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淮安机场净空区控高调查测量研究
一、绪论
淮安机场是中国江苏省淮安市的一座城市机场。机场成立于2003年，是淮安市支持民用航空事业发展、提升交通运输服务效能的重要举措。随着淮安市的发展和经济实力的增强，淮安机场服务的航班也逐渐增多，航班量的增加对淮安机场的净空区控高提出了更高的要求。
净空区控高是指将飞行器从地面或水面上安全航行所必须保留的相对自由空间。净空区控高的确立对于飞机的起降、飞行和停放都有着重大的影响。因此，净空区控高是民航安全和管理的重要部分。
本文将针对淮安机场的净空区控高问题进行探讨和研究，主要包括净空区控高的定义、控制要求、控制措施以及实际测量研究等方面。
二、净空区控高的定义和控制要求
净空区控高的定义如下：净空区控高是指在保证飞机按既定航线安全起降、飞行和停放所必需的相对自由空间内，限制附近建筑、树木、杆塔、绳索、电波发射器等障碍物的高度和种类的规定。
准确的控制净空区控高就是要保证离地面相邻的两个有人居住的建筑物或构筑物之间（如高速公路、铁路等）的最小垂直间隔；保证离地面高度为100m或以下的区域中，高压电缆或铅垂线等杆塔设施与飞行器之间的最小垂直间隔；保证航站楼、塔楼等机场重要建筑物与飞行器的最小垂直间隔等。
控制净空区控高的要求包括：
1.保障飞行安全：净空区控高的最主要功能是保证飞行器安全地航行、起降，避免与其他建筑、电线杆等障碍物相撞或造成航空事故；
2.保障飞行可靠：净空区控高必须可靠、稳定，确保飞机按计划完成飞行任务；
3.确保环境保护：净空区控高对建筑物、生态环境、城市规划等方面都有一定的影响，在保障航空安全的同时，必须考虑生态环境和城市规划的因素。
三、净空区控制措施
为了确保飞行安全，控制净空区控高，需要采用一系列控制措施，主要包括以下几种：
1.核算净空区控高：核算净空区控高是对机场周边的高度、障碍物等进行准确的测量和计算，以确定最小垂直间隔。对于已有的建筑物、障碍物等，需要在核算过程中进行详细的记录并建立清单。核算净空区控高需要综合考虑气象条件、机场等级、航线情况等因素，保证计算结果的精确性和可靠性。
2.建立安全区域：在机场周边建立净空区安全区域标识，并根据具体情况配置必要的导航灯、警示灯等设施以提示驾驶员。对于净空区内的电线杆、电波发射器等障碍物，需要在安全区域内进行拆迁或修改，以保证最小垂直间隔的要求。机场管理部门应该对安全区域进行周期性的检查和维护，确保标识、信标、灯光等设施的完好和有效。
3.加强人员培训和管理：机场运营人员需要接受专门的培训，熟悉净空区控高的要求和重要性，并定期进行考核。机场管理部门应该对违规飞行、侵入净空区等情况进行严格监管和惩罚，保证净空区控高的正常实施。
四、淮安机场净空区控高的实际测量研究
淮安机场净空区控高的实际测量研究是针对机场现有净空区的测量和分析，以便更好地掌握净空区控高的实际情况，以便根据测量结果对净空区进行合理的调整和改善。
实际测量的步骤包括建立测量方案、测量范围的确定、测量要点的放样、测量数据的采集处理、数据分析等多个环节。针对淮安机场的实际情况，可以选择航拍技术、卫星测量技术等先进的技术手段进行测量，以确保精度和有效性。
根据实际测量结果，可以发现淮安机场存在一些障碍物超出规定高度的情况。例如，机场东侧附近有高层建筑物、电线杆和测距杆等障碍物高度超出了规定的最大高度要求。对于这些情况，需要尽快进行整改，以确保净空区控高的有效性。
此外，在采取实际措施对淮安机场的净空区控高进行改善时，需要注意影响因素的协调和平衡，以确保飞机起降顺畅、城市风貌美观和生态环境保护。
五、结论
本文系统性地介绍了淮安机场净空区控高的定义、控制要求和控制措施，以及针对淮安机场的实际测量研究，旨在提供一个可行的净空区控高方案，以确保淮安机场航空安全的目标。此外，在实际实施净空区控高时，需要注意权衡各方面的因素，综合考虑航空安全、城市规划和生态环境等方面的因素。