外资物流公司的中国市场进入模式分析——以TNT公司为例.pdf

西南财经大学

硕士学位论文

外资物流公司的中国市场进入模式分析——以TNT公司为例

姓名：张雄伟

申请学位级别：硕士

专业：工商管理

指导教师：李胜

20051101
中文摘要资物流服务企业的中国市场进入模式，并以荷兰田盯公司为例，对影市场进入模式的选择是事关跨国经营成败的一个关键问题，因为进入模式的适当与否将对企业日后的经营管理与营运绩效产生重大影响。1997年以来，跨国公司对华投资经营战略发生了较大变化，经营活动从贸易和转让技术为主转变为以独资建厂为主。特别是在我国加入WTO后，跨国公司纷纷采取各种形式，撇开中方合资伙伴，并获得其在合资企业中的股份，使原来的合资企业成为了跨国公司在中国的独资公司。作为最晚开放的行业之一，物流行业被认为是中国加入WTO之后受到冲击最大的行业之一。按照中国加入WTO的承诺，2005年12月11日后允许外资在中国设立独资物流公司。外资物流企业如何看待自己当初的合资进入方式?今后将如何进行中国市场进入模式的调整?答案无论是对外资物流企业自己，还是中国的合资伙伴，还是整个物流市场的竞争格局，都将产生深远的影响。而在这一重要的历史转折时期，全面地回顾当初选择合资的原因，剖析进入模式调整的现实依据，无疑是非常必要和及时的。现有的进入模式理论大多以生产型企业为例，本文试图运用国际生产折衷理论、战略行为论和进入模式选择的综合分析框架，分析外响TNT当初选择合资的外部环境和入世后过渡期内TNT进入模式调整的依据做出初步探讨。希望透过现有理论的研究结果，更深层地剖析TNT决策背后的关键，以解释和预测其行为，供中国物流公司在与外资物流公司合资、合作时，作为建立和调整战略伙伴关系的参考，同时在外资伙伴的独资潮中实现自己的利益最大化。当然，进入模式影响因素的分析也可直接供新的外资物流公司在选择中国市场进入模式时借鉴。论文的基本内容如下：第一章介绍论文的研究背景、目的、思路和结构，并对分析的时
第四章总结了影响耶盯决策的关键因素，并展望了TNT公司的间划分和论文的限制进行了说明。第二章进行了市场进入模式探讨，包括企业国际化与动机、国际生产折衷理论、战略行为论和进入模式选择的综合分析框架。透过国际化的客户带动论，回顾了外资物流公司随国外客户进入中国市场的事实；透过国际化的竞争带动论、进入模式的战略行为论和企业国际化战略，分析了竞争与战略对进入模式的影响。通过进入模式选择的综合分析框架，分析了影响进入模式的三类共九种因素。第三章为论文的重点。论文以耵订公司为例，利用PEST分析和SWOT分析，对影响TNT当初选择合资的外部环境和入世后过渡期内TNT进入模式调整的依据做出了全面分析和探讨。分析以中国加入世界贸易组织为分界线划分为两部分，将八十年代和九十年代看作是进入初期，其进入方式以合资为主要特色；中国入世后的过渡期看作是进入模式的调整准备期，出现独资倾向。进入模式调整。对如何在外资伙伴的独资潮中实现自己的利益最大化，以及在与外资物流公司建立战略伙伴关系时应考虑的因素，从市场进入模式分析的角度向中国物流企业提出了一些的建议。结论：TNT公司以合资的形式进入中国市场，并不完全是因为中国外资政策的限制，同时还取决于对风险的控制、对中国市场的理解和熟悉程度，以及公司全球战略等诸多因素。在中国外资政策放宽后，进入模式调整的关键依据在于：中国市场在其全球战略中的地位与作用的变化、经营风险的锐减和对公司Know—how进行保护、对市场需求快速反应以及整合全球资源、加强对业务运作控制的需要。关键词：物流经营国际化市场进入模式
IVenterprises(WFOE)beganventures(SFJy)．RightABSTRACTcorporations’(MNCs)foreignjointWTO，MNCsWTOadjustindustries．Withadjustments．TheMNCsMNCs，theirMNCs’SMNCs，modeimportantforeign-ownedmeans．commitmentscorporationsmoment?TheChinesecounterparts，andmarketcorporations．TheTNTpurposesinclude：toTheentrychoiceisdecisionInternatiohalstrategybecauseofitsrelationshipstheperformanceandsurvivalmultinationalsubsidiaries．Since1997，whollyoutnumberSino-foreignbeforeafterChina’SintobegantakeJVsfromtheirpartnersthroughvari