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海域软岩巷道恒阻大变形锚杆支护技术应用
一、引言
软岩是指岩石质地柔软，容易发生塑性变形、破裂、塌陷等变化的特殊地质环境。软岩的存在对于地下工程施工带来了巨大的挑战，其中的海域软岩难度更甚。
海域软岩存在的主要原因是海床动态环境，以及海水和海风的长期侵蚀作用，导致海床物质疏松、岩石中水分含量增加、力学特性急剧变化等，增加了海底隧道、海底管道等海底工程的施工难度。因此针对软岩地质环境的特性，发展安全、有效的支护工程技术显得尤为重要。
本论文将介绍一项新型的海域软岩巷道恒阻大变形锚杆支护技术，包括技术原理、关键技术、实施过程以及应用效果等内容。
二、技术原理
海域软岩巷道恒阻大变形锚杆支护技术是参考传统锚杆支护技术和预应力锚杆支护技术的基础上开发的一项新型支护技术。该技术利用了锚杆的优势，承担了岩体中的一部分受力，减少了岩体的变形，抵抗了发生塌方的风险。
换言之，钻孔后，通过布置锚杆，锚杆的预紧力可以使土体沿钻眼周围一定范围内有效增大强度，出现紧密围护，从而提高整体的稳定性。锚杆的布置必须适当提高薄壁台阶的稳定性，这可以防止台阶上的岩片和碎片从而导致整体变形。通过对锚杆的布置，可以保证该锚杆处在高压应力区，这可以使锚杆在岩体中的预应力承载更多的轴向负载。
三、关键技术
1.在灌浆中加入纤维素，增加灌浆材料的黏稠度。纤维素的添加能够减少灌浆材料中的水分，从而提高了灌浆料的强度和黏稠度，提高了锚杆固定效果。
2.选用合适的锚杆，硬度越高越好，这样可以让锚杆在载荷下更耐用，抵制力更大。锚杆的长度、直径和钢绳位置、数量的布置都需要根据实际需求进行精细设计。
3.钻眼时要注意低震击形式，这有助于减少振动引起的局部塌方现象，避免钻孔过程中出现减小孔径或孔壁破裂情况。
4.计算锚杆作用力和钢筋预应力的大小，以确保锚杆的承载力和预应力的均衡性，从而达到安全的支护效果。
四、实施过程
1.制定技术方案和程序，明确实施时间、地点和设计参数等内容。
2.钻孔。在巷道顶、墙两侧和地面等地方钻孔，成为锚杆的孔洞。
3.打井灌浆。将实验室提前准备好的混合过的灌浆料，通过机器将其灌入钻孔孔洞中，然后将钢筋或锚杆置入孔洞中。等材料硬化后，即可把锚杆杠与混凝土一起锚固在地面上。
4.预应力锚杆。在锚杆进孔后，预紧载荷撑紧锚杆，加固孔洞和软岩结构。
5.测量、检验和监控。这是保证工程质量最后一步。在工作过程中，需要每天进行监测和记录，包括锚杆拉力和变化情况等参数的变化情况。
五、应用效果
海域软岩巷道恒阻大变形锚杆支护技术是目前最先进的软岩地质支护技术之一。它具有施工难度小、效果显著、施工时间短、经济效益好等优点。实际应用表明，这种支护技术可以提高整体的稳定性，减少了海域巷道支护工程的施工成本和施工风险，同时也更好地保护了环境和自然资源。
六、结论
软岩支护技术在海域开发中具有重要意义，有效保护和利用了海底资源。海域软岩巷道恒阻大变形锚杆支护技术应用，不仅改善了海域地质环境，也推动了海底工程的发展，同时也为后续的相关研究和技术进步提供了借鉴和参考，具有广阔的应用前景。