轮辋装配体及轮胎试验装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103688150103688150A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201280035823.7代理人熊传芳苏卉(22)申请日2012.12.26(51)Int.Cl.(30)优先权数据G01M17/02(2006.01)2012-0045042012.01.12JPB60C19/00(2006.01)G01M1/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.01.20(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2012/0836192012.12.26(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/105436JA2013.07.18(71)申请人三菱重工机械科技株式会社地址日本广岛(72)发明人橘诚吾川二郎今村守宏上田达也宫本义则(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219权权利要求书2页利要求书2页说明书15页说明书15页附图28页附图28页(54)发明名称轮辋装配体及轮胎试验装置(57)摘要该轮辋装配体具备：第一轮辋，形成有第一基准面；第二轮辋，形成有第二基准面；贯通孔，在所述第一轮辋中以与第一基准面交叉的方式延伸，且插通部能够插通该贯通孔；销，立设于所述第一基准面或所述第二基准面的一方的面；突出部，形成于所述第一基准面或所述第二基准面的另一方的面；第一支撑部件，设于所述第一基准面；及第二支撑部件，设于所述第二基准面。绕所述销的外周面形成有与所述突出部卡合的槽部。在所述突出部从所述槽部离开时所述第一支撑部件和所述第二支撑部件抵接，所述突出部与所述槽部卡合时所述第一支撑部件和所述第二支撑部件间隔开。CN103688150ACN103685ACN103688150A权利要求书1/2页1.一种轮辋装配体，被轮胎试验装置的插通部插通，并安装作为试验对象的轮胎，所述轮辋装配体具备：第一轮辋，形成有第一基准面；第二轮辋，形成有第二基准面；贯通孔，在所述第一轮辋中以与所述第一基准面交叉的方式延伸，所述插通部能够插通该贯通孔；销，立设于所述第一基准面或所述第二基准面的一方，并绕自身的外周面形成有槽部；突出部，形成于所述第一基准面或所述第二基准面的另一方，在使所述第二基准面与所述第一基准面相向的状态下使所述第一轮辋相对于所述第二轮辋绕所述第一轮辋的轴线相对地转动时所述突出部能够与所述槽部卡合；第一支撑部件，设于所述第一基准面；及第二支撑部件，设于所述第二基准面，在所述突出部配置于所述槽部内的状态下，在所述第一基准面和所述第二基准面彼此接近而所述突出部从所述槽部的两侧面离开时，所述第二支撑部件与所述第一支撑部件抵接，并且在所述第一基准面和所述第二基准面彼此离开而所述突出部与所述槽部的两侧面卡合时，所述第二支撑部件从所述第一支撑部件离开。2.根据权利要求1所述的轮辋装配体，其中，所述轮辋装配体具备插入用开口部，所述插入用开口部形成于所述突出部的绕所述轴线的延长线上，并用于配置所述销的所述槽部，所述第一支撑部件及所述第二支撑部件的至少一方以绕所述轴线延伸的方式形成，使得在所述销插入于所述插入用开口部的状态和所述突出部配置于所述槽部内的状态中的任一状态下，在所述轴线方向上重合。3.根据权利要求1或2所述的轮辋装配体，其中，所述第一支撑部件具有在所述突出部配置于所述槽部内的状态下在与所述第二支撑部件抵接的面上突出地形成的突部，所述第二支撑部件具有在所述第一支撑部件与所述第二支撑部件抵接时与所述突部卡合的凹部。4.根据权利要求3所述的轮辋装配体，其中，所述第二支撑部件具有引导凹部，所述引导凹部在所述销插入于所述插入用开口部时从与所述突部相向的位置沿绕所述轴线的所述突出部的方向延伸，所述凹部设于在所述突出部配置于所述槽部内时与所述突部相向的位置，所述引导凹部和所述凹部以绕所述轴线彼此间隔开的方式并列而配置。5.根据权利要求2～4中任一项所述的轮辋装配体，其中，所述第二支撑部件在与所述第一支撑部件抵接的面上具有能够与所述第一支撑部件抵接的支撑部件侧壁部，所述支撑部件侧壁部在所述突部与所述凹部卡合时以所述第一支撑部件为基准设于绕所述轴线的与所述插入用开口部相对的所述突出部的方向上。6.根据权利要求2～5中任一项所述的轮辋装配体，其中，所述突出部具有销侧壁部，所述销侧壁部在所述突出部配置于所述槽部内时以所述销2CN103688150A权利要求书2/2页为基准设于绕所述轴线的与所述插入用开口部相对的所述突出部的方向上，并且能够与所述销中的比所述槽部靠所述销的基端方向的部位抵接。7.一种轮胎试验装置，具备：权利要求1～6中任一项所述的轮辋装配体；能够插通于所述第一轮辋所形成的贯通孔的插通部；及用于使所述