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扩展的W测试模型及其在城轨ATC系统中的应用
介绍
ATC系统，全称为自动列车控制系统（AutomaticTrainControlSystem），是城市轨道交通（如地铁、轻轨等）中重要的一部分，用于对车辆进行控制和管理，在确保安全的前提下提高运行效率。W测试是一种广泛应用于自动化系统测试中的测试方法，其模型称为扩展的W模型，十分适用于ATC系统的测试。
扩展的W测试模型
W测试模型是一种面向对象的测试方法，其主要特点是通过分析应用系统的功能和结构来确定测试条件。扩展的W测试模型在此基础上增加了一些特定的测试过程和技术，以适应自动化系统的测试需求。具体而言，扩展的W模型包含以下六个测试过程：
1.需求分析（RequirementAnalysis）
通过分析需求规格说明书，确定测试的目标和测试用例，也就是测试应当覆盖的功能模块及其运行情况。这个过程的正确性对后续整个测试是十分重要的。
2.系统规格说明（SystemSpecification）
在此过程中，设计人员将需求规格转化为系统规格说明书，并定义了系统的硬件和软件环境，建立了用户使用场景，并明确了系统运行时的预期特征。
3.设计和开发测试用例（TestDesignandDevelopment）
在系统规格说明中定义的各项功能模块中，选择相应的测试用例，并将其分解为具体的测试步骤。
4.集成和测试（IntegrationandTesting）
将所做的测试用例组合在一起，以形成集成体来测试系统。这一步需要整合单元测试和组件测试，并通过模拟实际工作情况来测试增量。
5.系统测试（SystemTesting）
在该阶段，整个系统会被测试，并为保证系统质量验证过程的正确性，可采用白盒测试或黑盒测试。此阶段主要包含测试过程综合指标（如文档质量、工具的使用、测试环境的搭建等）的综合评价和测试结果的分析。
6.授权测试（AcceptanceTesting）
在此过程中，用户接受系统并确认其与规格说明书所述的相同。这个过程也确保了其他测试过程的正确性。
在以上六个测试过程之间，还有两个测试过渡过程，分别是需求分析到系统规格说明之间的第0阶段，以及测试结果转换为需求变更的过程。
扩展的W模型的应用
在城轨ATC系统中，扩展的W测试模型可以很好地应用于测试与车辆控制有关的各个模块，例如列车控制模块、信号与道岔控制模块等。
需要注意的是，在ATC系统的应用中，还需考虑到以下两个方面的问题：
1.模型要求向安全方向移动
ATC系统的核心目标是确保列车的安全性，在测试中，同样也要重点考虑运行的安全性。因此，总体测试策略要围绕着安全展开。例如，可以在集成测试中进行故障注入测试，检测在系统有某些组件失效的情况下，系统是否能够在安全状态下运行。
2.实际测试环境的影响
在ATC系统的测试中，实际测试环境可能会受到各种因素的影响，例如噪音、干扰、电磁场等。因此，需要在测试中对模型进行修正和调整，以适应实际条件。
结论
扩展的W测试模型是一种适用于自动化系统测试的面向对象测试方法，其应用于城轨ATC系统中，能够有效地提高系统的安全性、稳定性和可靠性。但需要注意的是，在ATC系统的测试过程中，安全性应该放在首位，同时也要考虑到实际环境对测试结果的影响。