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一种无极变速器液压控制系统、无级变速器及车辆.pdf
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猫巷****熙柔
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一种无极变速器液压控制系统、无级变速器及车辆.pdf
本发明提供了一种无极变速器液压控制系统、无级变速器以及车辆，通过设置基础液压供给模块、带轮液压控制模块、辅助液压控制模块、液力变矩器液压控制模块以及离合器液压控制模块等功能模块，并通过对应器件的特殊连接关系，从而在只设置一个简单的失效保护阀的情况下，利用无极变速器润滑压力控制速比的变化，提高了无级变速器在失效保护模式下的效率，简化了液压系统的结构，有利于降低成本。
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一种液压无级变速器，包括箱体，箱体围成的空间包括液压油箱和测速箱，液压油箱内部设有齿轮泵，齿轮泵泵体上固接齿轮泵轴，齿轮泵轴穿过液压油箱壁进入测速箱后依次设有电刷和主锥形轮最后穿出测速箱，齿轮泵泵体内设有通过轴连接的相互啮合的一对齿轮，齿轮泵泵体出油口处通过导管连接一用伺服电机带动的阀门，测速箱箱壁上固定有测速装置，测速装置包括可与主锥形轮接触测速的次锥形轮和速度传感器，速度传感器通过导线连接电刷并穿过齿轮泵轴内设有的导线通道与伺服电机连接。本发明实现了在动力输入端转速变化时，通过调速测速装置维持动力输出
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一种液压无级变速器，包括：活塞1、档位控制板2、传动轮3、液压腔4；所述液压腔上有一个出口6和一个进口7，所述出口和进口上均设置有单向阀门8；所述进口通过动力油循环回流通道11与传动轮相接；动力油被活塞增压后，穿过所述动力油传递孔10推动传动轮转动，动力油完成推动传动轮的过程后，通过所述动力油循环回流通道和进口被活塞重新抽取和再次挤压做功。动力油在循环过程中，整体参与，动力传递直接且效率接近100%，该液压无级变速器能够提供较大的扭矩，实现动力直接输出，无损耗直接传递，减少动力浪费。同时，动力油通过循环回
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一种用于无级变速器(CVT)的液压控制系统，包括压力调节器子系统；与所述压力调节器子系统处于下游流体连通的选择阀，所述选择阀构造成控制从所述压力调节器子系统到主滑轮回路和次滑轮回路的加压油流，其中所述主滑轮回路与主滑轮流体连通并且所述次滑轮回路与次滑轮流体连通；还包括比率控制泵，所述比率控制泵设置成在所述主滑轮回路与所述次滑轮回路之间流体连通，其中所述比率控制泵沿第一方向的旋转将加压油从所述次滑轮回路泵送至所述主滑轮回路，并且所述控制泵沿第二方向的旋转将加压油从所述主滑轮回路泵送至所述次滑轮回路，以改变所
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一种车辆传动系，具有发动机、其中限定有通道的驱动轴、从动轴、泵、液压流体储存器和无级变速器。无级变速器的驱动带轮包括固定槽轮、设置在驱动轴上以与驱动轴一起旋转的可动槽轮、将可动槽轮偏压远离固定槽轮的弹簧、以及与驱动轴的通道流体连通的无级变速器腔。泵将液压流体从储存器供给至驱动轴的通道。液压流体从通道流至无级变速器腔以在无级变速器腔中产生液压压力。无级变速器腔中的液压压力将可动槽轮偏压向固定槽轮。
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