一种多功能移船绞车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103663218103663218A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310599895.0(22)申请日2013.11.25(71)申请人南通力威机械有限公司地址226500江苏省南通市如城镇东部工业区(72)发明人马云骄娄兴建冒映蓉汪彪(74)专利代理机构北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316代理人滑春生(51)Int.Cl.B66D1/26(2006.01)B66B1/14(2006.01)B66D1/395(2006.01)B66D5/10(2006.01)B66D5/28(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图5页附图5页(54)发明名称一种多功能移船绞车(57)摘要本发明涉及一种多功能移船绞车，其特征在于：包括机架、转轴、主卷筒、系泊卷筒、锚链轮、动力机构、离合器和制动器；转轴上分别套装系泊卷筒、锚链轮和主卷筒，系泊卷筒、锚链轮和主卷筒分别由独立的离合器及离合器操动机构控制离合动作，系泊卷筒、锚链轮和主卷筒上还分别设置系泊卷筒制动器、锚链轮制动器和主卷筒制动器。本发明的优点在于：绞车同时配备系泊卷筒、锚链轮和主卷筒，一车多用，布局合理，降低造价。通过离合器配合选择相应的系泊卷筒、锚链轮和主卷筒工作，使用灵活方便。适用于救助拖轮、破冰船、三用拖车轮等救助、打捞、拖带系缆作业。CN103663218ACN103628ACN103663218A权利要求书1/2页1.一种多功能移船绞车，其特征在于：包括机架、转轴、主卷筒、系泊卷筒、锚链轮、动力机构、离合器和制动器；机架，包括底座以及安装在底座上的若干支架，支架包括依次设置的第一支架、第二支架、第三支架和第四支架；转轴，沿底座长轴方向水平设置，转轴由各支架通过轴承组件支承，所述转轴被第一、二、三、四支架依次分为系泊卷筒段、锚链轮段和主卷筒段，所述系泊卷筒段、锚链轮段和主卷筒段转轴上分别套装系泊卷筒、锚链轮和主卷筒，系泊卷筒、锚链轮和主卷筒的端部均设置有制动挡圈；动力机构，包括减速箱、液压马达以及固定在转轴上的大齿轮，所述减速箱的箱体固定在底座上，减速箱的输入轴与液压马达的输出轴连接，而减速箱的输出齿轮则与大齿轮啮合；离合器，包括结构相同的第一离合器、第二离合器和第三离合器，第二支架左侧的转轴上安装有控制转轴和系泊卷筒离合的第一离合器，第二支架右侧的转轴上安装有控制转轴和锚链轮离合的第二离合器，所述第四支架左侧的转轴上安装有控制转轴和主卷筒离合的第三离合器；所述第一离合器、第二离合器和第三离合器分别由独立的的离合器操动机构控制离合动作；制动器，所述系泊卷筒、锚链轮和主卷筒上分别设置系泊卷筒制动器、锚链轮制动器和主卷筒制动器。2.根据权利要求1所述的移船绞车，其特征在于：所述第一离合器、第二离合器和第三离合器操动机构结构相同，均包括Y形拨叉、手柄、手柄支架、离合油缸、油缸支架，Y形拨叉的上端通过销轴与第一、二或三离合器连接，手柄为Z形，手柄的Z形前端连接Y形拨叉，手柄的Z形第一拐角处通过销轴A铰接在手柄支架上，手柄的Z形中段与离合油缸的活塞杆铰接，离合油缸的缸体末端通过销轴B铰接在油缸支架上；手柄支架和油缸支架均固定在相应位置的支架上。3.根据权利要求1或2所述的移船绞车，其特征在于：所述第一离合器、第二离合器和第三离合器均为牙嵌式离合器。4.根据权利要求1所述的移船绞车，其特征在于：所述第一、三带式制动器为液压式制动器，主要包括第一制动带、第二制动带、连接板、制动油缸和制动油缸支架，所述第一制动带A和第二制动带A呈环形设在制动挡圈外侧，第一制动带A以及第二制动带A的两端均设置左、右耳板，第一制动带A的左耳板A与固定在底座上的紧固端支架A铰接，第一制动带A的右端耳板通过销轴与第二制动带A的右端耳板铰接；所述连接板A中部与第二制动带A的左耳板A铰接，前端通过可调节连杆与第一制动带A的左耳板A铰接，末端连接制动油缸A；制动油缸的缸体与固定在第二制动带A的中部的制动油缸支架A铰接，制动油缸A的活塞杆A为双出杆活塞杆，活塞杆A上端安装手轮A，下端具有一段螺纹段，活塞杆的螺纹段螺纹连接套管接头A，套管接头A与连接板A所述的另一端铰接。5.根据权利要求4所述的移船绞车，其特征在于：（该段将制动带的松紧调节另起一段描述）所述可调节连杆包括螺杆接头A、调节螺杆A、套管A，调节螺杆A的一端活动连接螺杆接头A，另一端连接套管A，套管A与左耳板A铰接，套管A两端的调节螺杆A上设置锁紧螺母，螺杆接头A则与连接板A的前段铰接。2CN103663218A权利要求书2/2页6.根据权利要求1所述的移船绞车，其特征在于：所述第二带式制动器为手动式