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核电汽轮机轴承温度偏高原因分析及处理措施
随着核电站运营时间的增长，一些核电汽轮机轴承出现了温度偏高的现象，直接影响了核电站的安全运行和经济利益。本文将从轴承温度异常的原因分析、测量方法和处理措施等方面进行研究，旨在提高核电站设备的安全可靠性和经济效益。
一、轴承温度异常的原因分析
1.润滑油异常
润滑油是保证核电汽轮机正常运转的重要因素。当润滑油质量不佳、贮运不当或泄漏时，会导致润滑油流量不足或油路堵塞，进而导致轴承摩擦、磨损、过热，最终导致轴承损坏。因此，要保证润滑油的质量，并对其进行定期检查与更换。
2.轴承损伤
轴承损伤是导致轴承过热的主要原因之一。轴承损坏的原因可能是：制造缺陷、统计疲劳、载荷过重等。当轴承存在缺陷、失效或过期未更换时，会导致轴承运行不稳定，从而造成轴承温度太高。因此，在轴承装配和维修过程中，应定期检查轴承的状态和更换规则。
3.水力系统异常
水力系统是核电汽轮机的重要组成部分，涉及到主蒸汽管道、热力循环水系统、冷却水系统等，当这些系统出现异常时，会直接影响到轴承的温度。例如，主蒸汽管道出现泄漏、热力循环水泵叶轮腐蚀、冷却水系统散热不良等都会导致轴承温度过高，因此，要及时发现和处理这些问题。
二、轴承温度的测量方法
1.红外热像技术
红外热像技术是一种非接触式的测量方法，能够快速准确地测量轴承温度。该技术可以在工作状态下对设备的温度进行实时监测，有助于及时发现温度异常，从而采取措施进行处理。但该技术的缺点是精确度可能不够高，因此我们需要在实践中进行比对和平衡。
2.维尔比式温度计
维尔比式温度计是基于黑体温度计基本原理而建立的，可以测量温度分布和温度均值。它的优点是准确性高、响应速度快，适合高温轴承的测量。该测量方法还有一个好处，就是能够对轴承的不同位置进行多测量点监测--这可以更好地了解轴承受到的相互作用的影响。
三、轴承温度异常的处理措施
1.润滑油更换
当轴承温度过高时，首先要排除润滑油异常的原因。如果发现润滑油出现质量问题、泄漏等异常情况，及时更换润滑油，并对设备进行彻底清洗和疏通。
2.轴承故障排查和更换
如果轴承温度过高的原因是其受到损伤或失效，应及时排查并更换轴承。对于轴承故障的具体原因分析，可以参考轴承运行记录和故障诊断报告，找到具体原因并进行修理或更换工作。
3.水力系统检修
如果轴承温度异常与水力系统异常有关，需要对水力系统进行系统性的检查。根据故障情况调整水流、水压、温度等参数，排除水路过热、水垢沉积等问题，并定期对水力系统进行清洗、维修和更换工作。
4.升级技术装备
随着技术的进步，一些高新技术装备可以有效防止轴承过热问题。例如，可以通过升级轴承加热、制动器、冷却系统等，增加装置的散热性，从而有效降低轴承的温度。此外，通过安装温度感应器，可以实现实时监控轴承的温度状况，帮助及时发现问题并做出调整。
综上所述，针对核电汽轮机轴承温度偏高问题，我们需要从润滑油、轴承、水力系统等多个方面进行全方位的排查，并采取有效措施进行处理。通过定期检查和维护，升级技术装备，可以有效提高核电站设备的安全可靠性和经济效益，保障核电站长期安全稳定运行。