

汽轮机通流部分结垢与热力参数变化的关系分析.docx
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汽轮机通流部分结垢与热力参数变化的关系分析.docx
汽轮机通流部分结垢与热力参数变化的关系分析汽轮机通流部分结垢与热力参数变化的关系引言:汽轮机是一种常用的能量转换设备,广泛应用于发电、航空、冶金等行业。然而,在汽轮机长时间运行的过程中,由于水质的问题或设备的老化等原因,通流部分可能会出现结垢现象,这会严重影响汽轮机的正常运行和效率。因此,研究汽轮机通流部分结垢与热力参数变化的关系,对于预防结垢和提高汽轮机运行效率具有重要意义。一、结垢的原因和形成机制1.水质问题水中的有机物、无机溶解物和悬浮物质等会在高温高压的工况下沉积在汽轮机通流部分的内壁上,形成结垢
超临界600MW汽轮机通流部分结垢分析与处理.docx
超临界600MW汽轮机通流部分结垢分析与处理摘要在超临界600MW汽轮机的使用过程中,通流部分常常会出现结垢现象,严重影响机组的运行效率和安全性。本文对超临界600MW汽轮机通流部分的结垢问题进行了分析,并详细探讨了处理方法。首先介绍了结垢现象的产生原因和研究背景,然后通过实测数据和数值模拟进行了分析。最后提出了一系列处理措施,包括化学清洗、机械清洗、超声波清洗等,以及检测和监测方法,以对结垢问题进行有效地治理,提高机组运行效率和安全性。关键词:超临界600MW汽轮机;通流部分结垢;分析;处理方法一、引言
浅谈超超临界汽轮机通流部分结垢防腐与防治对策.docx
浅谈超超临界汽轮机通流部分结垢防腐与防治对策超超临界汽轮机是指蒸汽参数在超临界压力和温度条件下运行的汽轮机。由于其运行参数高,效率高,节能环保等特点,越来越多的电厂选择使用超超临界汽轮机发电。然而,超超临界汽轮机通流部分结垢问题成为其运行中的一个重要挑战。本论文将从以下几个方面探讨超超临界汽轮机通流部分结垢的原因、防腐与防治对策。一、超超临界汽轮机通流部分结垢的原因1.1水质问题超超临界汽轮机利用高温高压蒸汽来驱动汽轮机发电,因此对水的质量要求较高。如果水中含有过多的杂质和溶解物质,容易在通流部分产生沉积
一种汽轮机通流部分结垢程度的在线监测方法.pdf
一种汽轮机通流部分结垢程度的在线监测方法,其特点是,它包括数据采集环节、主蒸汽流量计算环节、回热系统参数修正环节和通流部分结垢程度的诊断环节,通过上述环节利用汽轮机运行中现有的各级回热抽汽压力测点,对于中间各个级组,将在线监测得到的各个级组前后压力比,与通流部分状态正常时的各个级组的前后压力比进行对比,从而判断汽轮机中间各级组通流部分的结垢状态;对于最末级组,将在线监测得到的最末级组前的压力,与在相同主蒸汽流量条件下汽轮机最末级组前的压力比进行对比,从而判断汽轮机最末级组通流部分面积的结垢情况,实现对汽轮
N汽轮机通流部分热力计算.docx
25MW汽轮机热力计算一、设计基本参数选择1.汽轮机类型机组型号:N25-3.5/435。机组形式:单压、单缸单轴凝器式汽轮机。2.基本参数额定功率:Pel=25MW;新蒸汽压力P0=3.5MPa,新蒸汽温度t0=435℃;凝汽器压力Pc=5.1kPa;汽轮机转速n=3000r/min。3.其他参数给水泵出口压力Pfp=6.3MPa;凝结水泵出口压力Pcp=1.2MPa;机械效率ηm=0.99发电机效率ηg=0.965加热器效率ηh=0.984.相对内效率的估计根据已有同类机组相关运行数据选择汽轮机的相对