刚度可调弹性车轮,涉及一种车轮。其特征在于其刚度可调轮辐(2)包括弹簧轴(10)和弹簧套筒(9);其中弹簧套筒(9)下端与车轴套(3)相连,弹簧套筒(9)内具有横隔板(11),弹簧套筒(9)上端具有开口;弹簧轴(10)上端与弹性车圈(1)的钢圈(6)连接,弹簧轴(10)下端伸入弹簧套筒(9)内;弹簧轴(10)安装有两个调节螺母(7),分别位于横隔板(11)的上方和下方;两个调节螺母(7)和横隔板(11)之间均安装有弹簧(8)。本发明能够避免漏气和爆胎,环境适应性好、可根据具体路况条件进行刚度调整。